LLC "Batumi Sea Port"
másolat
2. A munka hatóköre: OOO „Batumi Sea Port” Forgóeszköz fejlesztési projektek horgonyzó horgonyzó 9. § 1. 9. kiviteli tervek 2. szakasz becslés dokumentáció 2
if ($ this-> show_pages_images $ PAGE_NUM doc [ 'images_node_id'])
4 lap Név Brand lap 27 homlokzata. Zsanér pneumatikus eszközök M1: P9-GH szétszerelés áramkör konkrét fül alatt 29 emelőszemekkel 30 sárvédők OU1 rúd GW1 4
6 1. építkezés vivo Klímaállóság fő éghajlati jellemzőit a táblázatban. 1.1 neve elemek a levegő hőmérséklete ° C-ban Nedvesség (éves átlag) a tengerben Csapadék m m / a napok száma csapadék (beleértve a hó) napok átlagos száma a veszélyes légköri jelenségek jellemzőit abszolút maximális abszolút minimális átlagos évi abszolút mb relatív,% legnagyobb legkevésbé átlag legfeljebb a legkisebb átlagos (átlag) 1.1 táblázat ködök Killer értéke az év 0 14,4 13,9 80 Meteorológiai mód szél rezsim szerint az jellemzi, a hajó észrevételek négyzet 60. A átlagos év, gyakran ismétlődő gyenge szél, nagyfrekvenciás komponenseket a szél SW, 3, C és NW irányok (16,12; 12,79; .76 és 10,46 %%). Ismételhetőség szélsebesség tartományban 1-5 m / s 69,3%, az erős szél (U-1 5 m / s) - 4 -48%, több, mint 15 m / s - 0,54% minden esetben. Az év folyamán az átlagos vezetékes következő ismételhetőség szélsebesség rhumbs napokban: Rumba 1.2 táblázat időközökben CB SW Tiszafa SW W NW szélsebesség> napig Összeg
7 számított volnoopasnyh sebességű szél irányban 2 és 5% -os valószínűségi táblázatban megadott 1.3 táblázat EPIRB szoftver CB 2 17,5% 17% 16,5 5 17 összhangban „Útmutató a meghatározását terhelések és hatások a vízmű” becsült szélsebesség biztonsági 2% egy navigációs periódus 30 m / s. Hidrológiai rendszer Sea Level Átlagos éves tengerszint Batumi port címkézett „mínusz” 0,39 m Balti magasság rendszer (BS). A legerősebben eléri a „plusz” 0.6m BS legkisebb „mínusz” 0.9m BS. Évelő rezgésamplitúdót szint 1,5 m. A semmiből védjegy Batumi biztonsági port 99% -a „mínusz” 0.6m BS. Formai "0" Batumi Port - "mínusz" 0,243 m BS biztosított 17%. Munka horizont, biztonságossá 50% az átlagos évi negatív jel 0,30m. Izgalom vett rész Olaj Harbor vizek zárva közvetlen kitettség vihar hullámok a CB, C, és NW irányban. Az esetek többségében a rögzített enyhe izgalom és nyugodt. A részesedése az esetekben, amikor a hullám magassága nem haladja meg a 0,75 m elszámolt 86,2% -ában. A helyszínen a horgonyzó többcélú ismételhetőség gyenge keverést 95% -ra emelkedett. Az áramokat a 97% -át az idő, a jelenlegi megfigyelt sebességgel kevesebb, mint 0,3 m / s. A keverés akció hullám magassága kisebb, mint 1,0 m az áramlási sebesség az öbölben nem haladhatja meg a 0,3 m / s. 7
8. A jelenség kikötő rezgések a vízben területe Batumi seaport esetenként megfigyelhető a megjelenése sekély dlinoperiodnyh hullámok (jelenség kikötő oszcilláció). Eredete társul egy olyan helyzetben, vihar tengerek és feltehetően magyarázza a koncentráció a kiszorított az öbölben a hullám energiája a nyílt tengeren súlyos vihar. Tyagun okozott jelentős vízszintes mozgását horgonyzó hajók a mólón megzavarhatja a horgonyát, kár, hogy a hajók és kikötőhelyek. Geotechnikai körülmények geológiai és kőzettani szerkezete a vizsgált terület jellemzi egy réteg kvarter alluviális-tengeri képződmények különböző kőzettani összetételét. A felső részén fekszenek szürke homok, iszap, iszap rétegek (1. réteg). A réteg vastagsága 1,3 1,5 m, az alsó szint mínusz 9,9-10,3 m. Az alábbiakban rakódnak kavics lerakódás (layer 2), amely tartalmaz sóder, kavics és homok kis méret, szürke, közepes sűrűségű változó szemcsemérettel. A telek szélessége körülbelül 60 m végén a horgonyzó több mint kavicsok rakódnak iszap (Layer 3), mint a szürke homokos iszap rétegek a finom homok, közepes sűrűségű. Fizikai és mechanikai tulajdonságok a talaj: 1. réteg: iszapos homok víz alatti γ = 10,0 kN / m 3; φ = 25 2. réteg: Pebbles víz alatti γ = 11,0 kN / m 3; φ = 35 Layer 3 iszap víz alatti γ = 8,0 kN / m 3; ψ = 20 (a belső ellenállás szög) 8
10 A távolság a sárvédők 13,90 kb 3,40 m. Műszaki állapota sárvédők kielégítő. A rakparton található kilenc kikötőbakok erő 75 tonna. Jelentős anyagi kár nem rögzített oszlopok. A műszaki állapota a kikötési rendszer kielégítő. A bevonat anyaga beton és vasbeton födémek különböző méretű. A helyek teljes területe 2 1463,1m elérhető bevonat (körülbelül 36% -a a teljes bevonat terület). A műszaki állapota a bevonat kielégítő javítását igénylő. A rakparton van egy vasbeton gerenda kolesootboyny méretei 25x25 cm. Nem jelentős károkat a fény nem rögzítették. Műszaki állapot kolesootboynogo fűrészáru kielégítő. A rakpart daru útját található szelvény 10,5 m (65-P vasút). A szakaszok teljes hossza körülbelül 138,8 m (körülbelül 78,9% hosszúságú) útvonal nem felel meg a szabályozási paramétereket. A műszaki állapota a darupálya kielégítő javítást igénylő. Vasúti síneken. három menetek segítségével a sávok ballaszt Sleeper-alapú (R-65 sínek) fektetünk az dokkoló: egy csapot két szál zeneszámok közötti kívüli terekben talpgerendára, a parttól 4,3 4,5 m-re a hátsó daru menet útját egy ág. Elhagyva módon: egy daru zeneszámok közötti terek 37 PC + 6,0 m, a hátsó menetes bak vasúti 36 PC + 6,0 m vizsgálata alsó felszíni vizek rögzített idegen anyagtól zavaró navigáció .. MŰSZAKI állami struktúrák általában kielégítő 10
12 3. hidraulikai megoldásokra konstruktív megoldások célja teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek: nyissz „Vízművek alapvető tervezési helyzetben.”; SNIP „terhelések és hatások hidraulikus szerkezetek (hullám, jég és a hajók)”; SNP II "Steel Structure"; Nyissz „Beton és vasbeton szerkezetek hidraulikus szerkezetek” RD „Irányelvek a design tengeri kikötési lehetőség”; Nyissz III „fémszerkezetek termelési szabályokat és az elfogadás.”; Egyéb normatív dokumentumoknak szabályozó szabályok tervezése, építése és üzembe a port hidraulikus szerkezetek. felújítás projekt előírja: javítás a homlokfal; javítás lapban; fedél javítások; csere sárvédők konkrét lebontása egy könyvjelző emelőszemekkel; Ez üzemi tervezet előírja a telepítés a gumi sárvédők henger átmérője 1000 mm, hosszúsága 1500 mm. Minden acélszerkezetek végre kell hajtania egy korróziógátló alapozó bevonat EP-0199 2 réteg. 12
13 4. munkaterhelés P / N egység neve. rev. Javítása értéke az elülső fal (1 sérült rész) 1 Tiszta felszíni szádfal falának elszennyeződését 1,01 m 2 2 Felület tisztító lapot cölöpfalas festék és rozsda m 2 1,01 3 termelése fémelem M1-1 8,12 kg 4 beállítás fémes elemet 8,12 kg M1-1 5 M1-1 fémelem hegesztési varrat m 1.3 6 termelése fémelem M1-2 kg 7 7.2 beállítása fémes elem M1-2 kg 8 7.2 Hegesztési fémelem M1-2 m varrat 9 1,0 gyártása fémelem M1-3 136,3 kg 10 beállítás fémes elemet M 1-3 136,3 11 kg Hegesztési fémelem M1-3 3,76 m javító hegesztés az elülső fal (2 sérült rész) 12 fejlesztése talaj kilövellési 560,22 13 m³ Felületek tisztítására szádfal fal lerakódásgátló m 2 14 8,27 Felülettisztítás szádfal fal festék és rozsda m 2 8,27 15 Termelés fémelem M2-1 kg 75,6 16 beállítás fémes elem M2-1 kg 75,6 17 Hegesztési fémelem M2-1 7,42 m varrat 18 termelése fémelem M2 -2 kg 64,8 19 beállítás fémes elem M2-2 kg 64,8 20 Hegesztési fémelem M2-2 7,12 m varrat 21 termelése fémelem M2-3 kg 1205,8 22 beállítás fémes elem M2-3 1205,8 kg 23 Hegesztési fémelem M2-3 m javító hegesztés 11.68 homlokfal (sérült rész 3) 24 Felülettisztítás szádfal fal lerakódásgátló m 2 25 8,93 felületet tisztító lapot cölöpfalas festék és rozsda m 2 8,93 26 Termelés fémelem M3-1 125,2 kg 27 beállítás fémes elem M3-1 125,2 kg 28 Hegesztési fémelem M3 6,24 m -1 varrat 29 termelése fémelem M3-2 kg 30 53,6 szerelése fém e 53,6 kg lementa M3-2 31 M3-2 Hegesztési fémelem varrat m 5,94 32 Termelés fémelem M3-3 kg 1275,2 33 beállítás fémes elem M3-3 1275,2 kg 34 Hegesztési fémelem M3-3 m 11.4 javító varrat tip 35 borítólapok Távtartó hibás betonréteg m Csomagolás beton m 3 5,94 helyreállítása sérült bevonat horgonyzó 37 Gyártás és szerelőlapok P1 bevonat bitumennel varratok öntéssel beton C25 / 30, F150, W6 megerősítése armatúra A400S A240S Pieces 3 m m m 92 12,2 0,39 13
14 38 P2 gyártás és összeszerelés fedéllel öntéssel aszfalt betonlap varratok C25 / 30, F150, W6 armatúra A400S A240S lámpatest 39 monolit vasbeton berendezésben. b. bevonat részletekben 160 mm vastag beton C25 / 30, F150, W6 A400S csuklópántszerelvény darab sárvédők m 3 m m m 2 m 3 m 35 18,96 0,74 319,94 51,19 17,19 40 Bontási sárvédők pc Hitch sárvédők darab. m 33 42.80 14
15 5. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK A konstrukció E szakasz rendelkezései a részletes tervek összhangban kidolgozott követelményeinek nyissz * „Szervezet épület termelés.” Felújítás végezzük területén a jelenlegi kikötő. Ez lehetővé teszi, hogy építkezéseken villany, víz és kommunikációs összekötő ideiglenes hálózatok a meglévő kikötői hálózatok. Hely építkezések területén a meglévő kikötő feleslegessé közlekedési kapcsolatokat, hogy az építkezés a vasútállomás és az utak általános célra, az extenzív belüli közlekedési hálózat. Beruházásra a következő eljárási folyamat: 1. eltávolítása sárvédők. 2. Jetting primer javításra a homlokfal (2 sérülés helyén). 3. Telepítés fémlemezek a sérült szádpallók. 4. Javítás sérült gerendák (simítás). 5. Telepítés vasbeton amely lemezek. 6. A berendezés monolitikus bevonat részletekben. 7. szerelése emelőszemekkel a tervezési helyzetbe. 8. zsanér sárvédők. Bontási pneumatikus eszközök által szállított eszközökkel parti daruk. Felkészülés javítása csempe, jártunk el útján pneumatikus szerszámok. Zsanér sárvédők végre parti daruk. Építési és szerelési munkát kell végezni, szoros összhangban a biztonsági szabályok betartásával és szabályozási követelményeknek való megfelelését: SNP-W-4-80 * „Safety építés”, „biztonság és ipari higiénia a termelés építési és szerelési munkák az építőiparban a port hidraulikus szerkezetek „; szabályokat égetés és a hegesztés; 15
RD 16 „Egységes biztonsági szabályok merülési műveletek”; Intézeti építési szabályzatok, előírások és szabályozások a biztonságos üzemeltetést. Megérkezés az építési tárgyak és anyagok hitelesíttetni kell. Minden dolgozónak kell elvégezni indukció és oktatást a munkahelyi biztonság, a tűzvédelmi és ipari higiénia. Építkezés, munkahelyek, autóbeálló, járdák éjjel ki kell terjednie az utasításoknak megfelelően tervezésére építkezés világítás. Vezetési járműforgalom építők és építőipari gépek területén a kikötő összhangban kell lennie az irányt a port, és a vizek a port Port felügyelet szolgáltatás. Elektromos biztonság az építkezésen, a munka és a munkahely-nak kell biztosítani megfelelően GOST ideiglenes áramellátó hálózatot kell tenni és használni szigorú előírásoknak megfelelően, valamint a „szabályok Elektromos szerelés”. A vizek, amelyek a tengeri berendezések elhelyezett időszakban az építési munka kell védeni a villogó fények és világító bóják egyetértésben a révkapitányságon szolgáltatás. Dohányozni az épületen kívül helyszínen speciálisan felszerelt helyeken. Minden jármű platehsredstva és munkagépek dolgoznak az építkezésen kell ellátni tűzoltó típusú OP-2 és az OP-5 és a kipufogó fő- és segédmotorok, valamint a kémények kazánok és konyhákban - telepített szikrafogó. Felelősség tűzvédelmi az építőipari termelés és a tűz művek viseli a fejét az építési osztály, kivitelezési feladatait. Vállalkozó az otthoni fejleszt munkavégzés projekt lefektette az alapját az ajánlások ebben a fejezetben. A projekt termelés 16
17 munka tisztázni kell az átfutási idő, hogy megválasszák a leghatékonyabb gépek, mechanizmusok és munkamódszerek, figyelembe véve a helyi feltételeket, a rendelkezésre álló technikai eszközök és mechanizmusok, valamint a követelmények a biztonsági szabályok betartásával és munkavédelmi. A termelés tervezési munkát tisztázni kell az átfutási idő, hogy megválasszák a leghatékonyabb gépek, mechanizmusok és munkamódszerek, figyelembe véve az ajánlásokat a tudományos munkaszervezés, a biztonság és a munkavédelem. Annak szükségességét, építőanyagok utalnak becslések teljesítése művek nagy átalakítást. A teljes munka időtartama 4 hónap (beleértve az előkészítő munka 1 hónap). 17
18 FÜGGELÉK FELADATMEGHATÁROZÁS
19 OOO "Batumi tengeri kikötő". BERTH 9 grafikus MELLÉKLET
21 BLACK SEA 203,8m AQUATORIA Batumi port rakpart P 9 - P T kifejlesztett. Név aláírása. Dátum Elvégzett ISU Kockás Ltd. "Batumi Sea Port" felújítás horgonyzó 9 Szituációs rendszer Stage Sheets RP Sheet február 30 ENGINEERING