A motor túlmelegedését okozza a túlmelegedést
A motor túlmelegedését egy komoly probléma, hogy foglalkozni kell azonnal, korábban diagnosztizált az oka a probléma maga. Három fokozata van a motor túlmelegedését:
- Gyenge a motor túlmelegedését.
Időtartama motor hőmérséklete túl magas 5-10 percig. Ebben az esetben azonnal meg kell állítsa le a motort. Túlmelegedhet a motor lehet egy termosztát vagy ventilátor hiba. A legtöbb modern motorok általában tolerálják a rövid távú túlmelegedés, és a következményeket a többi motor kisebb: csak egy kicsit lehet hegeszteni dugattyúk. A jelenléte a korom, és azt az érzést, hogy a motor terhelés alatt, majd azt a tényt, hogy mi kell a túlmelegedéstől. Megnövelt ellenállás az olvadt alumínium dugattyúk és egyenlegek a henger falai a nagyon jelei túlmelegedés a motor. - Jelentősebb motor túlmelegedését.
Időtartama motor hőmérséklete túl magas 20 percig. Ennek oka lehet az alábbiak közül bármelyik. Hatásai jelentős túlmelegedés lehet sokkal súlyosabb, mint az alacsony. Görbület a hengerfej sík a hengerfej és repedések, amelyek a későbbiekben vezethet:
- vegye le a szelepülék;
- éget-hengerfejtömítés;
- megsemmisítése inter-gyűrű partíciókat a dugattyúval;
- alumínium blokkok görbületi sík, amelyen a hengerfej telepítve;
- sebességváltó-olaj tömítések.
Súlyos túlmelegedés a motor, akkor zastuchit vagy akár lekvárral. Túlélni bármelyik motor nem fő részből áll. A belső égésű motorba fecskendezik és a dugattyúk olvad éget keresztül, egészen a teljes megsemmisítés, alumínium megolvad és tapad a falak a henger, ami stroke, ezért a motor elnyomja. Motorolaj melegítjük olyan hőmérsékletre, amely elveszti a tulajdonságait, és válik, mint a víz, megállás kenje súrlódó alkatrészek, amelynek eredményeképpen a teljes rendellenesség.
Okai a motor túlmelegedését is igen változatos. Ebben a cikkben, akkor kell sorolni, és azonosították a megelőző intézkedéseket, hogy foglalkoznak velük. Ne feledje, hogy komoly problémák merülhetnek fel, ha a motor túlmelegszik. Ennek megelőzése érdekében meg kell tudni, hogy miért a motor túlmelegedett. Tulajdonos az autó mindig tudatában kell lennie a problémák okait az autóban - miért az ellenőrző motor fény felfelé vagy a javítások a motor VAZ-2106.
Így a motor túlmelegedése miatt:
- Köztudott, mert eltömítheti sok nyárfa szösz és por a nyári időszakban, ami később vezethet rossz hőátadás. Ennek elkerülése érdekében meg kell tennie a megelőzés, takarítás a radiátor időközönként. Autók felszerelt légkondicionáló, különösen szenvednek közelsége miatt a fő hűtő és a légkondicionáló hűtőborda, amely az úgynevezett kondenzátort. Előfordul, hogy a radiátor szennyezett annyira, hogy eltávolítja az egyik oldalon a radiátor, lehetséges, hogy távolítsa el az egész paplant.
- Radiátor eltömődött belül és kívül egyaránt. Minden anyag állhat alacsony minőségű hűtőfolyadék vagy annak korai csere. A csapadék válik a hűtési rendszer, ezáltal felhalmozódó a radiátor eltömíti kis csőbe ott. Végezze öblítése a hűtőrendszer, amikor a motor rosszul lehűtjük.
- A motor túlmelegedett meghibásodása miatt fan aktiválást. Károk általában előfordul miatt bevonása a ventilátor az érzékelő vagy szennyeződése miatt a radiátor, ahol a réteg a felhalmozódott szennyeződést és eltakarja az érzékelő található a legalacsonyabb pontja. Az érzékelő elvén működik való hevítése, és iszapréteg a hűtőborda akadályozza a hő. Leengedése fagyálló és eltávolítja a szenzor, amely magában foglalja a ventilátor, akkor jelölje be ezt a lépést, amivel az ujja ott. Ebben az esetben, ha az ujj zuhant az agyag, vagy kiveszi a bal iszapréteg, ami azt jelenti, hogy meg kell mosni a hűtőrendszert.
- Mivel a hiba a termosztát lehet a motor túlmelegedését.
- A fedelet a radiátor, hogy ne tartsa a nyomást a hűtőrendszerben okozhat forrásban és fröccsenő folyadék. Ahhoz, hogy egy normális a motor működését, a folyadék nem forraljuk, ott kell lennie egy bizonyos nyomás a hűtési rendszer. A forráspontja a folyadék emelkedik nagy nyomáson. Cover jó állapotban funkcióját látja el, kezében egy bizonyos nyomást. Amikor a nyomás növekszik, a szelep kinyílik és nyomást megszüntetjük a kívánt szintre.
- Célszerű megemlíteni emiatt, annak ellenére, hogy ez ritka. A kevés autó látható szivattyú műanyag lapáttal, idővel ez lehet forgatni. Az eredmény: a rossz vérkeringés a folyadék már nem megbirkózni a funkcióját.
- Mivel a gyújtás, ami nem volt megfelelően beállítva, akkor a motor fűthető.
- Légzsilip - az utolsó ok. Előfordulhat az esetben, ha a rendszer nem teljesen zárt. Amikor a motor lehűl, a hűtési rendszer nyomása csökken, ezért, ez képezi mentesítést. Cork van kialakítva, amikor a fordított kiegyenlítő tartály fedelét szelep funkciók elég jól a helyén a levegő rossz szivárgás nem kezd kifolyni. Az oka a kialakulásának a dugók is túlhevült folyadék. A hiba lehet izolálni, hajtott a dugót.
A vezető a motor túlmelegedett: mi a teendő?
Ha az autó nem indul okok különbözőek lehetnek, a legfontosabb dolog - időben, hogy megtalálja a hibát, és végezzen javításokat. Ebben az esetben a javítás során eltávolított minden rendszer gyenge pontjai, valamint a legelők parafa. A rendszerben lévő levegő lehet kialakítva eredményeként kárt a motorblokk hengerfejtömítést. Túlmelegedés is fakadhat a kapcsolatot a kipufogógáz-hűtő rendszer segítségével a sérült tömítést. Ebben az esetben a probléma nem korlátozódik a kisebb javítások. Szükséges lesz szétszedni a motort, távolítsa el a fejét, és módosítsa a tömítés alatta. Távolítsuk ilyen hiba tehát csak.