Hangszigetelés a tető - 2, javítás Peugeot és Citroen
Megvan a kezét végre és azt, proshumit tető.
Bár a tervek szerint meg kellett történnie a múlt nyáron, de nem sraslos.
Általában, távolítsa el a hátlapot:
Csavarja ki a fogantyút és szemüvegtok:
Távolítsuk el a B-oszlop borítás. Először vegyük ki a reteszt, majd vegye ki az alján:
Fedjük belsejében látható a kilincsek és az útmutató.
A nyíllal jelzett rack reteszt, és próbálja megtörni.
Ezután távolítsa el az előlapot, napellenzők és folytassa a vágás a tető.
Visszamentem.
Vágja le a szükséges varrás párhuzamos az ajtóban szinte azonnal (3-4 hüvelyk) körülötte.
A nagy nyíl mutatja a műszer - spatula, éles, mint egy véső. Volt egy nagyon rövid, de jobb, hogy egy hosszabb.
Kis nyilak jelölje meg a vízvonal a hátsó alátéttel (jobbra) és az antenna kábelt (balra).
Általában már levágták a tető:
Hol kell keresni, hogy a vágás, akkor nézd meztelen tető.
Mint általában, ragasztás STPshku. Régebben Bimast bombák.
Az összeszerelést fordított sorrendben.
I volt ragasztva a tető egy üveg tömítőanyag.
Előny - ez nagyon gyorsan szárad, fél óra, és kész. Dolgozott egy töltött időt pontosan 6 óra, 12:00-18:00.
eredményez; megérinti a tetőn, mint egy 20 mm-es MDF. Az utastér csendes.
Mélynyomó kezdett, hogy részletesebb gyűjtött subbas befutó infrahang.
Ami különösen észrevehető a mennydörgés peals a IASCA lemez: a második csapás volt ijesztő, de azt megelőzően - is „puknet” van valami, de nem szemét kerekítés. A teljes zaj az autóban is csökkent, nem csak az eső esik.
A mennyezet, mint egy dob reagál a folyosón minden daganatot, motyogott egész idő alatt.
Miután ragasztás motyogott, mintha kikapcsolt ..
Állítjuk elő anyagok citroens-club.ru