Flying Fortress „, mint a harci helikopterek működését Szíriában
„Katonai Átvételi” továbbra is egy sor programot a munka a mi katonai Szíriában. Ezúttal a hősök a programban - helikopter. Ez tartalmazza azokat az esetben a keresési és mentési műveletek, hogy fedezze a megközelítések a levegő mellett a katonai bázis Hmeymim látnak egy sereg egyéb feladatok, az életét kockáztatta, a vizsgálat erejét maguk és katonai felszerelések.
Ahhoz, hogy kinek és hogyan kell azt állítja, ma az ég ezen a távol-keleti országban, a kések nem helikopterek vágóréteget forró szíriai levegő és ezekben a nehéz körülmények között élnek és szolgálnak orosz helikopter tisztek mondani riporter Alexey Egorov a következő kiadás a „katonai elfogadást” a tévében "Star".
Segítség az égből jön
Legjobb Oroszországban pilóták, navigátorok, fedélzeti mérnök, akik közül sokan már többször részt vett a légi része a felvonulás a Vörös téren Moszkvában, ma, itt, Szíriában, végre igazi bevetésre. Tehát, egy csoport kutató-mentő Airborne Service légibázison Hmeymim bármely pillanatban készen repülni segítségével a pilóták bajban a régióban. A fiók nem egy percet - a második: az első, hogy felszálljon a helikopter legénysége gyékény kutatási és mentési szolgáltatást, neki - mentés, az orvos, a személyzet a csoport tűz fedelét. A helikopter, amely repül a veszélyes terület védett, mint egy repülő erőd: a buborékba a pilot-navigátor és parancsnoka a legénység - a páncél mögött - bronelisty. Ezen túlmenően, a legénység repül a golyóálló mellényeket és mindazok, akik az autóban, beleértve az orvosokat, van-e fegyver.
Abban az esetben, mentő személyzet alezredes Oleg Peshkov a területet, ahol belépett a riasztást bocsát pontosan ugyanolyan helikopter. Abban az időben senki sem tudta, hogy azokon a területeken, ahol a pilóták kellett keresni a terroristák támadnak ... Most már tudom, hogy mit kell keresni egy csoportja legyek teljesen felszerelt és felfegyverzett.
Szíriában, az összes járat a helikopterek a minimális magasságot. Erre azért van szükség, hogy ne elütötte ellenséges tüzet MANPADS-. By the way, meghatározott funkciók, többek között, hogy a bevezetett jelzés alatt, az autó nem fog a mi helikopterek. Harc a szíriai, a helikopter is rendkívül alacsony magasságban. Az egyik település a szíriai kormány katonái nem szoríthatja a terroristák, majd kért légi támogatás. Mi-24 támadás az orosz csoport közeledett „szorosan” a földre, és lőtt rakéták. Sturm falu volt döntve.
Ez virtuóz az égen - orosz Ka-52 „Alligator”. Meg lehet szárnyalni lényegében függőlegesen felfelé, majd hajtsa hover és villámlás esik le. Work pilóták - Ékszer: a legalacsonyabb pontja a „körhinta” helikopter repül egy öt méteres magasságot sebességgel 200 km / h. Mesteri munka pilóták nyilvánvaló nem csak a mesteri műrepülő. Például Szíriában nélkül képzést kell repülni az éjszaka több mint egy óra egy ismeretlen területen, és hogy a cél akár öt másodperc. Ahogy a pilóták maguk, így a pontosság szükséges összhangot a földi része a művelet: a késedelem elvesztését okozhatja az emberi élet.
Egy másik fontos feladata a helikopter pilóták Szíria - támogatást. Ez támadó helikopterek légi járművek védelme orosz katonai szállító repülőgép a repülőtéren Hmeymim. Rakott védelem: alacsony magasságban helikopter neki választ, nagy - Su-30cm és a Szu-35. Szerint Navigator Mi-28N, a levegőben, egymás közötti távolságuk körülbelül 50-200 m-re a gyöngy majd BTA, amely azt a végső megközelítést, amikor leszállás vagy felszállás. A feladat -, hogy azonosítsa a tűzfészek expozíció megtalálni és elpusztítani.
A földön, az égen, a tenger
A másik dolog - a megváltás a tenger. A berendezések a pilóták, amellett, hogy a kötelező kézi lőfegyverek, belép bystronaduvnaya csónakot. Ez biztosítja a veszélyben lévő kísérleti hogy a víz felszínén. Észrevenné mentő helikopter pilóta begyújtja a füst bomba narancssárga füst. A legénység egy mentő helikopter legfontosabb dolog -, hogy tartsa be a jelet, de a legnehezebb dolog -, hogy a gép a helyén, míg felemeli az áldozat. Szerint Alexander, a parancsnok egy helikopter osztag a konszolidált ezred légibázis Hmeymim, tenger felszínén lehetetlenné teszi, hogy „ragaszkodnak nézni”, de nincsenek referenciapontok „kötelező”. Iránya megmarad az árfolyam-rendszer, a magasság - a rádió magasságmérő. Navigator és borttehnik ebben az időben szolgálhat tüzérek.
Érdemes megjegyezni, hogy a gyakorlatokat a légi mentő végzett szisztematikus Szíriában. Ezen kívül minden helikopter pilóták, mielőtt kap egy háborús övezetben tartott speciális képzés a 344. Combat Központ képzése és átképzése pilóták Army Aviation Torzhok. Mivel a feje a központtól, ezredes Andrei Popov, a munka eredményeit Szíriában, kiderült, új trükköket, új taktikai lépéseket. Mindez hozta a hajózószemélyzet edzés közben. Ezek között az új taktika, mondta a tiszt, - a fegyverek használatát elleni földi célok hozzáféréssel célokat útközben.
Végtére is, a Mi-28 önállóan megtalálni a cél, és az indukált neki repülőgép tüzér. „Night Stalker” (más néven a Mi-28N) Szíria gyakran éjszaka. Felszállás készül blackout üzemmódban a pilóta dolgozik éjjellátó készülék.
Végezhetjük éjjel és mentési műveleteket. Azonban csak a földön. A tenger - csak délután. Az ok ugyanaz - a pilóta nehéz navigálni felett a tenger felszínén. Ami energiatakarékos technológia, működött rajta. A fedélzeten a helikopter leszáll segélynyújtó érinti a bajbajutott csővezeték. Miután a pilóta, lezuhant, lehet traumatizált vagy akár tudattalan. Néhány másodperc múlva a két - és a mentést és a kimentett pilóta őket - a levegőben, majd a helikopter.
Ültetés hatalmas A380 majdnem katasztrófával végződött, mert a vihar, „Xavier”
Megtudtuk, a részleteket a szörnyű baleset egy vonat közelében Vladimir
Az ír iskola a kamrában „poltergeist”
Alezredes SBU, akik csatlakoztak a DNI, beszélt a titkos börtönök Mariupol
Az egész ég Kstovo füst: égő hat olajtartály - média