Renault Megane, eltávolítása, ellenőrző és szerelése dob a hátsó féket mechanizmusok Renault Megane
2. Egy kalapács és egy nagy, lapos csavarhúzóval finoman nyomja össze sapka a középpontban helyezkedik el a fékezési dob (lásd a kísérő ábrát).
3. A fej és a hosszú rúd, lazítsa és távolítsa el az anyát a hátsó kerékagy. Dobja az anyát - ki kell cserélni.
4. Vegye ki a szerelvény a fékdob és a kerék csapágy rotációs pin kézzel. Ha nem sikerül, vagy csapágy szorosan ül a tengelycsonk, fékezett vagy dobfék fékpofák. Az első esetben, érintse meg a kerülete a dob egy bunkó vagy univerzális sztriptíz, felhelyezte a dob kerékcsavar. A második esetben, a következőképpen kell eljárni.
5. Kérjük, ellenőrizze, hogy a kézifék teljesen felszabadul. Alatt működő autó, rögzítse a vezető kézi fék kipörgésgátló kábel lazítsuk meg a biztosítóanyát és csavarja le a beállító anyát a kiegyenlítő (lásd Karbantartás). Vegye figyelembe, hogy néhány modell, hogy hozzáférjen a beállító anyát, először meg kell lazítani az anyát és az alsó hőszigetelő pajzs a kipufogórendszert.
6a. Helyezzen egy csavarhúzót egyikén keresztül a csavar lyukak a kerék fékdob, hogy elérjük a működési kézifék kart a fékpofa által vezérelt (lásd az ábrákat).
1. Hátsó fékdob eltávolítjuk, függetlenül attól, hogy a hátsó kerékagy.
2. Zárja le a kerekeket, majd Poddomkratte az autó hátsó részén, és létrehozza azt axiális kellékek. Távolítsuk el a hátsó kereket.
3. Vegye ki a két csavar tartja a dobot, hogy a hátsó kerékagy, és távolítsa el a dobban. Ha ez nem lehetséges, mivel a fékezés, fékbetét, kövesse a leírt eljárás 5. és 6. bekezdésben leírtuk.
1. Óvatosan távolítsa el a port a dob eredményeként kialakult kopás párna, vigyázva, hogy ne lélegezzük be azt, mivel ez káros az egészségre.
2. külsejét a dob és ellenőrizze, nem sérültek; cserélje ki a dobot, ha szükséges.
3. Ellenőrizzük a belső felületén a dob. A jelenléte sekély karcolások a súrlódó felület egészen elfogadható, de ha talált mély barázdák, cserélni a henger. Jellemzően, a belső széle a dob van kialakítva egy kiálló keverékéből álló rozsda és a por eredményeképpen előállított bélés kopás. Ez a lerakódás van szükség, hogy kaparja és csiszolják a kitett felületet finom csiszolópapírral. Ha a különbség a vastagsága alakult kopás miatt a súrlódási felület élezze dob, mivel a fenti előírások korlátozzák vastagsága, vagy cserélje ki.
4. Ha úgy gondolja, hogy a dob túlságosan kopott vagy válnak ovális, az intézkedés a belső átmérőjét több helyen egy belső mikrométer. Méréseket kell végezni derékszögben egymáshoz tengely határozza meg a kerék forradalom. Kis-kerekség megszünteti megélezett hegyekre ha oválisságának túlzott mértékű, cserélje ki a dobot.
ALL modell, kivéve SCENIC
1. Ha a telepítést egy új fékdob, használjon egy alkalmas oldószerben, el kell távolítani a belső rész a védőbevonat.
2. Győződjön meg róla, hogy a határoló kézifékkar áll a szélén a pad. Alkalmazza a csuklócsap kis mennyiségű motorolajat, és cserélje ki távtartó tömítést és a dob, ügyelve, hogy ne piszkos olaj dörzsölés pad vagy a dob. Nyomja meg a fékpedált többször betölteni egy önszabályozó clearance-kompenzátor.
3. Ismételje meg a fenti eljárást össze a második hátsó féket.
4. Vegye ki a fékdob és állítsa be a kéziféket szakaszban leírt beállítása kézi féket.
5a. Helyezzük a dobot a működési helyzetben, majd helyezze a mosógépet (adott esetben), és egy új csomópont anyát.
5b. Húzzák erőfeszítés eredményezte Műszaki és telepítse a dísztárcsa.
6. Végül telepítse a kerék, a gépkocsi leereszkedjen a földön, és húzza meg a kerékcsavarokat erőfeszítés eredményezte specifikációk.