Lökhárítók @ Niva 4x4
Ma reggel (-24) található a hátsó sárvédő egy kis kosz is, és megszokásból rúgta. Dirt leesett együtt sárvédő.
Zavarba, vettem, azt obbit elszennyeződése a kerítés, amely igazolta volna kollégák hit a kerítés és a gyep sárvédő összeomlott a karomban még két darab, majd megpróbáltam meghajlítani - fakadt ismét)))
Habozás nélkül ebédnél bementem a garázs, vette a fennmaradó két ott sárvédő SPARCO, rájött vágott, áttört és azokat a seggét a rendszeres helyen mindkét oldalon. Kiderült, egészen józan.
Meg kell jegyezni, hogy a korábbi 2131 álltam szekrények eltérés nélkül az ív. Azt is fel az első és hátsó sárfogó SPARCO, csúszik őket alá a kerékjárati aljzat.
A hatás minden várakozást felülmúlt - tiszták maradnak, miután a pocsolyák és a sár után.
Ugyanakkor költsége egy új fékszárnyak túl az ív a rendszeres sárvédők. Itt sárvédők következőképpen módosul: Front visszavonta személyzet, SPARCO vágott durván felét, és csatolni kell a csavarokat egyenesen a szélén a kerékjárati bélés. Kiderült, egészen józan. Mögött az első mentem a szokásos, de miután a mai esemény, és azok helyébe SPARCO, de meg a szabályos helyen. Az igazság kellett vennie a rokonok a sárvédő, amelyek rögzítve a konzol, amely kompenzálja, hogy csökkentsék a vastagsága.
Általában, a személyzet területén a sárvédőelemet Frank G aszerint, hogy azok funkcionális tulajdonságait. Ha ki akarja cserélni őket, akkor jobb, hogy a kerékjáratok, ami nem jön ki az ívek, ami lök az új sárvédők szekrények. Tehát jobb, folyton nem metszi a sárvédôhöz és sárvédői a szervezetben.
És ne vigyük túlzásba a hosszú byrzgovika. Téptem őket már hatszor! És gyakran önmetsző a sárvédôhöz. Vedd fel az első olyan hosszúak, hogy nem lehetett beszorul a kerék és valahogy akadályt vezetés közben hátrafelé. Elvileg igen, és meglehetősen nagy - 15 cm.
Szintén be az elülső és hátsó Sparco. Tettem a rendszeres települések, a személyzet, aki vette a darabokat szorítva. Én egy kicsit hosszú, 5 cent, a személyzet. És az az általános nézet volt, érdekes és a hátsó kerékdob alól az első kerék már nem repül.
Gondos tolatáskor, nagyon jól repülnek ki a sárvédők, a szendvics között a kerék és bardyur / log / hó / dudorok.