Nissan Patrol, a műszaki jellemzőit, amelyek lehetővé teszik, hogy a meghajtó off-road, mind az autók
A felülvizsgálat arra összpontosít, autó Nissan Patrol - az egyik legnépszerűbb a teljes méretű SUV a világ egy par a Land Cruiser. Nissan, a japán cég megkezdte a termelést a modell a már távoli 1951.
Különböző időpontokban, ez készített egy rövidített (SWB) és kiterjesztett (LWB) tengelytáv. Az első lehetőség az volt, háromajtós, a második - az ötajtós.
Egy kis történelem. nemzedékváltakozás
A modern gép neve jelenik meg azonnal, de néhány országban használt különböző címkézési modellek. Például az ausztrál piacon megállapodást Ford nevet használta Ford Maverick, és néhány helyen Európában, rájött TM Ebro Patrol.
Kiváló műszaki jellemzői Nissan Patrol, hogy ez az autó az egyik „férfi” durva és brutális dzsipek XX - XXI században. Gépváz egy erős és megbízható motor gyakran használják a hadsereg számára. Például Írország sok éven át a katonai elrendelte a 4. és 5. generációs Y61 és 62. platformokon.
1951-ben az első generációs megjelent az országban, ahol először értékesített Nissan Store, majd - Nissan Bluebird Store. Külsőleg, az autó nagyrészt másolta a Willys, ez volt szerelve egy benzinmotor, amelyet korábban telepített buszok Nissan NAK. Aggregát 75 l. a. térfogat - 3.7 liter. Az autó megkapta összkerékhajtással és kézi 4 sebességes váltóval.
1955-ben a modell frissítve. Továbbfejlesztett jellemzők Nissan Patrol - megjelent a motor 92 liter. a. és 1959-ben, egy modellt egy rövid bázis és a motor 4 l. / 125 liter. a.
1959-től 1980-megjelent a második generációs Nissan Patrol 60 sorozat. Ez az autó volt képes átlépni az ausztrál sivatagban Simpson. Észak-Amerikában, és különösen az USA-ban, hozta a autómárka Datsun.
Ha mielőtt a gép hasonlított Jeep, de most ez volt a tervezési közelebb a Toyota Land Cruiser. Minden generáció katonai vonások eltűnt a megjelenése az autó, fordult be egy modern SUV a város.
A megjelenés a Series 60 Nissan Patrol jellemzői megváltoztak. A készülék háromféle alap típus (hosszú, közepes és rövid). Ő volt összkerékhajtás, felszerelt 4 literes motor, kétfokozatú razdatkoy és kétféle CPR - első 3-fokozatú, majd - 4 sebességes.
Mint a korábbi modellek, a harmadik generációs, kapható 80, aktívan használják az igényeinek a hadsereg és az ENSZ-ügynökségek. 160 sorozat keretében gyártott különböző márkanév. Különösen az ausztrál a forgalmazó azt MQ Patrol.
Mert ez a gép rendelkezésre áll nemcsak a 4-sebességes manuális, de egy 3 sebességes automata váltóval. Az egész sorozat elő egy rugós felfüggesztés.
1983-ban kezdték gyártani a 3. generációs feldolgozott átvitel. Most úgy tűnt, ötödik fokozatban. Is gyárt univerzális Super tető magas tető. Úgy tesz turbódízel 110 l. a. Az új gép a motorháztető alatt SUV kapott sebesség 145 km / h.
A 3-generációs Nissan Patrol méretei hosszától függött a bázis. 2 volt javasolt változatok:
- D / W / H - 4690h1689h1980 mm.;
- D / W / H - 4230h1689h1980 mm.
Egy évvel később volt egy történelmi esemény - a Datsun márka, amelynek keretében előállított része az autó, akkor cseréltek gazdát. Ezért Y60 sorozat már elkészült márkanevek alatt Nissan Safari, Ford Maverick és a Nissan Patrol. Ez volt az egyik első „terepjárók”, hivatalosan megkapta a Szovjetunióban.
A megjelenése egy új sorozat producere gyökeresen átalakították mindent, amit lehetett. Például én kifejlesztettek egy rugós felfüggesztés, elkezdte használni stabilizátor rúd és a kormánymű. Univerzálék telepített féktárcsa típus az összes keréken. A hátoldalon az átviteli synchronizers telepítve.
Japán változata, az úgynevezett Safari, volt néhány különbség a legkonkrétabb, amelyek hálózata 24 V. A modellek Európában és az USA-ban - 12 V
4 motor állt rendelkezésre minden:
- RD28T és RB30 a mechanika 5-v.;
- TB42 és TD42 c 5 st.mehanikoy / 4 v. automatizálás
Orosz vevő sokáig nem tudott a SUV közvetlenül Japánból. Ő először végre az EAE, és onnan szállítják az Orosz Föderáció és a FÁK országokban.
Bocsátani a következő típusú motorok:
- Diesel 2.8 l. / 116 LE.;
- Diesel 2.8 l. / 125 LE.;
- Dízel 3 l. / 160 LE.;
- Diesel 4,2 l. / 145 LE.;
- Benzin 4.5 l. / 200 LE.;
- Benzin 4.8 l. / 248 LE
CAT-5 álló Art. Mechanikus off-road, és a 4. és 5. - sávos felszerelések nagy V8-as motor. Csatlakozó az első tengely merev.
Méretei és súlya Nissan Patrol Y61 - Y / W / H - 5080h1940h1855 mm 2473 kg. Tengelytáv - 2970 mm.
modern Patrol
Ömlesztett SUV öt méter meg az átlagos súlya Nissan Patrol - 2695-2795, attól függően, hogy a módosítás. Nevezzük nehéz, és minél több nehézkes, tisztességtelen lenne. Ő pontosan mi legyen a modern Jeep férfi, vagy egy magabiztos nő. Ő válhat helyettesíti a családi kocsi.
Nissan Patrol mérete eléggé elfogadható egy kört még a városban. Ez nem egy Hummer H1, amely parkol csak fél a parkolóban, vagy akár valamilyen brutális RAM. Berendezés eredetileg úgy tervezték, hogy vezetheti bárhol félelem nélkül banális nem adja át minden utcán, vagy nem tud fordulni egy kereszteződésben.
Mintegy leírások Nissan Patrol Y62 tud beszélni hosszú ideig. De mi érinti a fő pontokat:
- hajtóművét térfogata 5,6 liter. Ez a V-alakú nyolcas 400 lóerő és 560 Nm nyomaték, közvetlen befecskendezéssel és modern gázelosztó rendszer;
- Box 7 cikk automatika;
- összkerékhajtás, amely 4-beállítások működése normális pályák, sziklás terepen, havon és homokot;
- jellemzői a rajt és a leereszkedés a hegyen;
- meghatározott elektronikus zár hátsó differenciál.
Kellemes Emellett - engedély Nissan Patrol. A javasolt 275 mm-es. elég mindenkinek. A szuszpenziót jól érzi magát az utakon olyan minőségű, így a szkeptikusok, akik azt hiszik, hogy Oroszországban lehet vezetni csak UAZah, Nivas és házi termékek alapján GAZ-66, lehet visszatartani buzgalom.
Ami pyatidvernika 6 generáció tisztességes méretű belső kabinban. Ezek lehetővé teszik egy link elég kényelmes hét ember és némi csomagot. Ha szeretne egy jó Mighty Jeep, amely illeszkedik az egész család együtt szüleikkel, ez az autó - a tökéletes választás.
Miért Patrol népszerű?
Meglepődve sikere ez a modell olyan furcsa, mint egy csoda, hogy az emberek, mint egy japán technika általában. Ha az autó vásárlás a kilencvenes években kedvéért presztízs, akkor az indulás az adott kor, az emberek értékelik a fő előnye a gép - a megbízhatóság, jó áteresztőképesség, egyszerű karbantartás.
Említettük, hogy a Patrol-t gyakran használják az igények a hadsereg, mentés, különleges erők. Belőle amit tehetünk, mint a parancsnoki jármű és támogató jármű. Egy bizonyos nyereség és a fenntartások, a fogadó mobil lőállás. Civil módosítások természetesen nem tervezték ilyen specifikus használati esetek, de ellenáll működése
Tömeg és méretek Nissan Patrol jobb azt jelzik, hogy az autó az ideális, ha utazik. Számos példa van arra, hogyan „japán” kihasználva a tajga és a tundra, ami az utat erdők és mocsarak. Az USA-ban, ahol a vad és távoli helyeken, nem kevesebb, mint mi, Rangers, erdészek, mentő dolgozók gyakran használják az igényeiknek.
A japán kultusz minőségű tud mindent. És mindenek felett áll a cégek, mint a Toyota és a Nissan, és a veterán a piacvezetők, a kérdés a megbízhatóság.
Mennyibe kerül a Patrol
Költsége az autó függ generációs, futásteljesítmény, állapot, berendezések, gyártás éve. Ha megy a Nissan hivatalos orosz honlapján a cég, akkor láthatjuk, hogy egy új autót hazánkban szükségessé 3 965 millió. Rubelt. Van egy praktikus konfigurátor, amely lehetővé teszi, hogy az autót álmai, és egy pillanat alatt, hogy mennyibe fog kerülni.
Options Nagy - bázis. Azt, hogy érdemes ezt az összeget. Ezt egészíti 5,6 - 405 liter kapacitású liter. a. és a 7-fokozatú automata sebességváltó. Hajt a négy kerék, még a kezdeti konfiguráció. Maximális sebesség ezzel a motor - 210 km / h. gyorsulás 0 - 100 km / h 6,6 másodperc. Tekintettel arra, hogy előtted egy öt méteres SUV menetkész tömege közel három tonna, a számok magukért. Ezt követően, kérdések az ár nem merül fel. Auto teljes egészében megfelel az értékét.
Melyik a jobb - Y61, Y62 és?
Ha a kérdés nem tartozik kizárólag a vásárlás az új autó az utastérben, van egy széles körű változatok. Mi generáció jobb megvenni? A kérdés nem teljesen helyes. Meg kell érteni, hogy az Y 60 -61 és Y62, ez teljesen más autó, nem csak technikailag, hanem a használata céljából.
A hatodik generációs gép több alkalmas sima városi utakat, de lehull te és az ország, hogy ne szakadjon meg az első ütés. Ami a 4. és 5. generáció, akkor lehet menni sehova. Ezek az autók SUV a legigazibb értelemben vett. A kormány mögött a jármű, akkor hajt át a sár, amely összhangban a hagyományos crossover.
Mi nyilvánvaló plusz Y61 és a korábbi platformokon, így ez a képesség, hogy felszívja a érdesség jellemző járdák hazánkban. Természetesen mi nem beszélünk egy tökéletes zökkenőmentes még a Hold kráterek, de nem ugrik, mint a tank, üti a fejét, és a tailbone.
fő versenytársai
Ha az ár vagy előírások Nissan Patrol valami nem tetszik, hogy egy pillantást a fő versenytársai.
Következő lehetőség - német Audi Q7. Az ára 2,76-5,43 millió rubel .. El kell ismernünk, hogy még az alapváltozat vidám „német” nagyon jó. Gyorsulás akár több száz km / h-ra mindössze 7,9 másodperc alatt, és végsebessége 222 km / h. Mínusz csak egy - ez a gép nem off-road. Több mint 3.550.000. Akkor vegyél egy diesel Mercedes GL a második generáció. A motor 249 liter. a. Meggyőz képességeit. Ott benzinmotor 3 l. / 333 l. a.