Koda Octavia modell története és főbb jellemzői - Skoda Auto
Az egész kezdődött vissza 1959-ben, amikor a cseh autógyár „Skoda” megjelent az első „Octavia”. Az autó azonnal népszerűvé vált Európában, egyre jelképe a megbízhatóságot.
Ennek eredményeként a Škoda 440 modell a modernizáció született az első „Octavia”: két ajtós szedán, hogy ismételje meg a sikeres elődje. 1971-ig ez volt gyártott és értékesített mintegy 286.000 ilyen autók. Külsőleg, így hasonló a őse, „Octavia” Összehasonlítva kedvezően javult elsőkerék-hajtás és kényelmes műszerfal.
Egy évvel később, van kishúga - Combi modell egy tágas utastér és sík padló csomagtérben. Ez a modell nagyon népszerű lett, köszönhetően a tágasság és gyártott 1971-ig.
Kibocsátott és exkluzív változat, megnövelt motorteljesítmény: „Skoda Octavia Super” és a „Skoda Octavia TS» (sportautó).
Ez a „Octavia” volt hivatva, hogy elérje a dicsőség a cseh autógyár „Skoda”, mint a gyártó olcsó, megbízható és jól kontrollált autók.
„Skoda Octavia az” első generációs
Történelmileg, egy fontos pont volt a konszolidáció a megjelenését a rács „Octavia” radiátor megkülönböztető márkás márkák „Skoda”.
Azt kell mondanom, hogy az első generációs az autóban is egy változat összkerékhajtású RS módosítása volt egy 1,8 literes motor, „squeeze” 150 ló, és a tartály 63 liter. Ennek alapján a legerősebb motor tartományban turbófeltöltővel és 180 lóerős (És nagyon hasonlít a „TT” motor), a cég kiadott egy limitált sportkocsi 100 WRC-vel.
"Skoda Octavia" version 2.0
Kifelé, „Octavia 2” folytatja a hagyományokat alakult az első generáció. Silhouette egyre korszerűbb, „orr” van egy sokkal trapéz alakú, megváltoztatta a cut „szem”, így általában, mielőtt az autó már nem volt ennyire masszívan, mint korábban. A tetőcsomagtartó űrtartalma 560 liter, lehajtott hátsó ülések - 1350.
A modell jött létre az A5 platform, és volt három változatát berendezések: „Classic”, „Ambiente” és „az elegancia.” Sőt, az alap változat már 4 légzsák, elektromos berendezések, ABS. Lehetőséget biztosított a frissítést, beleértve az érzékelőket az eső és a parkoló, a stabilizációs rendszert, és két sávos légkondicionáló.
A vevő választhat hatféle motorral: négy benzines és két dízel, a legerősebb volt köztük egy kétliteres FSI 2,0 / 110 kW-os benzines közvetlen befecskendezésű üzemanyag. C. 1,4 TSI gépkocsik gyorsult 203 km / h, az eléri a 100 km / h-ra kevesebb, mint 10 másodperc, és tölt kevesebb, mint 7 liter üzemanyagot száz a vegyes üzemmódban. Felajánlott egy öt- és hatfokozatú „mechanika”, „automatikus” opciót létezett.
Ugyanebben az évben „Skoda” bevezetett módosítás „combi” térfogat nő a törzs (1620 literesre az ülések hajtogatott) és összkerékhajtás - „Combi 4x4”. Egy évvel később jelent meg a piacon egy sportkocsi változata Octavia RS széles színskála és egy nagyteljesítményű motor: száz kilométer per óra, gépelt 7,3 másodperc a maximális képes „squeeze” a 240 km / h.
A producer és a verzió „Skoda Octavia Ming Rui„ázsiai piacon csak kisebb változások”kifejezés." Indiában ez a modell elfogyott néven „Skoda Laura.”
A harmadik generációs autó „Skoda Octavia”
A harmadik generációs autók beragadt egy hiánypótló prémium C-szegmensben, a szükséges feltételeket: a rendelkezésre álló nagy teljesítményű új turbómotorok modern „kütyü”, mint adaptív sebességtartó asszisztens és egy elektromosan panoráma napfénytető. Az autó fel van szerelve különböző automata segédrendszerek, hogy javítsa a biztonságot és a kényelmet vezetés. Ez a generáció kap egy komplett csillagok EuroNCAP töréstesztek és a jel 66% -a az aktív biztonságot.
„Octavia 3„történt a kiviteli alakok és az ötajtós kombi 3 lehetőség kínálkozik benzines (1.2, 1.4, 1.8), és egy két literes dízel. Az orosz piacon értékesített benzin 1,4 literes, 1,6 literes és 1,8 literes. párosulva egy öt lépés „mechanika”, vagy egy hatfokozatú automata sebességváltó 1.6MPI, hatfokozatú kézi sebességváltó vagy egy hét szintű „robot” más változatban.
