A biztonságos és hatékony vezetés
Észrevettem, hogy nagyon kevés ember tudja, hogyan kell szakszerűen kezelni a kézi sebességváltóval.
Sokan mennek gurul, sebességváltás után viszont, és nem előtte, hogy van, menjen teljesen biztonságos és hatékony. Ez a cikk leírja, hogyan kell biztonságosan és hatékonyan sebességváltás.
Minden kapcsolót, hogy egy kis szünet a „semleges”, és a kapcsolási le „peregazovkoy” szünet nélkül „semleges”!
Minden kapcsoló le kell csatolni peregazovkoy előtt downshifting!
Nem kell, hogy zárja be a „gáz” a teljes, és csak egy kicsit elveszíteni. Nem kell szorítani a tengelykapcsoló ütközésig.
Ride szabadulással semleges lehetetlen - ellenállás autó sebességben, és sokkal magasabb fogyasztás 0!
Peregazovkoy használt lágy kapcsolási átviteli, és gyorsan növekvő a tolóerő (3200-5500 fordulat / perc).
____________________________________________________________
Standard „harapós”, mielőtt downshifting
Ez alkalmazott előtt a forgatás, a kombinált fékező és motorfék a nő, mielőtt megelőzve. A sorozat tevékenységek:
- squeeze markolat;
- élesen „nyitott” és „közeli gáz”, ami növeli a motor fordulatszáma a megfelelő értékre autók sebesség visszakapcsolás plusz 1000 fordulat / perc folyamán bekövetkező veszteségek visszaváltás;
- visszaváltás során a „harapós” szünet nélkül „semleges”;
- Engedje el a tengelykapcsoló;
- „nyitott a gázt.”
____________________________________________________________
„Harapós” semleges helyzetben
Ezt alkalmazzák a jelentős áramkimaradás előtt intenzív gyorsulás és lefelé kihagyás például V - II. A sorozat tevékenységek:
- squeeze markolat;
- lehetővé semleges;
- „nyitott gáz”, és hogy a motor fordulatszáma a megfelelő értékre autók sebesség visszakapcsolás plusz 1000 fordulat / perc folyamán bekövetkező veszteségek visszaváltás;
- visszaváltás;
- Engedje el a tengelykapcsoló;
- „nyitott a gázt.”
____________________________________________________________
Speed „harapós” a csúszó kuplung és downshifting ütőhangszerek
Vészhelyzetben alkalmazott akut határidő. Ezt a technikát a következőképpen hajtjuk végre. Ha a motor beindult lassul, és ami még jobb, mielőtt ez megtörténik, a sofőr, miközben a fojtószelep nyitva van, a tengelykapcsoló ki a késedelem, t. E. Lassú. A motor gyors lendületet, és ezen a ponton a visszakapcsolás, kuplung. kuplung késedelem vezet a csúszás, és lehetővé teszi, hogy növelje a sebességet, hogy minden szinten egy rövid időre.
____________________________________________________________
„Dogazovka”, amikor a felfelé
Arra használják, hogy kompenzálja a veszteségeket fordulatok hosszú szünet, amikor a felfelé és amikor a sebességváltó egy skip-égetést, például I - III vagy II - IV. A sorozat tevékenységek:
- squeeze markolat;
- lehetővé semleges;
- kemény, de adagoljuk „nyitó-záró gáz”;
- működtesse a overdrive;
- Engedje el a tengelykapcsoló;
- „nyitott a gázt.”
____________________________________________________________
Tengelykapcsoló megcsúszását állandó átutalás
Meg lehet alkalmazni, mint egy impulzus teljesítmény növelése, ha nincs idő a visszaváltás, például leküzdése csúcs meredek emelkedés, a nagy része vagy szennyezett talaj, szűz hó. Egy rövid ideig (0,1-0,3 s) nem teljesen ki van kapcsolva, és a tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy megszerezzék egy további 300-500 rpm és a jármű gyorsulása. ____________________________________________________________
Ezek a technikák egy megbízható motor teljesítményét, fokozza a stabilitását és irányíthatóságát az autó hiánya miatt a nagyhordó és használata blokkolásgátló hatását vészfékezés közben.
Szerelmeseinek utazási és gurul az üzemanyag-megtakarítás - ez nagyon félrevezető - nem az üzemanyag-megtakarítás alapjáraton!
Az üzemanyag-ellátás a hengerek leállítjuk, amikor vezetés fokozat kapcsolásakor, és a gázpedált teljesen felszabadul.
Amikor a motor fékezés, azaz A mozgást egy fogaskerék kapcsolva, és a fojtószelep zárva van, a számítógép rövid ideig teljesen ki injekciós impulzusok. Feltételek ki az injekció impulzus fékezés során a következők:
- Zárt fojtószelep.
- A jármű sebessége meghaladja a 30 km / h.
- A motor fordulatszáma 1800 fölötti fordulat / perc.
- hűtővíz hőmérséklete nem alacsonyabb, mint 20 ° C.
ECU törli az üzemanyag elzáró lassítás közben mód, ha megváltoztatja a következő paramétereket.
- A pillangószelep adták át a 2% vagy több.
- A jármű sebessége kisebb, mint 30 km / h.
- A motor fordulatszáma alatt 1800 fordulat / perc.
- kikapcsolása a tengelykapcsoló (drasztikusan csökkent a motor fordulatszám).
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Amikor azt tanítják autósiskolák.
Ez érdekes most, hogy a kezdők mit peregazovkoy.
Igen, tudom, mert én menni UAZ 3151-01