Betegségek Hyundai Getz
Először rozsda pórázok portások, majd 5-7 év, csomagtérajtó, motorháztető, küszöbök és alján az ajtót.
Karcolások és chips virágzik nagyon gyorsan.
Festés puha. Miután 6-7 év, vannak buborékok a csomagtartófedél, ajtók és küszöbök.
Ezt megelőzően, elkezd húzza a műanyag lökhárítók és kilincsek.
Gyorsan zavaros lesz, és karcos műanyag fényszórók.
A motortérben rozsdásodó acélból készült alkatrészek.
Fabric tartós belső. Ülések hosszú ülni. Belső nyikorog.
A nedves időjárás izzadás üveg. Cseréje a fülke szűrő nem segít. Üveg száraz légkondicionáló.
Mivel a vékony fém váz könnyen jelennek horpadások.
Miután a heves rázás leessen a gödörbe leállhat a motor aktiválása következtében a sürgősségi üzemanyag-szivattyú kapcsolót. A motor csak akkor kezdődik, miután a szivattyú gomb nem használható.
Megtagadva ülésfűtés gombok és ablakok.
Gombok aktiválásához fűtési alagút megtagadva víz kerül az ülések között.
Klíma kell újratölteni minden 3-4 évben.
A motorok rendkívül megbízható.
1.3 szivárgó szelepfedél tömítést.
Miután 60-70 tonna. Km hidegindítás után megérinti emelők, de a kopogás nem halad az idővel.
50-60 t. Km áramlási tömítések főtengely.
50-60 t. Km problémák léphetnek fel a start-up nedves időben a kopás miatt nagyfeszültségű vezetékek.
Gyújtógyertyák 15 m. Kilométerállás helyett 30 m. Km. Fények Sheck Engine. Miután megtagadta szikra nyoma megtagadja oxigénérzékelő (140 $), de a katalizátor ($ 800).
3-4 év után a működés ég hullámos kipufogórendszer ($ 150).
Miután 80 m. Km növeli rezgés a motor, majd kopogás miatt előfordul, hogy viseljen a motortartó bakok (50-70 $). Ha az idő nem változik a támogatás, a motor a kerekeket leesik.
Cseréje a vezérműszíj minden 60 tonna. Km.
Motorok 1,4 elhalványul az indítás után és instabil alapjárat rossz üzemanyag. Megszünteti a visszahelyezését a vezérlő egység 100 $.
Ez megköveteli a rendszeres mosás a gázt. Ellenkező esetben a lendület lebegnek.
A légszűrő cseréje szükséges minden műszaki, azaz 15 m. Km.
Cseréje az üzemanyag szűrő ($ 30) a tartály minden 60 m. Km.
A dorestaylingovoy radiátor Hyundai Getz ($ 250) megy kevesebb, mint 100 tonna. Km.
A dorestaylingovoy Hyundai Getz Hyundai automata kopás 100 m. Km.
Az automata sebességváltó 50-60 m. Km megtagadja fordulatszám-érzékelő bemeneti és kimeneti tengely, ami a rándulás munka dobozban, vagy átmenet vészüzemmód (transzfer 3). Javítás költsége mintegy 200 $.
Olajcsere az automata sebességváltó minden 45 tonna. Km. A szűrő cseréje 60 m. Km.
Miután 50-60 t. Km kézi sebességváltó kábelek szakadt sebességváltó működtető (80 $).
Tengelykapcsoló (90 $) 120 m. Km.
Egy kicsit korábban viselheti a tömítés hajtja a köztes csapágy tengelye és egy pár támcsapágy ($ 40), amely indul fütyülni.
Tartsa a tetején rögzítésére fűtetlen Mando hátsó lengéscsillapítók. Megszünteti csere nem eredeti Kayaba.
A hátsó lengéscsillapítók, perselyek és a stabilizátort 60-70 m. Km.
Az első lengéscsillapítók (180 $ sor), axiális csapágyak (20 $ set), kerékcsapágy (50 $), csendes blokkok (80 $ set), a csapágyak első kar (25 $) 90-100 m. Km.
Törött kerék tőcsavarok a csomópontok ($ 1,5 cucc).
Irányító tippek 90-100 m. Km.
A dorestaylingovoy Hyundai Getz, a motor 1,6 megfelel az elektromos szervokormány MDPS (villamosmotorokat szervokormány). Ez kopogtat a csigatengely talált szabálytalanságok.
Minden más verzió van felszerelve szervokormány. Úgy izzad cső és leválasztók a szivattyú, hogy ez normális, és nem vezet komolyabb következményekkel jár.
Miután 120 m. Km holtjáték jelentkezik a betolt a fogasléc és fogaskerék, amely kiküszöböli.
Az értékcsökkenés a kormány tengely csapágy ($ 20) kíséri összeroppant, amikor bekapcsolja a kormánykerék.
Első fékbetétek több mint 40 tonna. Km.
Első féktárcsák megy akár 100 t. Km.
Pads a hátsó dobfékek a legfeljebb 100 t. Km.
Fékbetét hátsó féktárcsák (a motor 1,6) akár 70 m. Km.
Gyakran vásárolják első autó a kezdők, ez nem a legjobb módon nem befolyásolja az állapotát az autó.