Cseréje a csapágy félegyenes
ellipszisféltengelyek hordozó szinte minden Volga biztosít kiszolgált érvényesül, azaz rendszeresen kenni kell. Ezekre a célokra Lithol. De sok autós figyelmen kívül hagyja ezt az eljárást. És jó okkal. Hibás csapágy fél vonal - ez növeli az üzemanyag-fogyasztást, fokozott kopását erőátviteli részek, de a legrosszabb - a valószínűsége beszorulása az egyik kerék vezetés közben.
Ha ez megtörténik, nagy sebességgel - tudod, hogy a koporsót a zenével. De hogyan lehet diagnosztizálni ezt a hibát? A tiszta hiba jele a csapágy félegyenes megnő a zaj (vinnyog csörgő) a kerék forgása során. Szintén ilyen hiba azt jelzi, fűtés kerék gurul nélkül fékezni. A nagyobb bizonyosság, akkor lefagy a hátsó kereket, és próbálja befolyásolni őt körülbelül ugyanaz, mint a hibák diagnózisa pivot csomópont, csak nagy erőfeszítéssel. Vagyis, mi vállaljuk a két kezét az alsó a kerék és húzza maga felé. Bármilyen ütésektől és tárgyi holtjáték nem lehet. És ha igen, akkor itt az ideje változtatni a csapágy tengely. Megpróbálom leírni ezt az eljárást. Kezdeni felsorolni azokat az eszközöket, amelyekre szükség lehet.
- Jack és a kerék kulcs - gumiabroncs távolítani.
- Hammer vagy lehúzó fékdob.
- Lehúzó tengely. Ez ment egy csomó időt és az idegeket. Elvileg lehet csinálni más rögtönzött módon, de egy sztriptíz sokkal kényelmesebb.
- Key 17 - csavarja ki a lemez féket.
- Forrasztópisztoly - a hő a hüvely, hogy jobban hámozott, majd ismét melegszik már egy új, könnyebben fogalmazott.
- Gyufával vagy öngyújtóval - szítsanak blowtorch.
- Az ötlet az, hogy a kézikönyv van írva, szükségünk van a sajtó és a tüske a hüvely eltávolítását. De szinte senki ezeket a dolgokat léteznek. És ha a tüske is lehet gondolni valamit, majd a sajtó is súlyos probléma. És ennek megfelelően meg kell csinálni eszköztár. A szerepe a sajtó is jól teljesítenek az asszisztens ba-a-alshoy kalapáccsal, és a szerepe a tüske - gőzölős vasaló alkatrészek vastagabb. Végül, mivel a munkaterület ez az eljárás alkalmas két - kevésbé azonos nagy macskaköves. Csak tartsd észben, hogy a héja kuvaldometrom közvetlenül a semi-tengely tele van következményei. Ezért szükséges, hogy valamilyen tömítést. Én erre a célra használt második kalapáccsal kisebb. Akkor tedd a földre, és egy nagy kalapáccsal tésztát rajta.
- Minden olyan tartály, amelyben sütkérezik egy új reteszelő hüvelyt.
- Olaj ömlött be a tartályba. Ide bármikor, még az edzés.
- Szerszám illeszkedő reteszelő hüvelyt, illeszkednek egy darab vízvezeték.
- Ha csavarja minden normális, akkor a fenti eszközök elegendő. Van egy ilyen számot nem telt el. Az egyik csapágy volt, hogy változtatni sikerült, de a második nem volt probléma. Először, amikor eltávolítja a fék szárny kiszivárgott fék cső, másrészt szorosan ragadt a csavarok egyike e nyelv.
Ezért amellett, hogy a fenti eszközöket még mindig szükség van:
- Key 10 - lazítsa meg a fékcsövet.
- Egy kis fékfolyadék a feltöltés.
- Két fűrészlap - vágott lett csatolva csavart. Ő volt vörösen izzó, olyan átkozottul szűk fűrészelt egy pengét nem lehet csinálni.
- Bench horgokat.
- Hammer - kiütni a csonkjára csavarfuratokat.
- Gázhegesztő. Akkor cserélje ki a fent említett fáklyát, csak hegesztés könnyebben és gyorsabban felmelegszik a fül, amely tapadnak darab csavart. És ha van egy gáz-hegesztés miért felforgatta a garázsban. Gorelochkoy még kényelmesebb, és a hőmérséklet fejlettebb, és nem is olyan rossz, a gáztartály még mindig ott van.
- Kesztyűk és ruha kesztyű jobb, hogy ne égesse meg a kezét.
- Víz.
A nagyon folyamat vesz egy darab rozsdás csavar lyuk a hátsó tengely ház írom le az alábbiakban, de most egy pár szót arról, hogy mit részein kell vásárolni.
- Persze szem tengelye körül. Az a két fajta. Az első - egy karbantartásmentes, vagyis a művelet során nem igényel további kenést. Ez került a 24-GÁZ. Kényelmes, nem szükséges, hogy kenje a üledékek, de az életét kevesebb. Másodszor - szolgáltatott, így ment sokáig, szükség lesz évente egyszer szivattyú zsír bele. Pick és válassza ki, mit szeret a legjobban. Típusa szerint ez a két csapágy könnyen meg lehet különböztetni egymástól. Karbantartás-mentes - zárt, a golyói nem látható, szem belsejét borítja műanyag fedéllel. A másik szolgált - minden az elmében.
- A reteszelő hüvelyt. Meg kell feltétlenül tesz egy új, a régi nem alkalmas. Azaz egy egyszer használatos eszköz.
- Nagyon nem árt egy tartalék tömítés tengelyre. Ő ugyanaz, mint az agy és a mirigy. És egy - két rögzítő csavarok a szárny fékek, és a kerék csap rögzítés, csak abban az esetben.
Ez minden. Ja, majdnem elfelejtettem, raktárból a sör, vodka, macskagyökér, aki kedveli a nyugtatót. Foglalkozás, az alábbiakban leírt, nem a gyenge a szíve ...
Vágjunk bele ... emelési az autót, piedesztálra. Tudod, és alá kell helyezni, a kerekek esetleges köveket, markolatok, amelyik, vagy akik találná. Az a tény, hogy az autó a sebesség beállításához, én nem ajánlom, mert ha telepíti a tengely, akkor azt könyvecskét. Először is, hogy úgy érzi, másrészt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden működik, ahogy kellene, féltengely forog fél tengely forgás, és nem zavaró, és csiszolás van, hogy ő jött a végén a jobb helyekkel. Sokkal jobb, hogy csinálni, ha az ellenőrzőpont „neytralke”.
Vegye le a kereket és a fékdob. Most meg kell csavarja ki a csavarokat rögzítő fék a ház a hídon. De ez nehéz lenne, mert a standard fej 17 van egy nagy méretű, és ennek megfelelően lehetőség van arra, hogy csak egy csavar lazítás. Meg kell használni akár nyitott végű, vagy sapka egyenes gombot. Nem csak Tajvanban gyártották - lebontják ... Az a tény, hogy a csavarok ezen a helyen jól melegíti a fékek, ezért gyakran prirzhavevayut. És annak érdekében, hogy megzavarják a rozsdás csavar, mi volt jó hatással. Tajvani -, akkor nem számít. Használja a legfontosabb orosz kívánatos unió. Szentjánoskenyér tönkreteheti a szélén a csavart. Nagyon alkalmas fejét a „készlet vezető szerszám száma 4”. Ez kisebb méretű, mint a standard, és ennek megfelelően kisebb gomb, lehetséges, hogy egy darab csövet kell alkalmazni a kívánt pillanatban lecsavarja a csavart. Tehát csavarokat csavarni.
Most tedd a csap húzó tengelyre, és távolítsa el a hátsó tengely ház. Ha ezt a garázsban - látni, hogy van elég hely, hogy távolítsa el a tengely. Ha nincs sztriptíz - használhatja a régi vágású módon és dolbanut kuvaldometrom a félig-line, meg felbukkan. Van egy másik lehetőség -, hogy egy pajzs közötti kapcsolódási fékszerkezet és a lemez fém burkolat a hátsó tengely és húzza meg a csavarokat másrészt, hogy pihen ezeket a lemezeket mozgatni tengelyt. Az is igaz, a másik - egy szörnyű vérzéses. Szóval azt ajánlom, hogy egy sztriptíz. Ő, az úton, akkor könnyen és nagyon nem. Tehát lefoglalt tengely a hajótesten a hátsó tengely eltávolításával a négy csavart. Nos, ha így van. Én ezt a számot nem telt el, én szakadt a fejét az egyik csavart. Az a tény, hogy ő prirzhavel a test hátsó tengely úgy, hogy nem tudta megmozdítani, még szakállal és egy kalapáccsal. Csak egy kiút - vágni. Felhívjuk figyelmét, hogy a vörösen izzó bolt, így az egyik fűrészlap nincs ooboytis. Ha történetesen tetszik - meg az összes lehetséges módon (Knock a, súlyos testi sértés, stb ...) törléséhez a maradványai a furatok a hátsó tengely ház. Még moccant. Ez nagyban megkönnyíti a további megjavítani.
Egy megjegyzés: ne nézd meg a maradványait szegecselt anyák, különben nem csak nem mozdult, de általában valamilyen módon, hogy rajta, hogy nagyon problematikus. Ha minden úgy történik, ahogy én, és egy darab a csavar nem akar mozogni - helyezze a fűrészlapot a ház a hátsó tengely és egy négyzet alakú pajzs csatolt dió és fűrészelés, fűrészelés, fűrészelés ... ital erős italokat és trágár beszédet megengedett, még így például, akkor ajánlott a foglalkozás hosszú és fájdalmas. Nos, végül kész. Vesszük ki a tengelyt. Ideális esetben jó lenne fúrni a továbbra is a csavart. De még egyszer - ez vörösen izzó. Ezért szükség van egy jó fúrógépet, egy fúró és egy jó daráló kéznél. Segítségével egy kézi fúró egy órát mentem fél milliméter, és kiköpött a kérdésben. Itt - a praktikus gázhegesztés. Mielőtt használni, el kell távolítani a mirigy tengely. És ezzel a legjobb sztriptíz, és ha ez nem - vagy próbálja szépen húzza az ujjak vagy szakadás asszisztens eszközt, majd tegye az új. Tehát: az első utat visszavonása furatok a maradványok a fül a hátsó tengely ház. Szürke fül, akkor itatni, amíg megszűnik szárnyalni.
És így többször is megismétlődhet. Ezután vesszük a tüskék, és üsd ki a maradványai a csavart. Felmelegedés lehet gázhegesztéshez és blowtorch. Miután letettem a sárvédôhöz és az üzemanyagtartály vas lemez, csak abban az esetben, hogy ne robbant :-). Ha a fenti módszer nem működik (nem segített), szükség van a hő a forró darab csavart is. A legjobb eredményt akkor érhetjük el, ha a gáz hegesztéshez. Fűtött és puszit neki. Természetesen a fül a hátsó tengely ház is piros. Nem szükséges, hogy félni. Csak akkor kell egy jó találatot a többi csavar - mindig bukkan fel. Itt a lényeg, hogy ne hagyja ...
Most kell foglalkozni az anya, ami szintén csavarozva egy darab fűrészelt csavart. Akkor tegye meg a fogó, és próbálja kicsavarni a csavart. Ha működik - nos, ha nem - akkor könnyen helyettesíti a csapágy félegyenes helyére egyre lemez dióval, ez olcsó. Azt is fúrni egy darab csavar ajánlásokat e művek, lásd fent. Végül, akkor húzza ki az anyát véső módszer szárny, csavarja ki a csavart és hegesztési maradványok majd az anyát a helyére. Rendben, a torzulások elkészült, itt az ideje, hogy szálljon le az üzletet. Bár, perverzió csak most kezdik :-)
Hogy ne vegyenek részt ebben a nonszensz, az alábbiakban ismertetett megvásárolható féltengely összeszerelés, telepítés és kész vezetni boldogan. De ha igazi szerelmeseinek hegedű mirigyek - a további történet csak az Ön számára. Az utasítás szerint megállapított lő viselő fél-line segítségével egy speciális sztriptíz és a sajtóban. De mondd, ki a garázsban van a sajtó? És a félig tengelye csapágylehúzóval egyáltalán nem. Néhány kézművesek illeszkedik az aljzatba, és fordítva. Nem működik, és ennek megfelelően kellett használni egy bevált módszer kuvaldometra. Itt nélkül asszisztens nem tud. A feladat -, hogy távolítsa el a csapágy tengely.
Ehhez tart két erős sarokban, és tegye a macskaköveken. Ők meg csapágy (kerékcsapok kell lenézni, és a tengely - felfelé). A további kényelem, akkor húzza a sarkokon a vezetéket. Egy ilyen üzem van szükség annak érdekében, hogy fúj egy kalapáccsal a tetején a csapágy eltolt tengellyel. Ezután, egy blowtorch Szürke reteszelő hüvelyt. Aztán valaki egy kézzel tartja a tengely, a másik kezében a „távtartó”, mint régen egy kis kalapács (ez volt kéznél volt, és kényelmes tartani). Kuvaldometrom héja közvetlenül a semi-tengely tele van következményei, mivel lehetséges, hogy fedezze fel a barázdák, majd a földre egy hely, nem szállít. Tehát, minden készen áll, itt az ideje, hogy elkezd Mahaney kalapáccsal. Az eljárás egyszerű, hogy felháborító. Az egyik tartja a másik mélyedések. Ha úgy gondolja, hogy ez könnyebb tartani - ha súlyosan hibás. Gyors siker nem kell számolni. Megvan az első fél-tengely csapágy könnyes két óra, a második - negyven perc alatt (ez az, ami azt jelenti, hogy gyakorolja).
Annak érdekében, hogy ne egy hosszan tartó fizikai gyakorlatokat -, akkor finomítani zárókarimát. Nem számít, hogy soha nem fog jól jön, mert ha a telepítés egy új csapágypersely is szükség van, hogy egy újat. Felhívjuk figyelmét, csak az, hogy ezt a műveletet, akkor kell csiszoló, ami a munka nagyon óvatosan, hogy ne sértse meg a helyet a felét. Mielőtt eltávolítja vagy csiszoljuk le a hüvely, észre, hogy ott állt, aztán, hogy megfelelően helyezzen be egy újat.
Tehát, szem eltávolítása sikerült. Mielőtt hogy egy új - ellenőrizze az állapotát úgy érezte, mirigy, és ha szükséges, cserélje ki - a változás (például a szerelőlapot dióval, egyikük leült pihenni fűrészelt bolt). Most állítsuk be a csapágyat. Ráformázott hüvelyt kell melegíteni 300 fok az olajban. Megcsináltam segítségével blowtorch. Vegyük az ón, tedd vissza az új dugó, töltse fel olajjal. Helyettesítő blowtorch. Olaj hűtő nagyon gyorsan.
a forrási hőmérsékletet csak valahol 300 fok. Egy megjegyzés - tartsa be a biztonsági előírásokat - nem köpött a forró olajba, majd miközben permetezik. Ja, majdnem elfelejtettem, hogy előre vegye fel tüske nyomja ujjú. Nagyon alkalmas darab vízvezeték. Húz melegítjük hüvely fel rá a padlón beállított tüske. Összeér design valami szilárd, mint az aszfalt. Ismét ismételje meg az eljárást - az egyiknek a másik integetett egy kalapáccsal. Új fűtött hüvely gyors és jó készletek. Ha ez az eljárás akkor povyletalo kerék tőcsavarok - ne aggódj, ezek könnyen akkor rögzítse a helyére. Most a fő nyomja meg a hub ütközésig.
A végén meg fogja érezni, ha a csapágy belső gyűrű felfekszik a vetülete a tengelyen. Ez kész - bal féltengely életbe. Úgy tűnik, hogy nem a bölcsesség van, féltengely helyezünk a test a híd, beragadt a végén a nyílásokba, és segíthet egy kalapáccsal, ha feszes. És akkor csak a hajtókar és a „fény éri a nehéz kalapácsot” behúzható tengely ütközésig. A telepítés megkezdése előtt ellenőrizze a mirigy tengely, és változtassa meg, ha szükséges.
Még egy dolog: ha húzza meg a csavarokat a fedél fékek, kend őket grafitkoy, így nem szenvednek. A javítás után egy kis kört - látni, hallani, szagolni, minden rendben van. És akkor ... Nos, nem ünneplik a sikert ebben az esetben - csak egy bűn. -)