Reakcióvázlat jármű szervo fékek
Sok autós szembesülnek a kifejezés, mint például a vákuumos fékerősítő. Azonban nem mindenki tudja, hogy mit jelent. Így vákuumban fékrásegítő magában foglalja egy speciális eszköz, egy modern autó, amelynek célja, hogy képes legyen javítani a teljesítményét a fékrendszer használható. Ez hatással van a nyomás növekedése generált fékbetétek után közvetlenül nyomja a gázpedált, amely előre meghatározza egy sokkal kényelmesebb vezetési körülmények között és kevesebb fáradtságot a kereket a vezető.
A vákuumos fékerősítő:
A készülék a vákuumos fékerősítő bemutatott specifikus áramkört, amely az alábbi elemeket tartalmazza:
- karima megerősítése tip;
- rekeszelje rugóvisszatérítéses;
- rúd;
- O-gyűrű használt a karima a főfékhenger;
- a rekeszizom;
- amp csap;
- Erősítő házfedél;
- az erősítő ház;
- főfékhenger;
- a dugattyú;
- toló;
- védőburkolat a szelep test típus;
- toló rugóvisszatérítéses;
- szervoszelep;
- a szeleprugó;
- a szeleptest;
- puffer rúd;
- csatornákat.
Ha figyelembe vesszük részletesebben minden a készülékben használt elem, meg kell jegyezni, a következő pontokat. Így, az erősítő burkolat maga útján a membrán két kamrára osztott:
A - vákuumkamra - szemben a fő fékhenger;
B - atmoszferikus kamrába - van az ellenkező irányba.
Ebben az összefüggésben egy vákuumkamrában vákuumforrással visszacsapó szelepen keresztül. Ugyanazzal vákuum forrás a területen található a szívócsőbe a motor, ami után jön a gázpedált. Továbbá, mint a vákuumforrást, hogy a zavartalan működését a jármű lehet elektromos vákuum típusú.
Légköri azonos kamera által követőelem kapcsolt szelepek a kezdeti helyzetben a kamra a vákuum típusú, és a megvilágítás során a fékpedált - az atmoszférával.
A tolórúd is jár a fékpedál, lehetővé téve, hogy mozog egy figyeli szelepet. A nyílás a vákuumkamrában van kötve a helyi terület dugattyúrúd a főfékhenger, amely nem csak a mozgását a membrán, hanem megkönnyíti a szivattyúzott fékfolyadék felé kerék hengerek.
A visszatérítő rugó lehetővé teszi a visszatérés az eredeti pozíciójába, a nyílás után a folyamat teljes gátlást.
A működés elve által használt vákuumos fékerősítő
A munka maga a vákuumos fékerősítő alapul, hogy olyan nyomásérzékelő különbség a két típusú kamerák (légköri és vákuum). A kezdeti időszakban a nyomás minden kamra ugyanaz marad, és egyenlővé a nyomást, amely eredményeként kapott annak létrehozását a vákuumforrás.
Ezt követően, miután kattintva a fékpedált, az erőátviteli zajlik útján tolórúd használt a következő szelep, amely már a csatorna között a vákuum és a légköri kamrában. További mozgása a szelep, ami a vákuumkamrát összekötő atmoszferikus, ami csökkenti a végső vákuumot. Által létrehozott nyomáskülönbség és vezet a hatást a membrán segítségével leküzdése által kifejtett erő a rugó, és hozzájárul az elmozdulás a dugattyúrúd a főfékhenger.
Miután a fékezési folyamat véget ért, az ellenkezője történik vegyületet atmoszférikus és vákuumkamrás és az azt követő kiegyenlítése a benne uralkodó nyomásnak. A membrán hatása miatt a visszaállító rugó visszatér eredeti állapotába.