Teleszkópos Boom - strojservis - felszerelések hab
Terep daru különböző cégek futómű egy sokféle szerkezetek munkaeszközökre gém (17. ábra), tagjai: több részben teleszkópos szórókeret a szakaszok száma háromról öt és kiegészítő cserélhető berendezések a különböző típusokat. A leggyakoribb daruk, látva négy-szakasz teleszkópos gém. Létrehozása optimális tervez teleszkópos karok, az alkalmazás az acélok = 900-1000 MPa nagymértékben függ a választott keresztmetszeti alakja a gém, a feltételek, amelyek befolyásolják a szilárdság és stabilitás, valamint a feldolgozó kapacitása az egyes formák. Ezért alkalmaz számos kialakítási lehetőségek teleszkópos indul. A könnyű daruk, hogy 30-32 m téglalap boom elsősorban hegesztett négy lapos lemezek, mint a legegyszerűbb és a technológiai. Így övek használt lapok nagyobb vastagságú, és az oldalfalak - az ily módon elért dombormintázat.
17. ábra. A leggyakoribb keresztmetszeti profilokat teleszkópos karok:
és - egy téglalap alakú szakasz (csapok cégek PPM, Kato et al.); b - trapéz alakú keresztmetszete (Grove daruk cégek); c, d - alakú, lekerekített élekkel (Krupp és Demag Cranes cégek); stb - egy ívelt alsó polcon (cég Liebherr daruk)
A nehezebb daruk mellett szokásos szerkezetek négyszögletes szórórúdszakasz (KA-800 cég Kato, cm. 17.ábra a) alkalmazni bonyolultabb keresztirányú szórórúdszakasz amelyek nagyobb torziós merevség és hajlító, valamint csökkentik a súlypont a keresztmetszet, ezáltal csökkentve feszültségek leginkább terhelt öv alsó.
Cég Grove (lásd. 17. ábra, b) a daru, amelynek kapacitása 40 tonna felett használja a teleszkópos gém egy trapéz keresztmetszetű. Szerint a cég, egy keskeny öv teremt jobb, mint egy téglalap alakú feltételeinek megítélése terhelést a felső támasztó részek csomópontok, csökkentve a helyi feszültségek hatására mozgó csapágyak. A legnehezebb daru cég Grove AT-1400 még nagyobb könnyű szórókeret szakaszok vannak az oldalfalak (a semleges tengely a gém) lyukak, megerősített héj.
Cég Krurr (lásd. 17. ábra, c) alkalmazása rész, amely hajlított megvastagított alsó övet is lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlypont a keresztmetszet és csökkenti a stresszt az alsó tömörített zónában. A lesarkított alsó sarkok a szakasz (45 °), és lekerekített a fő sugár felső sarkok minimalizálják a helyi stressz tartókra. A keresztmetszet nyilak cég Demag (lásd. 17. ábra g) biztosítja ugyanazt a hatást, mint a nyilak Krurr szilárd szerkezetet. Szakasz nyilak hegesztett két alakított profilok lekerekített sarkokkal, a felső része a szakasz készült vékonyabb szerkezeti alakok, míg az alsó része - a vastagabb.
Liebherr cég használ keresztmetszete ívelt alsó öv, hogy megoldja a problémát a stabilitás a magas feszültséggel. Hely a felső csapágyak a lekerekített sarkok a keresztmetszet biztosítja az optimális feszültség alsó csapágyak építési további merevséget az alsó boom öv, azt részben az erőfeszítések az oldalfalak (lásd. 17. ábra, d).
Attól függően, hogy milyen típusú teleszkópos hosszabbító mechanizmus meghosszabbított szakasza lehet végezni három kapcsolási rajzok egymást követően, egyszerre és egymástól függetlenül. Az első esetben a szakaszokat előadott egymás után ebben a sorrendben. A második program előírja szinkronizált egyidejűleg történő kiterjesztését a teleszkópos szakaszok. A harmadik esetben a szakasz lehet egymástól függetlenül bármilyen sorrendben üzemeltetője által meghatározott. A daruk off-road alváz most már használják ezeket a rendszer kiterjesztése.
Lépcsőzetes szekvenciális kiterjesztése a teleszkópos gém szakaszok végzik egy henger, például szilárd indítja PPM 230ATT 280ATT modellek, és a daru KA-800 cég Kato. Egyidejű szinkron meghosszabbított szakasza során sok modell a daru. Így két típusú hosszabbító mechanizmusokat használnak: egy mechanizmus, amely több hidraulikus hengerek, és egy olyan mechanizmust, kombinálására palackok kötélcsiga blokk. Több olyan rendszer kábel-hidraulikus hosszabbító mechanizmusokat. 18. ábra példákat mutat számos kötél-kinematika hidraulikus teleszkópos mechanizmusok. Meg kell jegyezni, hogy ha egyetlen áramkör reeving (lásd. 18. ábrát, a) hogy kizárja az első szakasz az 1 henger, a kapott hosszabbító kábel-hidraulikus rendszer három szakaszban gém. Ezek fel vannak szerelve egy teleszkópos gém, például cégek Grove daruk modell AT-400S és AT-528S, Daru 380ATT cég PPM. Négy szakasz teleszkópos gém kábel- és hidraulikus szakaszok a jelölési rendszer, például a cég Liebherr daruk modell LTM1030 és LTM1060. Szinkron meghosszabbított szakasza végezhető és teleszkópos mechanizmus, hidraulikus henger, amelynek csak a promóció, de egy ilyen rendszer, továbbá szintén egy független meghosszabbított szakasza. A 18. ábra egy diagram d mutatja a kiterjesztés a teleszkópos szakaszok útján hidraulikus hengerek. Kijavítani a szakaszok bizonyos pozíciókban után jelölést alkalmaz speciális kötőelemek, amelyek lehetővé teszik, hogy kirak a hengerek a tengelyterhelés, illetve biztosítsa a jelölést az opcionális dokkoló rész 6. Ez a kiterjesztés rendszer kíváló a daru LTM1045.
18. ábra. Rendszer kiterjesztése szakaszok teleszkópos szórókeret:
és - négy szakasz teleszkópos gém egyszeres reeving lánc emelő; b - az azonos dupla reeving lánc emelő; in - ötrészes teleszkópos gém dupla reeving lánc emelő; g - az azonos hidraulikus hengerekkel ellátott rögzítőelemeket szakaszok; 1 - az első hidraulikus henger és a második szakaszok; 2 - polyspast első és harmadik szakaszok; 3 - polyspast negyedik szakasz; 4 - polyspast második szakasz; 5 - polyspast ötödik szakasz; 6 - ötödik szerelőrészre
Még egy kis kiterjesztése a szórókeret szakaszok csökkenti a teherbíró képességét 50% -kal, hiszen minden terhet át a jelölést a hengerek. A probléma megoldható rögzítéséről szakaszok. rögzítő rendszer által használt Coles (ábra19) előírja a lemezt 5 hegesztve az öv 3, és a keret 10 TERJED KI 2. szakasz a 4 lemez egy hüvely, amelyben csúszhat a reteszelőtag - lépcsős üveg 9. Mivel a kisebb átmérőjű oldalról üveg 13 belép a nyitó szakasz 1 fedett megerősített gallér 11. a 8 burkolat van telepítve egy üreges henger 7, csúszik a 12 orsó, az elülső vége, amely össze van kötve egy üveg 9. a szaggatott vonal mutatja a nyitott helyzetbe. Hátsó végén az orsó el van látva egy menetes anyával, amely fogadja a forgatás a légmotor keresztül a 6 hajtómű. Egy pohár 9 mindkét véghelyzetben reagáltatunk egy érzékelővel nem látható a rajzon pozíciók, replikálódó mozgása a vezetőfülke és az ellátási jelet a fagyasztás szakaszok. A lyukak a fedett részek vannak elrendezve egy bizonyos intervallumban. Érzékelők táplálják a vezetőfülke jelezze a megközelítés és előfordulása lyukak egy vonalba esik a rögzítő csésze.
19. ábra. Rögzítés szakaszok, hogy növelje a teherbíró-képesség a teleszkópos gém
Független meghosszabbított szakasza kibővíti a teleszkópos daru, amely lehetővé teszi alakja attól függően, hogy szükség van terhelés jellemző (4. táblázat).
Cargo LTM1100 Liebherr daru gém hossza jellemző 22,1 m független meghosszabbított szakasza
Bővülő műveleti képességét terepjáró daruk által biztosított kiterjedt látják el őket a további orrvitorla működő berendezés. a következő típusú szerkezetek megfontolás alatt üzemelő berendezések:
A - teleszkópos gém plusz hosszabbítót különböző hosszúságú, amelyek mereven kapcsolódnak a gém fej;
B - teleszkópos gém jibs különböző hosszúságú és mereven rögzítve a gém fej különböző szögekben a hosszanti tengelye a gém;
B - teleszkópos gém jibs különböző hosszúságú és elhelyezni a gém fej különböző szögekben segítségével a kábel szuszpenzió;
T - plus teleszkópos gém kiterjesztés és hozzá van csatolva keresztül kábelfelfüggesztő orrvitorlát;
D - torony-akasztófa berendezés, amely egy teleszkópos gém (tornyok) és jibs a különböző szabályozott hosszúságú.
Jellemzői típusú cserélhető működő berendezések egyes modelleken daruk terepjáró alváz mutatjuk be az 5. táblázat.
Összehasonlító jellemzői mobil daruk