Beállítása szelephézag hideg és meleg motor UMP
A tartósság és a megbízhatóság a javított motor UMP-421 nagyban függ a kiigazítás az összeszerelés után, futó hideg és meleg körülmények között és annak működését a gépjármű első ezer kilométer felújított.
Beállítása szelephézag hideg és meleg motor UMP-421 javítás után.
Az összeszerelés után UMP-motor 421 szükséges módosítani a távolságok közötti szelepek és lengőkarok, és egy gyújtásidőzítés. A különbség a szelep és a billentyűt is. szívószelepeket az 1. és a 4. henger - 0,3-0,35 mm egyéb szelepek 0,35-0,4 mm.
Állítsa szelepek rések UMP-421.
Állítsa be a dugattyút az első henger a sűrítési ütemben, TDC, a második címke egy csiga-csillapító főtengely mentén a főtengely forgási kell kombinálni egy tag-pin a vezérmű fedelet.
A hibridizációs próba készletet, és a hézagot a lengőkarok 1, 2, 4, 6 szelepet és húzza meg az ellenanyát a beállító csavarokat. Főtengely egyetlen fordulatot, és állítsuk be a távolságok közötti jármok és a 3, 5, 7, 8 szelepekkel.
Beállítása a szög a gyújtás időzítését a motor UMP-421.
Annak megállapítására, a dugattyú TDC közeiében az első henger kompressziós ütem úgy, hogy az első címke egy szíjtárcsa-csappantyú főtengely egy vonalban van a csap a vezérmű fedelet.
Lazítsa meg a csavart lemez oktán-korrektor, hogy a test gyújtáselosztó érzékelő, a fedél telepíteni a csúszkát a kontaktussal szemben jelzett szám „1” egy forgalmazó és helyezze be a forgalmazó szár a furatban a működtető test, a forgalmazó hüvely tüske kell lépnie a nyílásba működtetőhüveiy.
Holding a csúszka elleni forgása, hogy megszüntesse hiányosságok a meghajtó, kapcsolja a ház az érzékelő-elosztó a iránybeállító jelzéseket a forgórész és az állórész a szélén egy szirom. Ebben a helyzetben, húzza meg a csavart lemez oktán-korrektor, hogy a test a forgalmazó. Tegye vissza a fedelet a forgalmazó-érzékelő vezetékeit a gyújtógyertyák és gyújtótekercs.
A run-in motor 421 UMP megtisztított ezáltal állítják a gyújtásidőzítés lesz megfelelnek az 5 fokos forgattyú szög a felső holtpont előtt.
Hideg és meleg frissen felújított motor UMP-421.
A telepítés után a motor UMP-421 autójában futás összhangban végzett utasításra a jármű működéséhez. Korábban standjánál érdemes betörni a motort a következő mód:
A olajnyomás a motor kenési rendszer fenntartása nem alacsonyabb, mint 2,5 kgf / cm2. és annak hőmérsékletét a bemenetnél a motor nem kevesebb, mint 50 fok. A víz hőmérséklete a kilépő a motor kell plusz 70-85 fok, és a bejáratnál legalább 50 fok. Ezután állítsa be és ellenőrizze a motor sebességgel akár 3000 rpm.
A telepítés után a motor 421, hogy UMP-jármű tankolás annak hűtőfolyadék és az olaj. Azt javasolta, hogy a forró futás 30-40 percig.
Ehhez indítsa be a motort, és segítségével a karburátor gázkar kibír. található a műszerfalon, meg a sebesség 1000-1200 rpm. Fenntartása az üzemmód 10-15 percig, folyamatosan figyelik az olajnyomás és a hűtőfolyadék hőmérséklete a létrehozott jelek a jármű panel partings. Koppintson az olajhűtő kell zárni.
Ha futása során minden észlelt meghibásodások, szivárog az olaj vagy a hűtőfolyadék, a környezeti zaj és kopogtat, szükséges beállítani a legkisebb alapjárati fordulatszám.
A minimum sebességet a motor alapjáraton UMP-421.
Működési csavar porlasztóbeállítás meghatározott motorfordulatszám 700-750 rpm, majd csavarja korlátozó toxicitás megállapítására a lehető legnagyobb sebességet.
Ezt követően a csomagolást korlátozó toxicitás csavar előtt előfordulási gyakorisága kialakulása vagy instabil működése a motor, majd kapcsolja át egy negyed fordulattal. Működési állítócsavar állítsa be a motorfordulatszám 700-750 rpm.