Csónakok lemezböl sekély vízben, önálló építés és javítás Kartopya, építeni összecsukható evezés

Bármennyire is hangzik fantasztikus, de saját építésű kis hajók, azt el lehet végezni mindannyiunknak. Dobja minden kétséget ezen a pontszámot, és a fegyveres a szerszámok és néhány javaslata, összegyűjti úszó!

Photo lemez építési csónak

Építünk egy csónakban

Természetesen, az első dolog nézzük anyagi lehetőségek itt egyszer tette a voksát rétegelt lemez. Nem fogunk felsorolni az előnyeit rétegelt lemez, csak annyit, hogy ez lesz nekünk PSF lapokat különböző vastagságú. Ez a nedvesség-ellenálló anyagból, amely azt fogja feldolgozni a különböző eszközöket a folyamatokat, amelyek használják a munkát.

modell kiválasztása

Itt van egy kis, mint segíthet minden szerelmes sétál a víz saját preferenciái, mi azonban bemutatunk néhány egyszerű paraméter csónakok, hogy velünk lesz:

• A hossza a építés lesz 3500 mm, át a mérő jobb referenciapont - 3,5 méter.
• 1350 mm - szélességű, vagy 1,35 méter, ami kiválóan alkalmas a hajók számára.
• Mélység - 50 cm.

Itt ebben az esetben fogunk még beszélni.

Fontos! Ez a változat csak egy a sok fajta úszó eszközök, és nem jelenti a pontos tervezés annak mintákat. Típusának kiválasztása a hajó készült nagyszámú paramétert.

Anyagbeszerzés

Függetlenül attól, hogy milyen típusú hajó, annak szerkezete és a férőhelyek számát, szükségünk van az alapanyag, amely rétegelt lemez csónak lesz az első helyen.

Tehát, sorrendben:

• Rétegelt PSF 4 mm vastag. Úgy döntünk, akkora, mint egy speciális tervezésű lapméret 1240h2450 mm, és szükségünk van három ilyen lap.
• Epoxy legalább 5 kg.
• Egy kilogramm edző lehet választani.
• Két-három liter mikrogömb, ez a töltőanyag számára epoxigyanta.

Fontos! Munkájának megkönnyítése, az utasítás használata epoxigyanta-hez, hogy meghatározzuk a megfelelő mennyiségű anyag nem méretarányos, és fecskendőket. Ez sokkal kényelmesebb, különös tekintettel az önálló munkát.

A folyamat során a kivágása nem nagy ügy, mi teljesen a jelek a rétegelt lemez és folytassa a fűrészelés anyag. By the way, meg kell vágni akarat szúrófűrészhez.

Ha megpróbáljuk egy vágás bármilyen más eszköz, akkor valószínűleg:

1. Durva vágás vonalát;
2. Anyaga kell hasítani.

És annak ellenére, hogy rétegelt lemez csónak, persze, kezelt és festett, töltsük ugyanaz vágott, mint várták nélkül anyaghibák és épségét.

Raskraivajut alsó és oldalsó elemek. Meg kell érteni egy fontos pont, dolgozunk a saját, rajz nekünk is kell tennie semmit maguknak, miközben lapátolt egy hegy az irodalom, a könyv, lásd a szakember.

Tapasztalat azt mondhatjuk, hogy a második lehetőség sokkal előnyösebb, ha nincs ilyen tapasztalat magukat.

Fontos! Annak érdekében, hogy a fészkelési és darabolás, volt néhány ideiglenes tartóelemek, az átadás minta felületén a lemez, ragasztás fendering, és még sok más, fel lehet használni kötőanyagként méretű vágott alkatrészeket.

Következő, meg kell kezelni egy síkban szimmetrikus minden eleme a design. Használhatja elektrorubanok és nyugodtan kell csinálni mindent. A feldolgozás után a gazda a lyukak fúrása, amely segít bennünket abban, hogy az ügy.

Furat, így a lemez csónak is vonzó megjelenésű, de fontosabb, hogy tartjuk pitch 100 mm van, és a vezető fúrás a távolság 5 mm-re a munkadarab széle.

A térhálósítás az alsó állíthatjuk elő nylon szál, és ennek is megvan a okok miatt:

• Nylon szál mindig van egy nagy szilárdságú.
• Capron gyarapodását a vízben, nem vonatkozik semmilyen rothadás vagy korróziót.
• Miután a fonalat epoxigyantával impregnálva, akkor elve alapján működnek a merevítő elem.

Most, amikor az elemek vannak varrva alján, itt az ideje, hogy ragasztó őket, és erre van szükségünk egy rögtönzött tartja. Ragasztás lemez csónak részek egymáshoz. Nem szabad elfelejteni, hogy fel kell hívnunk a filé. és akkor nagyon egyszerűen egy műanyag kanállal. A gyantát fokozatosan állítja, és kívánt alakját veszi fel, amíg építünk egy csónakot lemez.

Alkatrészek gyártása

Vágjuk az üvegszálas szalag és felkészítsék őket méretre ízületek. Amíg elkezdi méretezés, szükségünk van a keresztfa. Ez lesz az alján a far, amelyen meg tudjuk akasztani motor. Mi lesz a motor és csónak készült lemez - mint azt szeretnénk, hogy menjen, és megy, de még mindig ivott a keresztfa.

A gyártás a keresztfa, szükségünk van egy ív, sűrű és vastag rétegelt lemez, válassza ki a 10 mm-es megjelölni mindent és minden Scrollsaw kirakós játék.

Következő, folytassa a méretezése az ízületek. Erre a célra üveg ruhával epoxigyantával impregnálva, és a felület alatt gruntuem ragasztás.

A következő lépés az, hogy építeni táblák vannak varrva azonos nylon szál, itt segítségre van szüksége, minden pontosan kapcsolódáshoz nyomjuk és varrni, furnérlemez van hajlítva, és ez igényel némi erőfeszítést.

Ha kész oldalsó és alsó elemek varrott felülvilágítók, Ragacsos epoxigyanta. Következő méretezés a saját kezét a varratok üvegszálas. Nagy figyelmet fordítunk erre a folyamatra, a varratok mi kell pontos és teljes ragasztva, különben a hajó szivárog.

A következő lépés a termelési szilárd keretek - ez egyfajta bordák, hogy mi Scrollsaw rétegelt lemezre legalább 6 mm vastag. Mert kész és ki keretek által létrehozott bank.

Keretek megvan 4 db, csak egy lépés a 70-80 cm lehet rögzíteni őket, és ez ad szerkezeti szilárdságát és kényelmes számunkra, hogy itt maradni.

Továbbá fontos része - sárvédő, gyártunk első két gerendák. Ő lesz, hogy további merevsége oldalán a szerkezet. Tesszük ez a tábla, ami azt jelenti, hogy a bankok és a keretek hozzáállás, hogy nem lesz.

Tipp Ez a mi projekt, de akkor tegye sárvédő és a belső kerülete a szerkezet, és tegye rá a bankok, ugyanakkor összeköti őket a kereteket. Ez ad több erőt az egész létesítmény.

Ha valaha is javítás alatt, ahol bilincsek jól használható, könnyebb lesz dolgozni - ha nem, nem probléma, akkor használja az ellenőrző pontokon nyomja sárvédő, és ugyanabban az időben akkor kötőanyag „előírni” bár a tér között, a bilincsek.

By the way, tehetjük és Kartopya, hiszen vannak olyan projektek, és a számítások és az ilyen típusú motoros hajók mellett, már amennyiben egy hely a motor.

A következő lépés a varrt elülső kerettel. Itt egy kis kitérőt. Az a tény, hogy mostanáig hoztunk létre egy szilárd kereteket, és ez a mi lesz lemez maradék, és mi ez úgy néz ki, mint a vázlatot a bordák merevsége nagy lyuk a közepén.

Amint azt fogják fedezni deck, akkor kapnánk egy zárt térben, amit tárolhatja különböző dolog. A fedélzeten készül ugyanazon lemez maradék, és azt terveztük, hogy csinálni 50-80 cm hosszúak, általában nincs előfeltétele, a lényeg, hogy kényelmes volt.

Ha lenne egy csónakot egy rétegelt lemezre lenne szükség a munka nem kevesebb, hanem a skála más.

Ez azt mondta, hogy az általunk használt szinte minden anyag már, és most meghatározni, mi szükség van a lemez:

• Három lap 4 mm-es vastagságú, természetesen az a kérdés, vízálló rétegelt lemez.
• Egy lap 10 mm vastag, akkor repül a legkisebb méret, akkor megy a gyártás keresztfa.
• Az egyik lapot a rétegelt lemez vastagsága 6 mm. Úgy kell majd kiszámítani a képkockák számát és kannák.
• És itt is hozzá minimális méretű lap a 24-25 mm vastag, meg kell, hogy megerősítsék egyes részei kosntsruktsii.

Alapvetően, ha előre elkészített, a projekt és az összes számítást, a vásárlás anyagi végezhetjük szakaszosan, lépésről-lépésre a gyártási folyamatban a hajó, még különben nem tudjuk tartani a munkát.

belső működését

Amellett, hogy a keretek és kannák, akkor be kell illesztenie kerületén belül a belső rész fendering, mindez ad merevsége és szilárdsága. Ugyanakkor azt végezze el a munkát fektetve a keresztfa. Ehhez, akkor is használhatja a csavarokat, hogy szerződést ragasztott a keresztfa darab lemez.

Ismét ellenőrizze a kapcsolódási kannák, és ha ez megfelel nekünk, ne változtasson semmin. Mellesleg, a sárvédő erősíthetjük szinte a vízvonal, a hajó fogjuk megközelíteni a sekély víz és a mélytengeri tavak és folyók, így a víz vonal lesz található kényelmes magasságban.

Itt megint segítségre van szüksége, a design, hogy forduljon a munkát, hogy a külső az alján.

Állítsa be a hajó alját, és elkezdenek dolgozni a beillesztés az ízületek. Ehhez ismét használni az üvegszál és epoxigyanta. Általában nem lehet üvegszálas szövet összehajtva két rétegben.

Míg az összes száraz, akkor távolítsa el a csavarokat a keresztfa, van minden húzta össze, és teljesen ragasztott. Tedd a fúró a hátoldalon, és csavarja ki a csavarokat, és a lyukak kalapált bútor, vagy egy mini Chopyk vagy vannak eltemetve gitt fára.

Treat az ízületek, eltávolítja a felesleges gyantát, és folytassa a telepítést a alsó és oldalsó redanov. Meg kell csíkok, 20 mm vastag és 40 mm széles. És az erdő teszünk engedékeny a szélessége, és az alján a készlet szélén legközelebb az orrát, persze, vágás őket szögben. Reda kapcsolódik az epoxigyanta, és a belső van csavarva beléjük facsavarok.

következtetés

Tehát ebben a témában, hogyan kell építeni egy csónakot lemez majdnem vége, mert csak akkor tudjuk teljes mértékben kezelni a hajót kívül az epoxigyanta és színre, hogy mi, sőt, és válassza ki. És mindezek után a száraz, akkor lehet kezdeni a tesztelés!

Azt is mondják, hogy miután az építőiparban a jármű, meg kell próbálni, hogy célja egy csapás a több érdekes design, de ez egy összecsukható csónakot készült lemez, ami épül, pontosan ugyanazon az elven. Az egyetlen kivétel az, hogy bontható két vagy három részből áll, és csatlakozik hozzá a kereteket.

Ítélve a fent tárgyaltak, az építőiparban a hajó sikeres lehet elég, hogy nem elég, ha van pontos rajzok és tartós alapvető követelményeket a tervezés. Ezért tisztázni egyszer, hogy az épület egy kész projekt szükséges.

És persze, meg kell jegyezni, hihetetlenül alacsony építési költség, mert az ár magában foglalja a tervezés, anyagok, és minden más, a mi feladatunk! És ez vezet minket, sietség nélkül, maximális odafigyeléssel és elemek.

Kapcsolódó cikkek

• Turista hajó Perseus - csónak tervek és jachtok számára önálló építés