Buktatók tengeri szeizmikus
Hogy van a tengeri szeizmikus felmérés durva orosz körülmények között? Milyen állapotban van a hazai szeizmikus flotta? Amint azt az ipar kilátásai a világgazdasági válság? Ezek és más téma „Korabel.ru” tárgyalásokat a terület szakértői tengeri szeizmikus mérést - a cég vezetése, „Marine innováció”, amely a partnere Skolkovo Alapítvány. Ma a vendég a főigazgató-helyettes Fejlesztési Lev Merklin.
Lev Merklin, helyettes főigazgatója LLC "Marine Innovation" / OOO "Marine Innovation"
- Anélkül, tengeri szeizmikus lehetetlen elképzelni, hogy a szénhidrogén kitermeléséhez. De ugyanakkor a különböző részein a világ, hogy megvannak a maga sajátosságai. Melyek a sajátosságait vezető tengeri szeizmikus feltételek az északi tengereken, ahol a hazai cégek? Milyen problémák merülnek fel, összehasonlítva a meleg víz, mint a Karib-? És milyen megoldásokat ezekre a kihívásokra létezik?
- A fő sajátosságát tengeri szeizmikus feltételeket a sarkvidéki tengerek Oroszország - ez egy lehetőség, hogy végezzen munkát csak két-három hónap, a jégmentes környezet további korlátozások viharos időjárás. A többi szolgáltató társaságok kénytelenek dolgozni alapján a külföldi szerződések a meleg tengerek, vagy üres a kikötőkben. E problémák megoldásához kifejlesztését igényli védett technológiák jég és szeizmikus szondázás. Az utóbbi esetben, vannak példák a szeizmikus a gyorsan jeges Szahalin a föld a technológia, de ez egy szükséges kockázat és egzotikum. Sajnos, nincs olyan szervezet vagy cég, amely ma lenne foglalkozik ezekkel a problémákkal, és feladata lenne a döntés a nemzeti szinten.
LLC "Marine Innovation"
- Mintha ezek a problémák megoldódnak kollégák Kanada, USA, Norvégia? Vajon van ilyen technológia?
- Elvileg van egy technológia, amely használható a sarki jég ION Company (USA). Ez azt jelenti, mindenekelőtt, a használata két hajó - amely előtt a vezető jégtörő, amely létrehoz egy viszonylag jégmentes nyomán, és ez megy szeizmikus hajó jég osztályú vontató egy hosszú (legfeljebb 6 km), a digitális zselé teli szalagokkal farok nélkül bója és cluster pnevmoizluchateley. Ebben az esetben a szeizmikus hajó fel van szerelve speciális eszközök, amelyek védik a szalagok és úszik a klaszter tört jég. Ezt a technológiát használják (bérelt) a Minisztérium Természeti Erőforrások során szeizmikus program elhatárolására külső határait kontinentális talapzat a sarkvidéken. Elméletileg semmi új benne minket nem, mert egy ilyen rendszer működik kísérletileg tesztelték NII Morgeofizika (Murmanszk) a Barents-tengeren, a 80-es években a múlt század használatával NFI „Phobos”.
- Miért nem használják ezt a technológiát?
- Mi általában úgy történik most a tudományos flotta, ami a szeizmikus? Van elég ilyen hajó, amelyben azt állítják, hogy az új rendszer?
LLC "Marine Innovation"
- arról, hogy kínálnak a hazai KB (ugyanaz a „Vympel”) új projekt?
- Új projektek közé szeizmikus hajó (Krylovskiy SSC „Vympel”, „Lapis”, stb), de nem felelnek meg az aktuális vagy az ígéretesebb szintű szeizmikus technológia és a tapasztalat az építési ezek a hajók már. Másrészt, a megjelenése, mint például a hajók dízel-elektromos jégtörő „Ilya Muromets”, lehetővé teszi számunkra, hogy reméljük a legjobbakat.
- És mi az oka annak, hogy eltérés van az Ön igényeinek és javaslatokat CB? Van visszajelzést tervezők?
És az oka a közötti ellentmondás az igényeknek, és számos hagyományos. Először is, a szeizmikus hajók tervezett szeizmikus, és nem fordítva. Azaz, a bíróság arról, hogy a jelenlegi és a jövőbeli tengeri szeizmikus technológia és még néhány további - a tengeri geofizikai felmérést. Mivel az igények és javaslatok mindig különbségek, kompromisszumot kell lennie vita és megállapodás a valódi szakemberek mindkét oldalán a magasan specializált kerekasztalok, konferenciák eredményeit, amely alapul szolgálhat a készítmény a végső TOR projekt. Addig nem. Sőt, ezek a végső TK lenne nagyon hasznos és szükséges bejelenteni a geofizikai közösség, például az éves konferencia „Seismic Technologies” által szervezett EGEA (eurázsiai Geophysical Society).
Másodszor, offshore szeizmikus technológiák és módszerek elvégzése több, és különböznek a munkaterületek (átmeneti zónák, sekély víz, mély víz akár mélytengeri területeken az óceánok, a sarkvidéki vizek) szerint a munkamódszerek (2D - és 3D szeizmikus felmérés , felszíni szeizmikus vontatott rendszerek alsó szeizmikus kábel többcsatornás antennák vagy alsó szeizmográf szeizmikus átmeneti zónában, stb), a földtani problémák (mérnöki és olajat gáz szeizmikus), stb Ebben a helyzetben nem valószínű, sőt lehetetlen, hogy építsenek egy univerzális szeizmikus hajó, azaz, csak több ígéretes típusú szeizmikus hajó.
LLC "Marine Innovation"
Harmadszor, a tengeri szeizmikus technikák szintézissel vagy egy komplex rendszer magasabb technológiai és tudományos fejlődés az iparban, és az ilyen szakterületek, mint a szonár (nagy teljesítményű és környezetbarát pnevmoizluchateli LF-jeleket, alacsony zajszintű vontatott vevôantennáról piezoelektromos piemnikami nyomás), Mikroelektronika (alacsony zajszint erősítők, a dinamikatartomány 120 dB 24/32 bites ADC, az adatgyűjtő és feldolgozó rendszer 40 tysyach 24/32 bites csatornán, digitális sebesség érzékelők és mások.) IT-technológia - száloptikás távvezetékek GB adatfolyamok vontatott szonár antennák rendszer és a műholdas navigációs helymeghatározó rendszer, a vontatott antenna 12-24 10-12 kilométer hosszú, a rendszer szoftver gyűjtésére, feldolgozására és megjelenítésére és feldolgozására szeizmikus adatok és miegymás .
Negyedszer, a legfontosabb eleme a tengeri szeizmikus technológia csökkenti és emelőberendezések szalagok, pnevmoizluchateley, paravanes (speciális kábel csörlők, daruk és emelők), rendszerek és szalagokat és pnevmoizluchateley vonóeszközöket (speciális kábel vezetékek és képernyők, kompozit kábeleket és magas tömlők nyomás), nagy teljesítményű és alacsony zajszintű nagy teljesítményű kompresszorok (akár 300-500 liter / perc sűrített levegő és 150 atm), speciális bója vontatott műholdvevő-távadók egyesítjük ated multipin germorazemy vontatott és alsó antennák. Sem a fejlődés, sem a termelés ezen eszközök és rendszerek, miközben soha nem biztosított. Mi van és mi lesz még vizsgálni az első kifejlesztett modellek szeizmikus adók és vevőantenna?
Ötödször, minden esetben meg kell szisztémás megfelelő eszközök különféle célokra, amely megköveteli meghatározása vagy hozzon létre egy rendszerintegrátor szeizmikus és tengeri technológiák által létrehozott ilyen sokféle és független szervezetek, amelyeket be kell szakirányú (évekig) hajóépítő KB vagy az egység Krylovskogo SSC bevonásával geofizikai tanácsadók és partner intézmények. Ez elég a USC erők. Valakinek szervezni teljesítmény létrehozott technológiák, valamint azok hatékonyságának és vonzerejének az erőforrás-ipar!
- szeizmikus igényel jelentős beruházásokat, üzemeltetési költségek, innovációs ráfordítások, és a visszatérés csak akkor lehetséges, hosszú távon. Az orosz vállalatok válság viseli ezeket a költségeket és a folyamat összecsukható szeizmikus programokat? Hogy a válság az egész az elmúlt két évben az ipar?
- Valóban, a költségek szeizmikus hajók fedélzetén és vontatott berendezés nagyon magas. Például a legtöbb modern hajók 3D-típusú Ramform cég Petroleum Geo Szolgálat (elmozdulása legfeljebb 11 ezer. Tonna, hossza 104 méter, szélessége a tat 70 m, 24 streamer 10 km hosszú rendszere gyűjtemény 40 ezer 24 bites csatorna) építés alatt több mint 200 millió, a működési költségek több mint 250 ezer. Euro naponta fizet, ultranagy teljesítményű 3D-s lövöldözős 1000 négyzetméter. km egy hét múlva, de szinte egész évben a foglalkoztatás. Ezek a bíróságok és az ilyen piaci mi nem, van egy potenciális beruházás.
Ami a technológiai szankciókat szeizmikus szolgáltató társaságok, szemben a 80-as években a teljes közel 100% -ban külföldi ION vállalatok (USA) és a SERCEL (Franciaország), szembe kell néznie a nehéz időkben. A kormány elhatárolódott a költségvetési kiadások fejlesztésére az orosz polcon, jogokat biztosító olaj- és gázkitermelés, „Gazprom” és a „Rosneft”, amely hagyományosan összpontosított használatát csak a külföldi technológiák a tengeri feltárása, ezáltal temetve kelbimbó hazai haladó fejlesztések alig túlélni feltételei beruházások hiánya. Ezt a negatív helyzetet kiszabott világméretű visszaesés az üzleti tevékenység a tengeri szeizmikus felmérés, amely most a legalacsonyabb az elmúlt 20 évben, és vezetett a készítmény eltétetnek több mint a fele, ha nem több, mint kétharmadát szeizmikus hajók a világon. Tény, hogy a mai világban csak körülbelül 40 legmodernebb és nagyteljesítményű szeizmikus hajó.
LLC "Marine Innovation"
Milyen következtetéseket vonhatunk le ebből a helyzetből? Professzor Jurij Petrovics Ampilov tavaly írta a tudományos és műszaki gyűjtemény „Vesti Gas tudomány”, hogy a nagyszabású fejlesztési tengeri területek az Északi-sarkon a valós idejű valószínű, kivéve a part menti és a tranzit zónákban. Úgy vélem, hogy ez igaz, alapul egyszerű gazdasági megfontolások: folyamatos aktív szeizmikus felmérések a sarkvidéki a széles körű licenc területen hiányában még egy lehetséges technológiai fejlődésük gazdaságilag értelmetlen, a későbbiekben szükség az elkerülhetetlen ismétlés.