Eltávolítása turbófeltöltő afone
Hello mindenkinek, aki olvassa ezt a bejegyzést!
ez két évvel ezelőtt volt, lőtt egy turbina pusztán szórakozásból, a nyaralás :)
Azt lehet mondani.
lőni az összes, hogy rendkívül kellemetlen, az a hely, a motorháztető alatt a Sharan elég, de ha figyelembe vesszük, hogy mind a felvásárlók találhatók a hátoldalon, majd anélkül egy zseblámpa és egy kis tükör, meg tudod csinálni ezeket a dolgokat nagyon hosszú és unalmas.
Tettem új párna.
mind könnyen csavarja (csavarok a kipufogócsonk önmagában) Van két nappal azelőtt eltávolítja őket locsolni WD-40. kívánatos, hogy erre, amikor meleg.
Van két-három alkalommal minden istállót alapos, pontosan egy balonchik spshikal de nem zalomanogo csavar adósságait. )
fúvóka turbófeltöltő van, hogy egy kicsit az olaj, nem kell attól félni, ez a normális.
az egyetlen pont, hogy mennyi ott. Én már több, mint szükséges, mert nem elég jó dugattyúgyűrűk (nagy vár és ennek következtében - bőséges kartergáz, amellyel a bevitel és kapott túl sok olaj).
Ez a probléma ki lett javítva a motor válaszfal :)
legtöbb gimor - kerül vissza a csövek „csiga”. műanyag még nem ment messzire, de az alumínium csövet gumi adapter (ami rugós szorítók kapcsolódik) anélkül, hogy speciális bilincs jobban megfelel. Van egy órát juttatás, minden kéz nyúzott és végül elment barátaival a garázsban egy ilyen eszköz. készülnek a segítségével cső 2 perc múlva vettem ugyanazt a nyakkendő rugós szorítót.
de ez a legtöbb, amit nem is rosszak!
Ez kipufogógáz-visszavezető rendszer, amit kíméletlenül távolítani a tapasztalata sok tapasztalt szakember, és nagyon sajnálom, hogy ezen a napon.
Így nézett ki a mechanikus szelep a rendszer
Most, hogy a szérű esett a szívócsőbe a szelepen keresztül
A mosott benzikom gyűjtő és kefével a kábel
Tekintettel a turbina a gödör
forgatták turbina együtt a kollektor. semmi sem akadályozza meg, hogy a tetején, feltéve, hogy a szívócsatorna is eltávolítjuk!
ha fennakadás a hot rod és a cochlea sok őszintén savanyított geometria (annak természetesen meg kell nagyságrendileg 12-14 mm), a jobb, hogy felfedje meleg cochlea és tisztítani a korom pengegeometriával. hogy a betét nem alakult szükséges időszakonként biztosítja a motor, ami podsrachnik :) hetente egyszer, hogy 3500, és előnyösen 4000 fordulat / perc motor kell forogni. egész repül korom a kipufogó rendszerben.
Van egy betét szinte nebylo, hiszen tudom, hogyan kell lovagolni egy dízelmotor, húzza nem megsavanyodik :-D
Nos, a USR a kemencében!