Javítás Lanos - esély ZAZ - ZAZ Sens
1. Normál gyertya.
Barna vagy szürkés színű és egy kis elektróda kopását. Pontos fűtőértéke szikra a motor és a működési feltételeket.
TIP cseréjekor szikra új helyre gyertya jellemzői megegyeznek a számot a gyártó által ajánlott.
2. koromlerakódásoktól.
Száraz korom-lerakódás jelzi gazdag üzemanyag-levegő keverék vagy későbbi gyújtást. Okok gyújtáskimaradás, nehéz motorindítás, és instabil a motor működését. Ellenőrizzük, hogy a levegőszűrő eltömődött, működőképes, ha a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és a beszívott levegő.
TIPP A „forró” gyertya.
3. Olaj betétek.
Zsíros kúpok elektródák és szigetelő oka - olaj jusson az égéstérbe. Az olaj belép az égéstérbe a szelepen keresztül útmutatók vagy dugattyúgyűrűk. Ez okozza nehéz indítás, mulasztások a henger és a „rángás” járó motort. Javításához szükséges a hengerfej és a dugattyú a motorblokk. Cserélje ki a gyújtógyertya.
4. A fém plakk.
Lerakódások a szoknya szigetelő vas-oxid téglavörös szín a vastartalmú kopogásgátló adalékanyagokat (ferrocének) a benzin. Fektetve, sűrű réteg. Amikor a motor nagy terhelés mellett a magas hőmérséklet és nyomás helyreáll wirings tiszta vas-oxidok az égéstérben, záró a központi elektróda „tömeg” Ez okozza a gyújtáskimaradás, és a kapott csökkenés a motor teljesítményét és növeli az üzemanyag-versenyek mozgatni. Emellett azt is megsérülhetnek a kipufogógáz katalizátor, nagyban túlhevült, amikor belép a elégetlen üzemanyag a hengerekbe a motor. A plakk szinte lehetetlen mechanikusan lehet eltávolítani, nem fakul a hosszan tartó vezetés nagy sebességgel. Ha a lepedék jelent meg az új gyertyák után egy rövid távon változtatni a tankolás helyétől.
TIPP Ha nem tud azonnal cserélje ki egy új gyertyák, próbálja meg eltávolítani ezt bevonat, merülő gyertyák tíz percig szoknyák szigetelők a savanyú foszforsav vagy rozsda átalakító (foszforsavat tartalmazó). Ezután egyértelmű bevonat nem fémes kefével (fogkefe régi), és mossuk gyertyák először vízzel, majd benzinnel.
5. Melted elektródák.
Korai gyújtást. Szigetelő fehér, de lehet szennyezett miatt szikraközöket és a csökkenő rajta az égéstérből betétek. Ez ahhoz vezethet, hogy a motor károsodását. Ellenőrizzük, hogy milyen típusú gyújtógyertya, tisztaság permetező fúvókák és az üzemanyagszűrő, működését a hűtés és a kenés rendszerek.
6. Ash betétek.
Világosbarna betétek crusted központi és oldalsó elektródák. Elkülönítve olajadalékok vagy benzint. Nagy mennyiségű vezethet elszigeteltségének gyújtógyertyák, ami hiányos szikraképződéshez megszakítások gyorsítás közben. Ha túlzott képződő lerakódások egy rövid időre, vagy egy kis távon, cserélje ki a szelepet tömítések szelep útmutató, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe
TIPP Ha lerakódások képződnek stabilan, hosszú távon, mert a benzin - hely változása tankolás.
7. Szigetelő repedt vagy csorba.
Robbanás. Ez azt eredményezheti, kár, hogy a dugattyút. Győződjön meg arról, hogy az oktánszám a benzin, mint kívánatos.
8. mechanikai sérülésektől.
Kár oka lehet idegen tárgy beszorult az égéstérben, és abban az esetben, túl sokáig szikra elektródák lehet fogni dugattyút. Ez vezet a megsemmisítése a gyertyák, kapcsolja ki a henger, és károsíthatja a dugattyút. Távolítsuk el az idegen tárgyat a hengerről, és (vagy) kicseréli a gyújtógyertyák.