Gépkocsi yangtaymery a fehérorosz piacon
Mi a yangtaymerov most eladni ByNet?
HB banális hangzott, de yangtaymerom lehet, és most ez a „Moskvichonok” - feltéve, hogy annak műszaki állapota valóban tökéletes, mint a fotó. Így még az ezerötszáz dollárt akkor lesz a tulajdonosa egy ritka ezekben az időkben az autó, amely arra szolgál, hogy fenntartsák a jó állapot csak akkor kap drágább -, mert többen válik. By the way, a régi stílusú hűtőrács és kilincsével gombot, mondván, hogy ez a példányt a „Moszkvics-412” szerelik össze Moszkva és nem a Izhevsk gyárban, ahol a modell késni fog -, és ezek az autók még mindig kisebb volt. Tehát, mint a hős egy híres vígjáték - „repült, nem fukar.”
Mert továbbra is drágább.
Az exkluzív és karizmatikus Chevrolet Camaro harmadik generációs, akik részt vettek az egyik felmérések, a tulajdonos azt akarja, hogy a közel tizenkét ezer dollár. Drága, de a gép, ha van egy megfelelő állapotú, megéri - ugyanabban Oroszországban, ahol mindenki mindig hajtott egy autó, ők is nagyra. És ez a harmadik generációs, mivel a Camaro II érdemes többször drágább, és a negyedik azt mondta, hogy az ínyencek, ez hasonló a japán kupé. Érdemes megvizsgálni, hogy ez a Camaro van szerelve egy 5 literes V8-as, tehát azt, és megmutassák, és akkor hajt.
Kissé fiatalabb, még drágább, hanem a kizárólagos - BMW hatodik sorozatban a hátsó E-24. Lehet vitatkozni, hogy a legtöbb autós ilyen rekesz a szem nem látott, és nem is tud a létezésükről. Létre kell hozni a ragyogó tervező Marcello Gandini úgy néz ki, tökéletes, jól, hogyan kell vezetni BMW 80 nélkül elektronikus vezetőtámogató rendszerek jelenlegi rajongói a márka nem is veszik észre. És az esélye, hogy orvosolja ezt a hiányosságot elég, „hat” szinte sohasem fordul az utakon és az értékesítés, és az árak csak növekszik [^].
Nem kap olcsóbban vásárolni és egy másik legendás autó - Chevrolet Blazer K-5. „Old School”, ahogy ők nevezik rajongók SUV a méret és teljesítmény okok remeg a közlekedés többi résztvevőjét, és ez hogyan fogant: modell került elő mind a polgári és a katonai változat. A polgári - jó felszereltség és benzines, valamint a katonai - nincs lehetőség és a légköri dízel. By the way, a szolgáltató az amerikai hadsereg Blazer K-5 volt az előfutára a Hummer H1.
A gyűjtemény értékét Mercedes W126, miközben beszél nehéz, mert hála a legendás „minőség a korosztály” fut útjainkon még mindig elég sok képviselői a család második generációs zászlóshajója S-osztály. Azonban a W126 tökéletes állapotban - de ezek ritkák, főleg a legerősebb változata a 500-as és 560-Még hidegebb, ha megtalálja a kupé W126 - ez igazán exkluzív. De az árak a kupé egészen más: ha a szedán a normál állapotban lehet megvásárolni három ezer dollárt, egy kis szerencsével, akkor kérheti a kupé és tíz, húsz, harminc ezer.
De yangtaymer és egy hatalmas költségvetés - nem szinonimája, és a Volkswagen Golf GTI megerősíti. Természetesen a kizárólagosság a hagyományos Golf nem „nyolcvanadik Laval”, mint mondják, de ha ezt a kérdést alaposan, és keresse meg a ritka módosítás, akkor könnyen válhat a tulajdonos a kizárólagos. Például, a GTI - ez nem egy tömeges modell. És ha megtalálja a kompresszor G60, akkor van minden esélye, hogy ez lesz az egyetlen az egész országban az autó, különösen, ha valami csoda folytán, akkor az összkerékhajtás G60 Syncro.
Egy másik, kevésbé gyakori módosítás Golf Country - nem elég, hogy az összkerékhajtás, így egyre több és megerősítése vázon, nőtt hasmagasságot és pótkerék található, mint a jelen off-road hátsó, egy speciális ív. Egy „de” - Golf tíz éven át nem látható az útjainkon.