Suzuki minden csoda ló, meghajtó2
Könyörgöm, hogy a szeretet és javára! Ez csoda-ló takarmány nem szükséges - szippantás. Csak vicceltem, csak vicceltem! Minden történet, hogy ezek a gépek fogyasztanak nagyon kevés üzemanyagot - a legtermészetesebb meséket. Iszik ez nem elég, mert az egyik, és beszippantja (gáz), de az autó nagyon jól bevált, abban az értelemben, hogy ez vált nélkülözhetetlen segítője az építkezésen. Ha a súlya 450 kg, a teher rajta lehet perezti majdnem kétszer annyi, óvatosan természetesen anélkül, hogy a fanatizmus. fél tonna érte rendesen. Az eredeti, ő volt a motor 660 kocka, de ennek következtében a kollektív mezőgazdasági felhasználás a korábbi tulajdonosok, ő könyörtelenül elpusztult (Különösen tetszett, amikor a gyakorlat vitték, a történet, hogy szükség van, hogy cserélje ki a tömszelence vezérműtengely), húzta mi ez a nyakkendő , bontott motor, majd mérjük meg a főtengely megtudta, hogy a javítás lapkák csak nem történik meg. talált motor Matiz Daewoo Damas sokrétű, szénhidrát adapter lemezt enyhén fűrészelt emeleten (nem beleavatkozik időzítő) mezőbe, motortartó bakok lett 1-1, és ez ugrott. És ő az összkerékhajtás, valamint a havas kiterjedésű mély sár és erre az állatra után mit. Mellesleg év 96. és a test DB51V, egy ilyen lehetőség nem volt bejegyzés. Szerinti állam, mind a test nem különösebben jó, van egy rohadt hely, hogy a lyuk, de nem sok, és egészében véve kielégítő, bár az érzés, hogy még mindig lovas hullámvasút ... a kryshe.V általában szép, tágas és kompakt. Szeretném megváltoztatni a szervezet, azt hiszem, és a Daewoo Damas, hogy ezt a megközelítést.
Megjegyzés: a múltban még nem volt bortovik volt itt www.drive2.ru/r/suzuki/802155/ most minden rekord lesz az én
útlevél adatait
Két évvel megváltozott internetes Leírás 1 évvel ezelőtt
napló 14
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Valamit a kocsi tömegének 450 kg nem tudom elhinni.
De az aláírás!
És hogy sokan azt gondolják, hogy mérlegelnie kell a méretük és absotno aszketikus belsőépítészet, és dvizhek (natív) egy doboz játék. Matizovsky nem túl nagy súly, a kezeit a sokaság ki
Valamit a kocsi tömegének 450 kg nem tudom elhinni.
De az aláírás!
PTS nézett, nos, hibázott 30 kg - 480
OKA -635 kg
Daewoo-Tico - 620 kg. Daewoo DAMAS -812
Matiz -790
Saját atra -1010 kg
Elmentem DROME a Suzuki Avery (különböző módosítások) átlagosan 850 kg!
Nem azért, de ki hinni?
Senki sem hisz. Azt olvasni a TCP, laikus azt mondja: .. A terheletlen tömege 480 kg, a teljes tömeg, azaz az utasok, sofőr, pótkereket és a terhelés (kapacitás 350 kg) ... Röviden, plusz 350 kg. Oku naforshirovali bármi, vannak olyan súlyú siduhi van Damasus vissza lógott terhelés speciális (eredeti). Ismét megpróbáltuk teljes súly vagy terheletlen tömeg. Ragadtunk, ma reggel (az első borította), úgyhogy volt egy toló, nos, nem is olyan könnyű, de mégis, nyilvánvalóvá vált, hogy a kerekek tele sárral, és nem fognak fordulni, hogy úgy mondjam, meg kellett nyomni autók mellett a szennyeződést - lehetetlen volt mivel a kúpos. Az persze istállót, és azt jelenti nehéz, bár nem sokkal én gondoltam ezt, vagy hasonló, esetleg Mitsu ...
Csak nem hisznek PTSkam.
Amikor megvettem a Tico, kifakult 29 l / S.Ya. kérték
-29. Miért nem 41 29 Nem fog megtörténni.
Erre én válaszolt.
-Nos, akkor ugyanaz a dízelmotort.
- Mi a fasz diesel, azt írja 92.
GIBDDshniki belenyúlt Computer.
-És valóban az e / m nem byvaet.Nu és hagyja, hogy mi minden tizedik Buldózer írni.
És mégis! Ismertem OKA 1899-től 39 HP Hogy csinálod? Ez történik?
Senki sem hisz. Azt olvasni a TCP, laikus azt mondja: .. A terheletlen tömege 480 kg, a teljes tömeg, azaz az utasok, sofőr, pótkereket és a terhelés (kapacitás 350 kg) ... Röviden, plusz 350 kg. Oku naforshirovali bármi, vannak olyan súlyú siduhi van Damasus vissza lógott terhelés speciális (eredeti). Ismét megpróbáltuk teljes súly vagy terheletlen tömeg. Ragadtunk, ma reggel (az első borította), úgyhogy volt egy toló, nos, nem is olyan könnyű, de mégis, nyilvánvalóvá vált, hogy a kerekek tele sárral, és nem fognak fordulni, hogy úgy mondjam, meg kellett nyomni autók mellett a szennyeződést - lehetetlen volt mivel a kúpos. Az persze istállót, és azt jelenti nehéz, bár nem sokkal én gondoltam ezt, vagy hasonló, esetleg Mitsu ...
Én ásott és megtalálta a legkönnyebb 1989-től kezdődően 550sm / 3-os 760 kg.Izuchi teljes Google és Throw Me.
Tehát nem az utasok, és ne keverd össze!
Ezzel a ssylkecatalog.drom.ru / suzuki / minden / 21961 / saját tömeg 770 kg.Esche feltámadt, hogy ez a súly az autó anélkül, hogy a megadott teherbírása 350 kg.
Sem ebből 480 kg nem lehet kérdés, különösen akkor, ha teljesen PRIVODE.Ona hogy papírt.
Azt hiszem, meg kellene mérni))) Én ton-plus súlyok)))
Úgy tűnik számomra, hogy az igazi súlya 700-800 kg, a TCP 890 testsúlya
És írtam PTS 1110kg!
teljes verzió