Stability System - leírása és működése
A legtöbb országban a rendszer ESP ESP vált kötelező eleme a személygépkocsi. Ennek alapján azt mondhatjuk, hogy az ESP rendszer fontos része biztonságának biztosítása az úton. Lássuk, mi a jó dinamikus stabilizáló rendszer és egy gyors pillantást, hogyan működik.
Miért is?
A kérdés megválaszolásához, hogy miért a dinamikus stabilizálását, hadd először kideríteni, hogy az autó megcsúszik.
Forgatás elég veszélyes útszakasz, ami történhet bármely bajok. Különösen, ha ez egy zárt körben, és nem tudja, hogy ki mozog, hogy az ülésen. De ez most nem erről.
Miért autó árfolyam-stabilitás
Hogy sikerül fordult te, mint a vezető, enyhén csökken a sebesség, viszont a kerék és az autó elindul szerint az a szög, amely bekapcsolja a kormánykerék.
Eddig minden megy rendben. De mi történik akkor, ha nem csökkenti a sebességet? Vagy több, növeli, ha belépnek egy sarokban.
Menet közben a görbe az autó működik, többek között, a centrifugális erő. És abban a pillanatban, amikor ez az erő nagyobb lesz, mint az összes többi erők, köztük a súrlódási erő az út, az autó elkezd csúszni.
Egy kis egyszerű fizika: a centrifugális erő az az erő, amely hat az a kör közepére a külső (nagyon hozzávetőleges készítmény, mint a lényege a cikk nem az a lényeg).
Tehát, az ESP stabilizáló rendszer létre, hogy megakadályozzák bármilyen helyzetben, amikor az autó megcsúszik, és így válik gyakorlatilag ellenőrzött, akkor rendkívül súlyos következményei lehetnek.
Hogyan működik ez?
ESP működési elve dinamikus stabilizáló rendszer alapja egy állandó felügyeletét kapott információk a sebesség érzékelő, a különbség az eltérés szögét és a jármű kerék fordul, valamint más mutatókat. Az információk alapján kapott, a számítógép, ami az alapja a menedzsment árfolyam-stabilitás, úgy dönt, hogy minden rendben van, vagy már van a beavatkozásra, és a helyzet javítására.
Dinamikus stabilizáció ESP működik együtt ABS ABS, amit korábban leírt. ESP használ sebesség érzékelők, amely felhasználja a fékek, valamint a lehetőséget, fékrendszerek gyors reagálás a változó körülményekhez.
Ennek fő oka a dagasztás ESP stabilizációs rendszer az irányítást a jármű, a különbség a forgatási szög a kormánykerék és a szög eltérés a gép. Ez az ábra azt mutatja, hogy volt egy mól, vagy sem.
Mivel a dinamikus stabilizációs rendszere a helyzet? Ez akkor fordul elő azáltal, hogy csökkenti a forgási sebessége az egyes kerekek, attól függően, hogy hogyan és milyen irányban helyezi az autó. Továbbá a teljes sebességgel a jármű csökken. Így a készülék visszatér az eredeti röppálya és minden marad ép, sértetlen, és a kiegyensúlyozott idegrendszer.
Leggyakrabban a vezető nem is veszi észre, hogy az autóját kellett szakítani megcsúszik, mert az ESP stabilizációs rendszer nagyon gyorsan reagál a helyzetre. Olvasás információkat minden érzékelő fordul másodpercenként 50, úgy, hogy a reakció a változás nagyon gyorsan.
A nevek sok - az egyik
A pályán a kocsi és ESP nélkül
A fő és legjelentősebb termelő berendezések Stabilitás - a Bosch cég, és csak azok a termék az úgynevezett ESC - elektronikus menetstabilizáló. De a mi a világban nincsenek verhetetlen gyártási, és mivel számos egyéb gyártó vállalatok ugyanazt a berendezést, de más neveken.
Hasonlóképpen, különböző autógyártók gépek márkák létre azok a mechanizmusok azáltal, hogy különböző nevek alatt. Az alábbiakban az Ön számára egy bemutató táblázatot röviden autók és címek, állítsa őket ESP rendszereket.
Mindannyian ugyanazt a működési elvét, és a táblázat segít a félreértések elkerülése végett a rengeteg szó jelentése ugyanaz.
Név Stability Program
Ez egy viszonylag rövid listát, sőt, fajtamegnevezésre nyújtó menetstabilitás rendszerek, sokkal több. De a fő átlépik - ez a munka annak érdekében, hogy elkerüljék a kritikus helyzeteket, és megőrizni a biztonságot a vezető és az utasok ép.
Félelem tapasztalt sofőr
Normál vezetési körülmények között, ESP folyamatosan dolgozik, nem számít, hogy milyen gyorsan és milyen módon enni.
ESP kikapcsolás vezethet ellenőrizhetetlen csúszás
Azonban a rajongók az extrém úton van egy gomb le a stabilizáció a jármű. Ez a funkció azonban nem tesz hozzá a gyártók minden típusnál. Például egy üzleti osztályú gépek gyakran dinamikus stabilizálását nincs letiltva.
Az értelemben lekapcsolása árfolyam-stabilitás, hogy egy tapasztalt vezető, a saját öröm, hogy hozzon létre egy ellenőrzött sodródás autó, vagy a kilépés viszont a gáz, ami kis hátsó kerék megcsúszik.
Ha engedélyezett rendszer sideslip, hogy ilyen nem lehetséges, mivel az elektronika presechot ezek a kísérletek a nagyon kezdeti szakaszban.
De mi minden emberi és minden hibáznak, és ezzel megakadályozzák a iránytartás, akkor teljes felelősséget vállal a kockázatot. És ez nem csak a kockázatot, de a veszély, hogy a közlekedés többi résztvevőjét.