Skoda Octavia 2019-ben egy új testben kép, ár
Ami vezetés, a Skoda Octavia bizalommal. Bár a kerék nem olyan szórakoztató, mint abban az esetben, néhány rivális, mint például a Ford Focus vagy az említett Golf.
Tesztelés Skoda Octavia 1,6 TDI 110 LE Greenline III
Beépített Csehország Octavia kapható ötajtós vagy tágas kocsi. Mindkettő lehetővé teszi az utasok, hogy elférjen tágasabb utastér, mint a legtöbb kompakt ferdehátú.
Octavia mindig volt az előny szerek, bár a kért ár nőtt az elmúlt években. Ez azt jelenti, hogy a pénzt nem lehet elég, mivel ez volt az utóbbi időben. Azonban az ár versenyképes maradjon. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a javasolt utastér hozza autók nagyobb járművek, mint például a VW Passat és a Ford Mondeo.
teljes készlet
Sok beállítási lehetőség közül lehet választani, kezdve a belépő szintű Octavia S és a növekvő SE, SE L, és végül egy sor luxus Laurin Klement berendezés. Azok számára, akik szeretnék kifejezni különleges kedvezmények az opciók listáját, van is egy modell SE Sport és SE Technology. Azt sugallják, egy frissítést a standard változat SE.
Skoda Octavia kínál hét felszereltségi szinteket, amelyek rendelkezésre állnak a stílus egy szedán és a kombi. Az alap modell kezdeti berendezések S, az átlagos és a SE SE L, és a Skoda kínál környezetbarát GreenLine, magasan specializált Laurin Klement, a prémium SE üzleti és forró Skoda Octavia vRS.
Alapfokú Octavia S kapott alufelni, automata fékrendszer és postavariynoe DAB-rádiót standard. középkategóriás autók SE több berendezés, mint az alapmodell. Eközben a legteljesebb körű és maximális SE L Laurin Klement vágni. Versenyezni a VW leányvállalata a szegmensben a luxus autók, kínál hasonló kényelmet még megfizethető áron.
VRS kombinálni GTI-szerű teljesítményt minden gyakorlati tulajdonságok, amelyek tulajdonosai beleszeretett Octavia. De ha ez túl sportos neked, Octavia Scout 4 × 4 terepjáró mix néz ki, elegáns belső terekkel, de csak abban a formában a kocsi.
Motorok és a menetteljesítményt
Minden Octavia ellátott, hatfokozatú manuális sebességváltó. Ugyanakkor, mint minden modell, kivéve a Greenline, akkor fel lehet szerelni egy automata sebességváltó DSG. Attól függően, hogy mely motort választhat a végén, akkor hat vagy hét fogaskerekek. Ezen felül, akkor lehet vásárolni egy dízel változat vRS új elem, hogy a sebességváltó 4 × 4. Ők is kapható 2,0 literes TDI változat között kocsik Octavia.
Skoda Octavia széles motorválaszték. Már csak négy dízel és annyi benzin. Mindegyikük rendelkezésre kiváló automata DSG sebességváltók a Skoda. A széles dízel és benzines változnak a 1,0 literes háromhengeres benzines TSI - a legkisebb motor tartományban - a 2,0 literes benzines turbómotor képviselt Skoda Octavia vRS. Kivéve motor vRS, egyikük nem különösebben szokatlan. De ezek mind nagyon jól kombinálható a teljesítmény, a gyakorlatiasság és a hatékonyság.
Skoda Octavia benzinmotorral
Engine 3 tselindrami
Benzin vRS főasztalhoz teljesítményt, és két változatban kapható. A szabvány vRS 220-217 LE és egy változat további 230 LE 10-13 Van egy alsó felfüggesztő és elektronikus eltérés kontroll. Elosztja nyomatékot az első kerekek a jobb tapadás a kanyarokban. Ez javítja a gyorsulást egy egyenes vonal - 6,7 másodperc 0-ról 100 km óránként, és egy maximum akár 249 km óránként.
A skála másik végén a tartomány 113 lóerős 1,0 literes TSI. Ő meglepően vidám, egy 0-100 km / h 10,0 másodperc, és 201 km óránként maximum. Mivel az 1,4 literes TSI eléri a 100 km / h 8.1 második azonnali keresztül 140 LE
Octavia motorháztető alatt telepíthető és sokféle turbós motorokhoz. Benzin lehetőségek a következők:
1,0 literes TSI turbó háromhengeres ad ki 113 LE,
TSI 1,4 literes, négyhengeres motor, amelynek 148 HP,
vagy egy 2,0 literes TSI, amelynek kapacitása 217 LE vagy 227 LE A vRS.
Benzin, turbófeltöltővel, a Skoda Octavia, természetesen figyelmet érdemel, ha nem, hogy sok hosszú utazások.
Skoda Octavia dízelmotorok
Motor VRS modell
VRS dízelmotor eléri a 100 km óránként 8,1 másodperc, és egy halk hang barátságos, ami nagyon kényelmes dolgozni a mindennapi vezetés.
A dízelmotorok Másrészt, a következők:
Az 1,6 literes TDI teljesítménye 108 LE,
vagy 2,0 literes TDI, amelynek kimenete egy 148 lóerős vagy 181 LE egy erősebb vRS.
Ha azt tervezi, hogy a nagy távolság miatt, akkor jobb, ha viszont a tekintete a dízelmotor - 148 LE Modellként 2.0 TDI gyorsul 0-ról 100 km / h-ra 8,4 másodperc, és kitűnő választás. Dízelmotorok lehet egy kicsit rekedt szemben, mint az Audi A3 és a Volkswagen Golf, de a megtakarítás lesz megéri.
Általában a dízelmotoros modell Greenline III, a mi választásunk. Motor hajtja, 1,6 TDI kapacitása 109 LE Greenline modell a harmadik generáció nem a leggyorsabb. A 10,6 másodperces 0-100 km óránként, ez természetesen nem a leggyorsabb, de a leggazdaságosabb. Bár leküzdésében forgatások nem rosszabb, mint finomabb volt, mint a kevésbé gazdaságos változat, és gyakorlatilag nincs hiba.
MPG, CO2 és a költségek működés közben
Lenyűgöző hatékonyság - az egyik erőssége az Octavia dízelmotorok - különösen a Greenline változata. Egyik a motor a sorban a Skoda Octavia nem fogyaszt sok üzemanyagot. De! Dízelmotor kapacitása 109 LE 1.6 TDI messze a leghatékonyabb! Az áramlási sebesség csak 3,22 liter 100 km, és a CO2-kibocsátása mindössze 99 g / km. A standard modell TDI 1,6-2,67 liter 100 km és 85 g / km GreenLine modell. Javított teljesítmény miatt tart egy további arányt mechanikus sebességváltó. Költség start-stop technológia, alacsony gördülési ellenállású abroncsok és fékezési energia hasznosítása - jó választás!
Skoda Octavia 2.0 TDI dízel is mutatja, a jó gazdaság teljesítményét. Kézi üzemmódban az igényelt tartományok 3,46 liter 100 km, és bocsát ki 106 g / km CO2. A DSG váltó, még mindig lesz egy tekintélyes 3,79 l / 100 km és 119 g / km CO2-nek.
Sportos Skoda Octavia vRS is kapható dízelmotor, ami messze felfal liter benzin autók. Utazik 61,4 mérföld per gallon emissziója 119 g / km CO2 kerül a légkörbe. Még a benzines változat a Skoda Octavia vRS lenyűgöző 5,23 liter 100 km és a kibocsátás - CO2 142 g / km. A doboz DSG sebességváltó, Octavia vRS megtakarítás komponens 5,35 liter 100 km-kibocsátása 149 g / km.
150 LE 1.4 TSI is elég ütős és ad jó megtérülési számok. A váltó DSG ez 4,2 liter 100 km, plusz 114 g / km CO2-t. Az útmutató minősül 4,28 l / 100 km, CO2-kibocsátás, de növelik a 119 g / km.
Összességében Skoda Octavia jó befektetés miatt a magas színvonalú alapfelszereltséggel és az alacsony fenntartási költségeket. Ez azt jelenti, hogy az alacsony költségű autó kell, hogy maradjon az úton.
Belső design és technológia
Diszkrét és intelligens stílusát tartalmaz egy komplett technológiai lehetőségek Octavia. Nem fog nyerni szépségversenyt, de a függőleges vonalak és a Skoda egyenes élek szépek, és jól körülhatárolt. Az orr négyszögletes fő hűtőrács és fényszórók, valamint a második a lökhárító alatt rács húzódik a teljes szélességében a front end. Lehetővé teszi, hogy néz ki, Octavia széles és alacsony.
Standard, az Octavia néz ki, nem nagyon színes, de az autó is rendelhető sportos módon. A felerősítik fekete sáv alján az ajtók és butlid vékony spoiler a hátsó ajtók és tükörházak fényes fekete. Keverjük össze ezt a csomagot, amelyben egy sor 17 colos könnyűfém kerekek, és az Octavia, persze, hogy fog kinézni egy kicsit bátrabban!
Skoda Octavia vRS a sportos megjelenésű, spoiler a csomagtartó, nagyméretű kerekek könnyű ötvözet, piros csík a hátsó lökhárító és az még agresszívebb megjelenést a ház. Azt is kapható az élénk színeket.
Skoda hírnevét jó minőségű jól megérdemelt, és alapfelszereltség Octavia kiváló: alufelni, DAB-rádió érzékelő rendszer és a Bluetooth-kapcsolatot, mindezt standard a belépő szintű modell S.
Belül az Octavia VRS Skoda nagyon kényelmes annak köszönhető, hogy a sportülések, amelyek szintén kapható fekete és fehér színben, alumínium ajtó betétek, alumínium pedálok és sportkormány.
Bent a Skoda utasbiztonsági és ésszerű, a szokásos kezelőpanel és a helyét a középkonzolon. A műszerfalon egy csomó sötét szürke műanyag, és néhány közülük a kemény felülettel. Ezüst vágja körül a sebességváltókar és a fekete kivitelben a középkonzolon és a kormánykerék, hogy a belső szigorú pillantást.
Más részein mindenütt van egy sötét szürke szövet kárpitozás, és még több, sötét műanyag. Ez azonban ellentétben világosszürke tetőkárpit, amely segít az utastérben Octavia úgy érzi, sokkal szabadabban. Összességében Skoda funkcionális, kényelmesen megoldható, de neki, persze, hogy jobb, és a kiváló gyártási minőséget.
Parabolaantenna, szórakoztató műsorokat és sztereó.
Infotainment rendszer Octavia befolyásolja annak relevanciája, teljesen összekapcsolt, Érintőképernyős mozgásérzékelők kiváltó menü, valamint a lehetőségek a fejlett navigációs rendszerek, melyek intuitív működtetés, és egyértelmű információkat.
A praktikusság, a kényelem és a tér a csomagtartóban
Skoda volt körültekintő a belseje Octavia, és bőven van hely a ruhák és végrehajtani egy hangulatos tér az utasok. Nézd meg közelről és meg fogja találni pohártartó, szeméttárolók, tartók cipő, kettős csomagtér padló és még egy jégkaparó, elrejtve a üzemanyagtartály fedelén - mindazok a kis ér hozzá egy ésszerű és praktikus vonzerejét Skoda Octavia.
De az is kényelmes. Minden modell egy kormánykerék, amely állítható magasságú és távolságú és a vezetőülés is van egy csomó beállítás. Megelőzve a jó láthatóságot, de akkor nagy valószínűséggel fog támaszkodni tolatóradar, hiszen elég nagy kiemelkedés, amely ellen tud állni. Ha úgy dönt, a kombi változat, meg fogja találni magát a paradicsomban szerelmeseinek tárolni a dolgokat - a belső tartalmaz sok mindenféle titkos zsebbel.
Külméret az autó
Tehát mik ezek valójában? Az ötajtós szedán Octavia 4659 mm hosszú elmarad csupán 20 cm-re az ötajtós Ford Mondeo, de 40 cm-rel hosszabb, mint az ötajtós VW Golf. Váltás a kocsi, és a számok ugyanaz lesz a Octavia és a Mondeo. De VW visszatér, amely a Golf hosszabb test, mint a szedán - ez csaknem megegyezik az Octavia - 4657 mm.
Raktér Iskola
Octavia ferdehátú hatalmas 590 literes csomagtartó, amely kitágul, 1580 liter miatt a hátsó ülések lehajtásával. Touring lehet 610 liter, míg az ülések a helyükön vannak, de valójában jön a 60:40 arányban a lehajtott hátsó padra. Hirtelen, akkor találja magát egy business class útátjáró figyelemre méltó 1740 liter!
De ez nem csak lenyűgöző. Gondolkodás «Egyszerűen okos» jelöli az állványokat, mint egy hely a vásárláshoz, mint szedán és a kombi. 12 V-os tápegység és egy pár ragyogó fények a raktérbe - ez az, amit ki kell cserélni a defektes kereket a sötétben. A kocsi is van egy biztonságos helyen kell tárolni, kivehető alsó, valamint a Ski Lodge a hátsó ülésen.
Azt is költeni az extra pénzt a hátsó ajtó elektromos hajtással. Figyeljük meg, hogy az egyetemes Octavia is vontathat akár 1.600 kJg egy 2,0 literes dízelmotor.
A megbízhatóság és biztonság
Mivel a rekord megbízhatóságát Octavia, törés valószínűleg lesz aggodalomra ad okot.