Motor elakadt útközben - mit kell tenni
Egy olyan helyzetben, amikor a motor leállt útközben. Valószínűleg megvan minden driver. Az okok itt eltérő lehet, attól függően, hogyan elakadt - útközben, így a túlmelegedés, csak nem indul, stb És a helyzettől függően, hogy vizsgálja meg az okokat a hiba. Már a kezdet kezdetén jó lenne tudni, hogy miért, sőt, a motor leáll egyáltalán?
Ott lép hatályba mechanika törvényeit - a teljes működését a belső égésű motor szükséges két kötelező feltételek - jelenléte a tüzelőanyag-keverék és a lehetőséget a gyújtást. Ha minden világos az első, a második feltétel a benzines és a dízelmotorok hajtják végre másképp. Az előbbi esetben ez megköveteli a szikra gyújtására, és a második - egy bizonyos nyomás az égéstérben, mivel a dízel tüzelőanyag begyújtása magas tömörítés.
lehetséges okok
Nyilvánvaló, hogy az ügyet a szükséges és elrugaszkodni keresve az okokat a motor leállt útközben. Attól függően, hogy ez kerül sor, vagy hogy a munka a javítás a motor.
eltűnt szikra
Itt azt kell mondanunk, hogy ha hirtelen ez megtörténik, akkor a motor istálló azonnal, ahogy ha kikapcsolja a gyújtást. És itt azonnal ellenőrizze, hogy a szikra hiányzik, hogy miért kap ki a gyújtógyertya sapkáját, vagy hogy egy biztonsági másolatot, ha van (de meg kell tudni, hogy pontosan mi is működik). Egy gyertya behelyezve a csúcs közel a motorház és a starter hajtókar.
Miután meggyőződtünk hiányában egy szikra, meg kell csinálni teszt - vizsgáljuk vezérműszíj (integritását), hogy biztosítsa begyújtása használhatósági, tramblera, tekercsek, huzalok magas és alacsony feszültségű.
Nagyon gyakran az oka, hogy a motor leállt, hogy útközben is a gyengülő feszültség a vezérműszíj görgő, hogy ő ugrik egy vagy több helyzetben, és kiszáll a gyújtást. Ebben az esetben meg kell hangolni a főtengely és a vezérműtengely védjegyek és telepíteni az övet helyesen. Ha eltört, a helyzetet nehezíti, hogy egyes motorok kialakítása olyan, hogy a szelep „nyúlik” a dugattyú, ami zavaró a motor.
Etetés üzemanyag keverék megzavarta - benzin vagy dízel üzemanyag
Ha ez a baj, a motor menet közben nem istálló egyszer - egy ideig úgy is működni fog, de megszakításokkal. És a tapasztalt vezető megmondja, hogy mi ez. A motor instabillá válhat, lassú haladás, a teljesítmény is csökken. Ez továbbra is egy ideig, majd a motort végül megáll.
Annak ellenőrzésére, a be nem hajtott tüzelőanyag kell kicsavarni a fedelet a levegőszűrő (ha a karburátor motor), és a belsejében a karburátor, miközben lenyomva tartja a fojtószelep működtető. De ez csak akkor, ha az üzemanyag átfolyik a karburátor - ebben az esetben a tüzelőanyag áram erős.
Injektoros motorok kell tennie egyébként - el kell távolítani a tömlőt fog az üzemanyag a bárban, és lapozzunk a főtengely önindító, miután óvintézkedéseket, hogy ne érintkezzen a benzin motor forró (akkor egyszerűen helyettesíti a ruhadarab). Ha az üzemanyag nem, ellenőrizze a fő vonal - először is, hogy van-e üzemanyag a tankban. Ezután ellenőrizze az üzemanyagszűrő és az üzemanyag-szivattyú is.
A motor leállt útközben eredményeként az erős túlmelegedés
Ha ez megtörténik, a légy, és minden kísérlet, hogy ez nem lehet sikeres (azaz ő nem forog), akkor jobb, ha nem erre, mert nagyon valószínű, hogy egyszerűen elakadt. Ez akkor történhet meg különböző okok miatt - olajnyomás zuhant, a dugattyú szoknyája fájt könyökös csoport laza levelek, az olajszivattyú nem működik, volt egy szivárgás a hűtőfolyadék. Ebben az esetben egy komoly dolog, a saját elhatározása nem sikerül, ezért szükséges, hogy a gépkocsit az autómosó.
Leállt a motor a távon dízel
Azonnal ellenőrizni kell a rendelkezésre álló, a dízel üzemanyag tank, és vizsgáljuk meg a légszűrőt és üzemanyagszűrő szennyező alá - olyan, hogy a dízel üzemanyag egyszerűen nem megy át a szűrőn. Ezen túlmenően, a dízelmotor nem működhet anélkül, levegő, így a légszűrő is nagyon fontos. Azt is meg kell, hogy ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú és győződjön meg arról, hogy működik.
