Traktor MTZ kormánymű, melyiket válaszd, vagy a Mount Gur

Kormányzás - be van építve a rendszer összetevőit, mechanizmusok és eszközök, amelyek a változás irányát a traktort.

Traktor MTZ kormánymű, melyiket válaszd, vagy a Mount Gur

Vezetési összkerékhajtás traktor MTZ-80







A kerekes traktor modellek a változás irányát a gép haladási bekapcsolásával különböző szögekből az első kormánykerék. Elforgatásával az első és hátsó kerék-párok leírni egy ív körül a közös központ található, a kiterjesztése a hátsó kerék tengelye.

a rendszer

A kormánymű munkáján alapul a kormányszerkezet kölcsönhatás mechanizmusa, betöltheti átadásának ellenőrzése expozíció a kormánykerék kormánymű üzemben, amely átalakítja az átvitt erőt neki, hogy kapcsolja ki a kereket.

A mozgás iránya a vezérlő rendszer a kerekes traktorok tartalmazza:

  • Szerelt az első tengelyen kormányrudazat, amely két összekapcsolt megsütjük keresztirányú rudakat, amelynek végei érintkeznek forgó karok;
  • Universal együttes kormányzás után elrendezett, egy köztes, középső és elülső görgők továbbítására forgatása kormánykerék hidraulikus erősítő;
  • Fix, hogy a kormányoszlop cső helyezni az első kerék kormányzási tengely dőlésszöge változtatható és magassága;
  • Kormányoszlop eszközöket, hogy a változás a lejtőn, és magassága a kormánykerék
  • Szerelt közös házban, található előtt a hűtő, kormánymű és hidraulikus végző közbenső hidraulikus és mechanikus kormányrudazat üzemeltető a traktor kerekei;
  • Biztosítása munkát kormánymű hidraulikus kör, amely tartalmaz egy fogaskerék-szivattyúval, a működő elosztó, a működtető és az érzékelő parancs kiadásával a zár a hátsó tengely eltérés;
  • Kormányszerkezete amely egy féreg elhelyezett támaszkodva két radiális csapágyak excentrikus persely; dvuhventsovogo szektorban, amely állandó kapcsolatban áll a féreg és rack csatolva a rúd a működtető; és megerősítette a farokrész a féreg, az orsó;
  • Átvitele a mozgását a szektor a csomópontok kormányrudazat elfordulási tengely és megsütjük.

Hidraulikus szervokormány

Hidraulikus szervokormány (WTP) - hidromechanikus berendezés, amely:

  • szintjének csökkentésére kell kapcsolnia a traktor üzemeltető fizikai erőkifejtés;
  • kezelésének javítása irányában változást a traktor
  • esés közben a mozgás az első kerekek az egyenetlen ütésektől és a rezgések a kormánykeréken.

Különösen relevánsak eszköz felveszi a fokozott terhelés Az első kerekek - mozgás közben nagy sebességgel, és ha működik a nehéz munkagépek.

A design a hidraulikus nyomásfokozó

Fő alkotóelemek gidrousilitelnogo eszköz:

  • Funkciója van munkaközeg-tartályt, és az alapja rögzítésére a házrészek;
  • Biztosítása olaj kering a hidraulikus kör eszköz fogaskerék szivattyúval;
  • Folyamatosan kapcsolatban áll a kormánykerék féreg szektor szerelt rotációs tengely;
  • Miután három alátámasztási pontok rotációs tengely, amely továbbítja forgómozgás az ágazat rögzített végén pitman kar csatlakozik a keresztirányú rúd első kerekek;
  • Érintkeztetés a szektor állvány, továbbítja transzlációs mozgása a dugattyú henger révén a rúd összekötő őket;
  • Három pár fix csúszkák, rugók alátámasztott orsó végén rögzítik a kormányszerkezet a féreg;
  • Szűrőtisztítás a keringő olajat a hidraulikus kör;
  • Korlátozása A hidraulikus folyadék a hidraulikus nyomásfokozó nyomáscsökkentő szelep;
  • Hidraulikus automatikus differenciál zárrendszer a hátsó tengely (DBA), amely tartalmaz egy érzékelőt orsót, a lendkerék, a szonda és a szelep.

Rendszer a kormánykerék lapát

Az alapvető működési elve a hidraulikus szervokormány - a növekedés hidraulikus erő emelésével elfordulásának a gép.

Traktor MTZ kormánymű, melyiket válaszd, vagy a Mount Gur

GUR MTZ

Során előforduló gép forgási ellenállás okozza tengelyirányú elmozdulását a kormánykerék mechanizmusát a féreg, amely összenyomva, a rugó hatása csúszkák tartja az orsót a vezérlőszelep.

Amikor a manőver ellenállása meghaladja az előre kompressziós erő mindhárom rugók, a dia megváltoztatja helyzetét és megnyitja a hozzáférést a munkaközeg az egyik henger üregek.

Nyújtottak be az olaj henger mozgatja a dugattyút, amely erő átadódik a vasúti ezzel kapcsolatos egy fogasív, amely forog a forgó tengely.

Az adagolás befejezése után kanyarodási drag rugók kiegyenesedik, és a csévéről állítva a semleges helyzetbe, elzárják a hidraulikus folyadék a hengerbe.

Ha az ellenállás keletkezik, amikor a manőver nem haladja meg az előre kompressziós rugók erejét, viszont kormánymű nélkül végezzük összekötő gidrousilitelnogo eszköz.

Üzemmód vezérlő hátsó tengely differenciálzár készült található munkahelyre fogantyú szereplő csatlakozik a kábelt a DBA érzékelő csaptelep.

Automata módban a DBA fut a következő algoritmus:

  1. A egyenesen futó a traktor hátsó differenciál felfüggesztett hidraulikus henger, amely szállított keresztül az érzékelő orsót az olaj hidraulikus nyomásfokozó ház.
  2. Elfordításával az első kerék által ot meghaladó szögben 13 fok, csatlakoztatva van az orsóhoz spline változtatja helyzetét blokkolja a hozzáférést az olaj a reteszelő differenciál munkahenger. Veszteség az olaj kíséretében mosogató található az üregben henger olaj. Ennek eredményeként, a differenciál felszabadul.






Beállítása a kormánykerék

Alapbeállítások GUR:

  • Beállítása mechanikus kapcsolatot a csigakerék szektorban. A beállítás a emelkedett a föld felett felszíne az első kerekek. hüvely behelyezhető a horonyba a legfontosabb hajtókar az óramutató járásával megegyező vagy elhárítására annak mozgását, biztosítva rés tengelykapcsoló szektor-csigahajtás oldalán clearance a féreg található a középső helyzetben stabil megtámasztást adó.
  • Beállítása fogasléces-szektor részvételét. Az elkötelezettség tegye segítségével létrehozott illesztő perem tömítések sínek, biztosítva a hézag a fogasléc és a stop 0,1-0,3 mm.
  • Beállítása szigorítás anyát kormánymű féreg. Ennek lényege, hogy az opció egy biztonságos illeszkedés a megfelelő helyzetben a csapágyak, sürgetve a végén az orsó.
  • Beállítása a tengelyirányú mozgása a forgó tengely. A korrekciót elvégezni egy állítócsavarral végére szerelt felületén a tengely, ha lazítás a rögzítőanyát. Meglazítása után a rögzítő csavart oldása anya a csavar meghúzásával ütközésig, majd megjelent a fordulópont 1/10 vagy 1/8 fordulattal.
  • Beállítása a biztonsági szelep akkor történik, amikor a motor jár egy nyomásmérő telepített helyett a szelepfedél található a dugót. Nyomás hőmérsékletre melegítjük 50 fok a maximális olaj forgási sebessége a főtengely a motor a gép kell 8,8 MPa. Beállítása az olajnyomás által termelt index speciális csavarral, amelyek a beállítás után, és szoros zakontrivayut speciális sapkát.
  • Ellenőrzés freewheel kormánymű. Ellenőrzött járó motornál és konfigurált ellenőrzi a kibocsátó és szabad vegyületek kormánymű, valamint csatolja a lengőkaroknál, megsütjük és egyéb kormánymű alkatrészeket. A normál járművek szabad mozgását, nem haladja meg a 20 fokot.

Hidrosztatikus kormánymű (HSU)

Hidrosztatikus Kormány System - egy sor alkatrészek és szerelvények, hogy biztosítsák csökkentése fizikai erőkifejtés az üzemeltető, ha változik az irányt a traktort.

A fő különbség a hidrosztatikus irányítást az irányt a traktor vezérlés kormánykerék - nincs mechanikus meghajtó csatlakozás és kormányszerkezet.

A kerekek forgatását hajtjuk HSU üzemi henger (henger), amely szabályozható vezetési műveletet az adagolószivattyú.

HSU megbízható ellenőrzési gép, mozog sebességgel 50 km óránként.

Készülék hidrosztatikus kormánymű

Az alapvető elemei a tervezés hidrosztatikus kontroll mozgás:

  • Olajjáratával kapcsolódik a szervokormány hidraulikus henger és a forgó mechanizmusok adagolószivattyú eszközt egy szeleppel egység axiális dugattyús típusú;
  • Szerelt első tengely működtető teljesítő a kerekek elfordulását;
  • A támogató a folyadéknyomás a fogaskerék-szivattyú rendszer;
  • akkumulátor;
  • Autonóm tartály tárolására a munkaközeg;
  • Pipe vonalak, tömítőelemek és csatlakozók.

Reakcióvázlat a mozgás irányát hidrosztatikus rendszer

Amikor vezetés a traktort az előre pumpáló és arányosító szeleptag eszköz megakadályozza a hozzáférést a munkaközeg a swing hengerkamra (henger).

Kormánykerék forgási kíséri elmozdulása az orsó, amely megnyitja a megfelelő adagoló henger üregében vagy teljesítmény elforgatható olaj hengerek arányosan szögeltérésének a kormánykerék.

Amikor a tápszivattyú eszköz működésképtelenné adagolószivattyú működik egy szivattyú, amely arra szolgál, mint egy hajtókerék.

Előnyök és hátrányok gidrousilitelnyh és a hidrosztatikus kormánymű rendszerek

Az előnyök a hidraulikus működtető felszerelt szervokormány rendszerek mechanikai következők:

  1. Gyorsabb válaszidő a kormánykerék keresetet
  2. Az értékcsökkenés eredő vezetés közben az autó ütésektől és a rezgések;
  3. A nagy hatásfokú átalakítás a kormánykerék a biiienőmozgásban a kerekek.

Az előnyök a hidrosztatikus kormányrendszer a kormánykerék emlékeztető tartalmazza:

  1. Kevesebb képest szintű fizikai erőkifejtés, hidraulikus motor kell kapcsolnia a traktor
  2. Nem játék a menedzsment a mozgás irányát a gép;
  3. Kis súly adagoló szivattyú eszköz;
  4. Az a képesség, hogy telepítse elemei hidrosztatikus rendszerek különböző részein a traktor.

Az általános hiányzik az ilyen hidraulikus rendszerek - annak szükségességét, hogy használja őket kizárják szivárgás a munkaközeg a magas minőségű anyagok és csatlakozók.

Változtatások gidrousilitelnogo menedzsment hidrosztatikus

Az utóbbi években már egyenletes növekedése felszerelésében traktorok hidrosztatikus kormánymű rendszerek és átalakítási modellek szervokormány a hegyen.

A tendencia miatt előnyeit hidrosztatikus ellenőrzési és relatív egyszerű frissítés.

Átalakítás gidrousilitelnuyu rendszer Hidrosztatikus lehetséges, használjunk az egyik lehetőség szállítók által kínált kitek alkatrészek ilyen átalakításokhoz.

Jellemzően, a részekbői álló készlet a következőket tartalmazza:

  • forgó henger;
  • A balra és jobbra lengőkarok;
  • adagoló szivattyú típusa;
  • szerelvények;
  • tömlők, szállítására tervezett nagynyomású munkaközegek;
  • Tie Rod;
  • összekötő és rögzítő elemek.

Sok tulajdonos a traktorok, átszerelés gidrousilitelnuyu hidrosztatikus rendszert használnak, mint egy konténer ház a dolgozó folyadék a hidraulikus erősítővel.

Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy:

  1. Egyszerűbb a használata a differenciálzár a hátsó kerekeket.
  2. Mentsd meg a súlya egyensúlyt a traktort.
  3. Hulladékgyűjtő további ballaszt, amelynek szükségességét felmerül szétszerelés közben a hidraulikus nyomásfokozó.
  4. Behatolását megelőzzük az olajszivárgás az adagolószivattyú a földbe. Segítségével a házba, mint GUR kapacitás hidraulikafolyadék áramlik a felszívó- és adagoló eszközök olaj folyik bele.

Beállítása az adagolószivattyú helyett a hidraulikus nyomásfokozó

Az egyik előnye a hidrosztatikus kontroll - a képesség, hogy telepíteni is csatlakozik a kormányoszlop és teljesítmény hengerének hajlékony csövek adagolószivattyút különböző részein a gép.

A legtöbb szivattyúzás és adagoló készülék van rögzítve a kormánykerék burkolatba vagy a hengerfej fedelet szárnyak a szivattyú lezárni a rögzítő elemek.

Az egyszerűsített szekvenciát konverziós traktor felszerelt hidrosztatikus szervokormány rendszerrel (kormányzott variáns használva munkaközeg-tartályt gidrorulya):

  1. Bontott kormánymű féreg és a forgalmazó GUR.
  2. Állítsa be a szivattyút adagoló. Ennek legfőbb feltétele a megfelelő telepítés a szivattyú - a cselekvés hiánya a készülék axiális és radiális terhelések elkerülése érdekében, hogy a csapágy adapter, központosító a kormányzási tengely lehet használni.
  3. A kormány tengely össze van kötve egy görgős adagoló szivattyú, a szár lerövidül, ha szükséges.
  4. A működtető megerősödik az első tengelyen egy speciális tartót.
  5. Hengerrudakat vannak csatlakoztatva az elforduló karok a kerekek.
  6. Adagoló szivattyú hengeres készülék be van kapcsolva, hogy a két cső nyújtó szerinti a forgásirány az olaj áramlási nyomás alatt a bal vagy jobb a henger terét.
  7. A szívó és mentesítés az adagoló van csatlakoztatva a megfelelő kimeneteket használni, mint egy tartály hidraulikus olaj.

Visszaállítása gidrousilitelnogo kormánymű

Ha vissza kell állítani a teljesítmény-kormánymű:

  1. Nem szerelt szivattyú adagoló.
  2. A kormánymű féreg telepítve bontott és forgalmazója.
  3. Elforduló karok leválasztjuk a rudak a Jack és csatlakozik a kötőrudakat.

Hibák gidrousilitelnyh és hidrosztatikus kormánymű rendszerek és azok kiküszöbölése

Az alapvető meghibásodások gidrousilitelnoy kormányrendszer és lehetőség, hogy foglalkozzon velük




Kapcsolódó cikkek