Fekete tornádó „, hogy képesek felvenni a harcot az új kínai helikopter
Az ezred könnyű harci helikopterek, feltöltési, és az újonc versenyző újra Kínából származik. Z-19E, amelyet már becenevén a „Black Tornado” nagyon jól néz ki: kis méret helikopter több, mint egy lopakodó drone, mint a sokk harci jármű. De hogy lesz-e egy futurisztikus autó kívül történik Kínában?
Minden bemutató kínai repülési technológia van egy erős érzés, deja vu. Mint már, és az utóbbi időben, de különösen nem ragadt. Kínai repülőgép-gyártó hírcsatornák telítettségét a nagy szalagcímek - feltétel nélküli társaik. Nyilvánvaló eredmények a kínai tudósok, mérnökök és a befektetők - alkalmazása pillanatnyi termelés, kisebb módosításokkal. Ez az út ígéri a kínai iparosok nagy jackpot ma, de milyen jó a termék, amely felajánlotta, hogy a vevő az országon belül és külföldön?
Annak szükségességét, hogy a modern katonai helikopterek egészére határozza meg csak három paramétert. Ezek az úgynevezett szabály Óóó - Védelem, Arms, költség. Biztonsági modern hadigépezet, a nagy boldogság, vagy fordítva, sajnos, nem kell engedményeket. Konfliktusok, akár helyi, bővelkedik a különböző eszközök megsemmisülése, akkor is, ha ők végzik, ahol a harc főleg kövek és tartja össze szalag gépek.
Még a legkisebb mértékben az aktív konfliktus kíséri számos nagy kaliberű géppuska és a régi, de ez a jelenlegi légvédelmi tüzérség. Amióta a műveletek a szovjet csapatok DRA, világossá vált, hogy a ház test páncél és üvegezés - az első és sokszor legfontosabb szint a küzdelem az élet, a gép és a személyzet.
Idővel, a tanulságokat az afgán háború és harci helikopterek a legtöbb gyártó szorgalmasan elfelejteni. Nem szabad, azt mondják, megtörténhet ugyanaz háború, azonos feltételekkel és a tűz ellenintézkedéseket. Nem tudják, mondjuk, harci helikopterek, hogy 80-100 lyukak golyók és repeszek kaliber.
Szent hit helyességéről saját érveit, külföldi konzorciumok elkezdték fejleszteni és összeszerelni, amit szakértők hívja hamarosan lopakodó helikopter. Sok szempontból egyedülálló, harci járművek keskeny törzs, készült ház kompozitok és könnyű ötvözetek voltak a középpontban a karok kiállításokon. Az egyik első autó ebben az osztályban volt az Eurocopter Tiger - közös fejlesztés mérnökök Franciaországban és Németországban. A fejlesztők a kiállításokon gyakran mondta, hogy a kevlár golyóálló mellény, kerítések és azt sugallják, hogy a francia-német helikopter képes túlélni is hit 23 mm-es lövedékek szovjet ZSU „Shilka”.
Tapasztalt pilóták elszáll Afganisztánban, több mint száz óra alatt egy lavina a golyót, és az ANC „zushek” az ilyen állítások, mint általában, a szemek felmászott a homlokán. Arra a kérdésre, hogy vajon, és ahol, sőt, okirati bizonyítékok ilyen állítások, a fejlesztők a Tiger udvariasan hallgatott, utalva a titoktartás és egyediségét a fejlődés, és a lehetetlen további kommunikáció ebben a témában. Ha megkérdezzük bármelyik pilóta, főleg, hogy végre harci küldetések Afganisztánban, amelyek képesek négy hordó ZSU „Shilka”, miután a kiterjesztett magyarázata a kérdés a megbízhatóság és a megvalósíthatósági ultrakönnyű támadó helikopter magától megszűnik.
„A harcok alatt (DRA) néha hozott egy tucat golyó ütötte lyukakat a nehéz géppuskák a fedélzeten. A gép sérülhet sokáig, ha javításra szorul sokáig, de a küldetése mindig eleget - a legénység visszatért a repülőtérre. De a Mi-24 és a súlya több mint tíz tonna! Mi fog történni, hogy a helikopter a polimerek érintkezésbe semmilyen OFZT, én személy szerint félek még elképzelni. Anyagok már, persze, már ugrott előre, de olyan régi és lőszerek is nem mentek el. És ki lesz a győztes ezen a versenyen, ez még mindig egy nagy kérdés, „- mondta egy interjúban a tv-csatorna” Star „egy veterán a harci Afganisztánban, a navigátor-üzemeltető a Mi-24, nyugalmazott alezredes Jurij Pogrebnyak.
Kínai katonai működő vállalatok az állami szerződéseket a fejlesztési és gyártási légijármű, persze, úgy döntött, a legkönnyebb utat, hogy megy eddig. Licencelt példányait külföldi helikopterek végül pedig egy hazai termék, és van egy csomó oka, ami szakértők szerint többször. Azonban, harci helikopterek, a fegyveres és jól védett, mégsem a modern történelemben nem igényelt, mint a most.
Kínai katonai mégis régóta modern és nagyon jó harci helikopter. A közhiedelemmel ellentétben érdemes megjegyezni, hogy a kínai harci helikopter WZ-10 volt a célja, nem csak egy szem a Szovjetunió és az orosz tapasztalattal épület helikopterek. A jelentős hatással a projekt volt az olasz vertoletostroiteli, tervezte és építette Agusta A 129 «Mangusta». WZ-10 még meg sokkal néz ki, mint az olasz helikopterek, de szerkezetileg eltérő tőle.
A fő különbség az, mindenekelőtt felszállási tömeg, ami sokat elárul a foglalás gép. Mert A129 «Mangusta» tekinthető normális felszálló tömege négy tonna. Kínai WZ-10 majdnem kétszer olyan nehéz - hét tonna normál felszálló tömege. PLA épült mintegy 100 helikopter WZ-10, ami sehol, kivéve a testmozgás, nem használt és nem értékesítik bármelyik ország exportra. Tesztvillantás, egy kemény leszállás és a fegyverek használatát a kínai katonai helikopter soha nem tették közzé, és valószínűleg soha nem kerül nyilvánosságra. Ilyen a hagyomány - tartsa titokban.
Amelyet be nemrég Harbin Z-19, ami valakinek a könnyű kézzel úgynevezett „fekete Tornado”, követelményeinek megfelelően a modern hadviselés, még egy kicsi, nem kellett volna megszületni. Az erőmű, árnyékolt motorok fenestron és a gondolat csökkentett látási amikor a filozófia „digitális tábla” nagyon hasonló ahhoz, amit a franciák és a németek megpróbálták létrehozni a munka során a Tiger helikopter majdnem 30 évvel ezelőtt. Maximális felszálló tömege az új kínai helikopter majdnem 4,5 tonna a csúcsra tisztázza a harci képességeit.
Összehasonlításképpen, egy normális felszálló tömege támadó helikopter Mi-28N, aktív használata, amely Szíria egy par „Alligator” A Ka-52 már tanulmányozzák a külföldi szakemberek - közel 11 tonna. Helyfoglalás ház, hogy ellenálljon behatolása nagy robbanó lövedékek 20 mm-es kaliberű és rotorlapátok továbbra is működik akkor is, ha megüt 30 mm lövedékek és töredékek. Amíg a babérjain bátyja WZ-10, tett egy nagy visszhangot a Heli-Expo kiállítás a tény fennállása a helikopter Z-19 olyan messze.
Azonban számos kérdése a tervezett felhasználás, a kínai helikopter szakemberek történt. Amelyek közül a legfontosabb a katonai helyzet és a telítettség területén harci küldetés légvédelmi és várható eredményét a konfrontáció 23 mm-es lőszert és könnyű kompozit Z-19 páncél. Névlegesen Z-19 jó tűzvezető és rakéta-vezérelt. 23 mm-es automata ágyú és páncéltörő és nyolc pilonok engedheti meg magának, hogy foglalkozik a technika egy potenciális ellenség. Azonban, amit Kína szükség lényegesen rosszabb, mint a harci képességeit a helikopter helyett már elfogadott helyezését, a nagy kérdés.
A valószínű oka a Z-19, a fény is szolgálhat az export törekvéseit a kínai védelmi ipar. Ennek alátámasztására a spekuláció, hogy azt mondják, hogy a légi közlekedés szakemberek kezében Guizhou Aircraft Industry Corporation, termelő képzési és harci repülőgépek, kész egységet az első sugárhajtású JL-9. Összesen a szerződés szerint a tervek szerint a kínálat akár hat ezeket a gépeket, és a katonai szakértők hívja a valószínű vevő. Szudánban. Helikopter Z-19 lehet egy könnyű termék tapintás kereslet a kínai helikopterek.
Azonban a gyártók és a marketingesek Harbin Aircraft Corporation Ipari hódító export tetejét kell gondolni több tényező egyszerre. A nagy szerződések, mint a kínálat 40 vagy több gépen a kínai gyártók nem kell számolni. A nagy ügyfelek részt vesz a fiatalító saját légierő, szívesebben veszi erősen páncélozott és felfegyverzett helikopterek, amelyek a versenyt a tartály csoport és a medve egy tucat találatot a héj és több rakétát. Z-19 minden tiszteletem a lopakodó technológia ilyen mutatók nem dicsekedhet.
Közhely, a modern hadviselés, még évtizedek után a szovjet kivonulás DRA változatlan marad. Az eredmény a csata úgy dönt, hogy könyvet, fegyverzet és a sebesség. Keskeny törzs kompozit anyagokból, modern Kevlar páncél panelek veszedelmére 12,7 mm-es kaliberű golyót a jelenlegi körülmények között alkalmasak egy rövid sétára és egy gyors visszavonása „otthon”, de nem egy nagy katonai műveletet.
Ültetés hatalmas A380 majdnem katasztrófával végződött, mert a vihar, „Xavier”
Megtudtuk, a részleteket a szörnyű baleset egy vonat közelében Vladimir
Az ír iskola a kamrában „poltergeist”
Alezredes SBU, akik csatlakoztak a DNI, beszélt a titkos börtönök Mariupol
Az egész ég Kstovo füst: égő hat olajtartály - média