Milyen olajat önteni a szervokormány típusai és tulajdonságai
Az a kérdés, hogy milyen olajat öntsük a szervokormány az érdeklődés minden járművezető számára használható és jól működő kormányoszlop - nem csak a kényelem ellenőrzés, hanem a biztonságot. Minden modern autók vannak felszerelve ez a mechanizmus, így a guru vagy hivatásos járművezetők, hogy figyelmesen olvassa el szervokormány (GUR) és öntsük vissza csak megfelelő olajat. Ez az, amit az alábbiakban ismertetünk.
Osztályozása modern kenőanyagokat GUR
Modern olaj gyártó kínál különböző lehetőségeket szervokormány, amelyek alapján az ásványi és szintetikus elemekkel. Azonnal meg kell mondanom, hogy a motorolaj nem alkalmas a mechanizmus a hidraulikus erősítő egy kormányoszlop.
Formák szervokormány olajat a következő:
- ásványi - úgy készült, természetes összetevői kőolajtermékek, és nem tartalmaz-e az összetételét és maró adalék elemeket, de van egy nagy, habos és fiatal élet, amikor öntjük egy hidraulikus működtető, akkor nem kell aggódnia a mechanizmus részleteit gumi;
- félszintetikus - ez alapján a természetes és szintetikus alkatrészek, így az élettartam, korrózió- és kenőanyag minősége jobb, mint az ásványi összetétel, de ez az olaj a szervokormány gyorsan elpusztítja a gumi alkatrészek mechanizmusok esetleges használják az építőiparban;
- szintetikus - ez a gyümölcs a legújabb technológiával és létrejön alapján poliolok, és a különböző adalékanyagok az olaj, ez az olaj is keni azok a mechanizmusok, hosszú élettartam, de sokkal agresszívabb, tehát, ellentétben a félkész termék, kétszer olyan gyorsan elpusztítja a gumi alkatrészek mechanizmusok, valamint egy nagy költség.
Természetesen a autógyártók létre ezeket, vagy más mechanizmusok az autó különböző részein és mechanizmusok, ezért írja elő olajat kell önteni a kormánykerék az autó, így dolgozott sokáig. Ezért, ha az autó tulajdonosa nem tudja, mit kell tennie, akkor jobb, hogy nyissa ki a naplót, és alaposan vizsgálja meg a műszaki paramétereket a szervokormány, és milyen folyadékot meg kell önteni.
Ha figyelni, hogy a sebességváltó-olaj, akkor látható, hogy a termelési segítségével szintetikus. Ezért a legtöbb amerikai és japán vállalatok tervezni az autók oly módon, hogy az olaj, hogy használják a kormánymű, és lehet önteni a sebességváltó.
Ezért a tapasztalt vezetőt, hogy a választás a sebességváltó-olaj, annak érdekében, hogy mentse a kiválasztott termék mely képes kitölteni a kormányberendezés működését az automata sebességváltó.
Kiválasztása kenőanyagokat GUR
Annak ellenére, hogy kenőanyagok vannak osztva ásványi, szintetikus és félszintetikus, ezek különböző színekben. Ez nem változtat a jelenlegi besorolása az alkotó részek, de mivel a színes adalékok és egyéb egyedi jellemzői, autógyártók tegyen ajánlásokat az olaj a szervokormány a járművek nem csak kémiai tulajdonságai, hanem a kívánt színt.
Szerint a színek, az olajat a szervokormány az alábbi osztályozás.
- Red. Ez a kenőanyag került kifejlesztésre az amerikai szakértők, így van egy szabványos úgynevezett „dekstron” „Deksron” néhány nevet. megállapította «Dexron» a külföldi autók. Ezt alkalmazzák az összes japán és koreai autógyártók a standard költözött Kína és számos európai gyártók. Kapható változata ásványi és szintetikus. Erre az jellemző, hogy ez az anyag, hogy is használják az automata sebességváltóval felszerelt.
- Sárga. Ezt az olajat dolgoztak a német cég a Daimler, és többnyire azt használják Mercedes és más német autómárka. Ugyancsak az olaj a váltó. A faj képviseli az ásványi, szintetikus vagy félszintetikus változatai. Sokkal jobb, hogy töltse is az automatikus adattovábbítás autómárkák.
- Green. Ez a legújabb és a márka tulajdonában lévő német cég „Pentosin”. A gyártó inkább csak a szintetikus alkatrészek, így ezt a terméket használják a modern autók a német és a francia márka. Ez a folyadék nem lehet önteni az automata sebességváltó, hiszen csak a szervokormány rendszerekhez.
Kenőanyag „dekstron” termelt több módosítást, amelyek jelölése 1, 2, 3. Ha a mechanizmus elöntött „dekstron” 1 zavarhatja a második és a harmadik, mert tökéletesen párhuzamosak egymással.
Alapján az ilyen fajták, sok vezető aggódnak, hogy vajon lehetséges, hogy összekapcsolják a kenés a különböző színek és mit tud okozni.
Szakértők hogy a következő ajánlásokat ebben a tekintetben. Anyagok, amelyek a zöld, egyáltalán nem egyeztethető össze a piros és sárga olaj, és ha összekeverjük a kormányzási lesz értéktelen, mert eljön egy heves kémiai reakció eredményeképpen a csapadék és az erős habzás.
Ha mix piros és sárga zsír, akkor tökéletesen párhuzamosak egymással, és nem eredményezi a romló a kormányszerkezet. Az egyetlen figyelemre méltó dolog az a tény, hogy minden esetben, ha nem lehet keverni az ásványi olajok szintetikus vagy félszintetikus.
Például. Ha az egység lesz szükség piros szintetikus olaj, és a bolt kínál a sárga ásvány, akkor a vásárlás szükséges, hogy megtagadják, mert amikor összekevert habot és üledék.
Fontos megérteni, hogy a dob, ami is lehetnek a szervokormány folyadék, modern autógyártók mindig vegye tudomásul veszi, hogy milyen olaj a legjobb a használata. Ez lehet piros, zöld vagy sárga címkét.
Ha egy autós nem tudja megérteni, hogy ő istállót, szintetikus vagy ásványi termék, akkor olvassa el az adatlapot a gép. Az ilyen információk hiányában ott, és a megfelelő címkézés, akkor jobb vezetni, hogy a kereskedelmi állomások és kérjen egy süllyesztett anyag nem fáj az autót a kormányszerkezet hidraulikus erősítővel.
Ha meg kell változtatni az olajat a szervokormány
Általános műszaki követelmények, kivéve, ha a gépkocsival kemény körülmények között, a csere a kenőanyag kell 20-30000 km. Ha a gép folyamatosan tapasztalható a sok stressz, akkor jobb, hogy ne ez után minden 8-10 ezer.
A legjobb tanács, hogy hogyan lehet úgy, hogy a kormánykerék is szolgált sokáig, a következő.
Miután minden 1000 kilométeres, szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizze a színe és illata a kenőanyag a hordóba GUR. Ha az olaj fekete volt, és égett szag, akkor meg kell változtatni sürgősen, mert a kopás anyagok ment.
Ha zsír nem égett szag, de van egy sötét színű, akkor lehet használni egy ideig, de jobb, hogy hígítja a friss folyadékot. Ha a kenőanyag nem elsötétült, és a gyártó olyan szín, akkor minden rendben van, és a kormánykerék nem tapasztal nehéz terhek vezetés közben.
Érdekes tény, hogy a német, francia és más európai autógyártók azt állítják, hogy ezt nem lehet megtenni. Azaz, a kormánykerék és a sebességváltó olaj különböznie kell. Míg a japán és az amerikai autógyártók tagadja ezt a tényt, és hozzon létre egy márka, mely egyaránt használható e és azokat a csomópontokat, és a tartósság, a munka egységek és összesíti mutatók az amerikai, a japán és az európai termelők számára egyaránt.
Szervókormány létrehozott egy speciális olajjal, ami szintén kell kitölteni. Néhány gyártó használja, és az átviteli autóik. Mielőtt elkezdené a csere, akkor jobb, ha figyelmesen olvassa el a fenti. Meg lehet tanulni a műszaki dokumentáció az autó annak érdekében, hogy a helyes dolgot, és nem érinti a szervokormány mechanizmus.