Technika - Ifjúsági 1949-1910, 10. oldal
Mérnök Gusev *
Repülőgép modellezés - az egyik kedvenc sport fiataljaink.
Szovjet modell repülőgépek tartoznak világrekordot időtartam, sebesség, távolság és magasság modell repülés.
Építők „kis repülőgép” próbál lépést tartani a híres repülőgép tervezők - alkotók a sugarak.
Nem sok év telt el azóta, mind a levegőben akár az első repülőgép felszerelt sugárhajtóművek és már a „kis repülőgép” voltak modellek „RD”.
Miniatűr sugárhajtómű épülhet minden gyermek töltőállomás bármelyik modell repülőgép kört. tervezők neob-
Ábra. l. Bashkirtseva
és a „zsinór” motorbenzin repülő modellek helyébe egy kis elektromos motor fan.
Tekintsük készülék működési elve és egy miniatűr sugárhajtómű.
Air jet cső speciális alakú, amelyen keresztül nagy sebességű légáramot kényszerül.
Főbb részei a motor a következők:
Input csonka kúp kiterjesztése a bázis. A szög az elülső kúp 16-20 °. A hossza a kúp - 80-120 mm. A területet a bemeneti-30-60 cm *.
Égéstérbe. Ez a hengeres csőszakasz hossza 250-400 mm, a keresztmetszeti területe 50-80 cm 8.
A vázlatos metszete egy miniatűr hajtómű: 1 - bemenet távú kúp; 2 - négy pengéjű propeller, a levegőt fúj be a motort; mikrolitrajnyiy benzines motor forgatja a kényszerítve csavarral; 4 - az üzemanyag-ellátás csövet; 5
perdítőkoszorúval; b Üzemanyag-fúvóka; 7 - tüzelőanyag reflektor; 8 - egy elektromos szikrával gyújtják be a benzin-levegő keverék; 9 - láng; 10 - # 9632; motor fúvóka.
megy, hogy egy benzines motor légcsavar, vékony acéllemezből vagy vas, és egy kis darab réz cső átmérője 3-4 mm.
Szánt motorok üzemeltetését, röpképtelen modellek (járművek, motorcsónakok stb)
A fúvóka - csonka kúp, elkeskenyedő végétől az égéstér a motor. A kúp szöge a fúvóka - 25-30 °. Hosszúság - 20-30 mm. A területet a lyukak választjuk a gyakorlatban. Ez nagyobb, mint a belépő.
Az egyik legfontosabb része a sugárhajtómű - üzemanyag-befecskendező üzemanyag-ellátására az égetőbe.
A fúvóka rézből készült cső, amely gondosan kell hullámos egy spirális. Az egyik végén a cső csatlakozik egy tartályt üzemanyaggal, míg a másik van rögzítve a beillesztett közönséges primusovy kapszula. kapszula lyukat kell valamelyest növekedett.
Fúvókán keresztül kellene 1-5 gramm üzemanyag másodpercenként. A tüzelőanyag lép be az égéstérbe, nyomás alatt vagy egy karburátort, a beszívott levegőben.
Ahhoz, hogy jobb üzemanyag levegővel kevert az égéstérben van beállítva, fémből áramlási örvényképző. Ez hasonló a többkéses csavart egy nagy támadási szöge a lapátok és átmérője 0,5-0,7 kamra átmérője.
Rázzuk csatolt a falak a égéstérbe.
Tekintsük az ábrán működésének a sugárhajtómű.
A légáramlás belép a motor bemeneténél kúp. Itt ez lassítja a sebességét, és belép az égéstérbe. Fűtött levegő térfogata megnő, és nagy sebességgel (körülbelül 100-150 cm / sec.) Gyékény a fúvóka. Így, mivel a különbség a levegő áramlási sebessége a bemeneti és kimeneti a motor jön létre jet tolóerő.
A nagyobb mennyiségű levegő áthalad a második motor, annál nagyobb a sebessége a jet a bejáratnál, annál erősebb a húzás. Az előzetes légbefúvás benzines motor használni. Ez van szerelve egy speciális csőben van kötve a belépő a sugárhajtómű. Gyújtás a levegő-benzin termelt smesn elektromos gyertya telepítve az égéstérben táplált benzinmotor a villamos hálózat.
A motor beindítása előtt melegítse fel. Burn az égéstérben egy darab vattát áztatott benzin. Miután a fúvóka lesz erős vízsugár gáznemű üzemanyag, futni benzinevy motor. Egy erős légáram felmerülő égéskamra „knock” láng. Ne feledje, hogy a stabil égés eléréséhez nem könnyű. De hagyjuk a hibák és tévedések ne keverd össze a tervezők. Ismétlés több kísérlet egyértelműen elképzelni a folyamatot előforduló az égéstérbe. Az aprólékos és átgondolt munka segít a jó eredmény eléréséhez.
Cikk vége Them. Bobrova "Fiatal Turner Denisov"
percet, ami azt jelenti, a meglévő berendezések is fogja növelni a termelést legalább 2-szeres. "
Sok minden történt a Votkinsk növény az elmúlt két évszázad a létezéséről. Emlékeznek kiadás a napóleoni háborúk idején az első acél megszabadulni Oroszország a brit és a svéd függőség; emlékszik a kiadás az első hajó, és az első mozdony, és a termelés a híres tornya a Péter-Pál erőd, és így hatalmas híd tartók.
A szovjet időkben, a rendezvény elnyerte a Lenin-rend szakasz a teljesítmény és az új termékek fejlesztése.
- Büszkék vagyunk - mondta YCL - között lau
Sztálin-díjjal kitüntetettek vannak esztergályos üzemünk Komsomolets római Denisov. Ez egyértelmű megerősítést szavait Sztálin elvtárs, aki azt mondta, „..” Ez az új utakat a tudomány és a technológia megnyitva néha nem ismert a tudomány az emberek, és teljesen ismeretlen a tudományos világ, az emberek, az egyszerű emberek, gyakorlat, üzleti újítók. "
Szívélyesen üdvözölte a Denisova minden fiatal és idős munkavállalók.
Közvetlenül a találkozó után, valamint minden mögött állt a gép és a római Denisov.
Még soha nem dolgozott egy fiatal tagja a komszomol-győztes, olyan lelkesedéssel, mint ebben az időben.
A szíve hangzott emlékezetes szavakat pompolita, akik elmentek, hogy az első a szakközépiskola és vissza onnan:
„Ma nagyon sokat, holnap Yeshe többre!”