Hogyan lehet túlélni egy vihar, vendégháza shuezero
Néhány szabály a séta nagy vízfelületek
A hajó a személyzet egyik (és lehetőleg az összes) mindig, bármikor, legyen éber és józan. A többi normális, hogy ha meg lehetne úszni.
A nagyobb tavak biztonságos óra nem soha, bármikor a nap. Mindig nézd az eget és a hullámok. Hullámai minden oldalról -kis mozogni haladéktalanul és várjon a rossz időjárás.
A nagyobb tavak utazók (vagy halászok) kívánatos, hogy rendelkezik olyan mélységű térkép, amelyen meg kell, hogy folyamatosan ellenőrizze, és ha ez nem - egy kis lépés a legcsekélyebb kétség.
Óvatosan körbejárja a forgók, maradj távol a parttól, és ő is fúj, és a hullámok keresztezték egy függőleges ugrás, és a kövek és a gubanc. A parton megközelítette nagyon óvatosan és jobb evezés, helyének kiválasztásakor mentes part menti kövek.
Egy átlagos mélysége felett ludami (zátonyok és zátonyok) Mutasd a térképen -, hogy nem hiszem!
Hajók jellemzően tűréssel 0,5 m egy hullám. Ez a hullám a VNU-súrlódási tározók kialakítva szélsebesség 5 ... 7 m / s. Ha még mindig fogott egy vihar, és látni, hogy ellen hullámok veszélyes menni (és még kimaradt neki.), Nem pu-skuyte, megfordul, állni a gerincén egy hullám, és mozgassa sebességgel hullámok ezen címer (különösen akkor, ha a "naduvnushke"). Hullám sikertelen - alig GASCOM és a következő gerincen. És így tovább, a parton, vagy amíg a vihar lecsillapodik.
Ha valaki a személyzet a vízbe, nem jön egy ember a víz a motor fut közelebb, mint 5 ... 7 m. Célszerű elhagyni úszó a farán, hogy stabilizálja a hajót képest a szél, amivel például a tengeri horgony. És fokozatosan poloska horgony kötél, fit, miközben a vége Aleksandrova vagy mentőkötél. Újra a fedélzeten még neboli-Shogo hajó, amikor egy erős hullám tényleg csak a tat.
Ha valóban szükség van, hogy végre egy hullám Kismotorjavítás, majd tájékozódni a hajó orra egy hullám, például egy úszóhorgony, és csak ezután végezze el az összes munkát.
A vihar nem kikötve, hogy egy idegen, főleg köves vagy sziklás parton. Keress egy sekély (lehetőleg homok) helyen. Igazán értékelni mértékben lehetséges fenyegetések a élete és biztonsága a hajó. Ha a kártya-lábszár megye legénység életét, beaching, séta a hullámok.
Ne felejtsük el, hogy még a víz hőmérséklete 24 ° C, míg biztonságos marad benne mért csak 7 ... 9 órán át, 5 ... 15 ° C, akkor a felére csökken. A hőmérséklet 2 ... 3 ° C alatt végzetes 10 ... 15 perc alatt, és a mínusz 2 ° C - nem több, mint 5 ... 8 perc. Anélkül időben az illetékes egészségügyi ellátás még mentett ny személy meghal belül 8 ... 12 órás légzés megszakítások és kroveobra-scheniya és egyéb jelenségek a fagyott szöveteket és szerveket.