Beállítása konvergencia traktor
Beállítása konvergencia traktor
Truck-Center „Leader” vezeti beállítása az összehangolás a vontató segítségével a modern high-tech berendezések cég JOSAM. Elérhető lézer állvány nagy pontosságú mérésére, és állítsa be a következő paramétereket: lábujj-out, a központtól a kormánykerék helyzetét, hogy meghatározza a helyzetét összehangolása rögzített tengely traktor és a pótkocsi (párhuzamosság elmozdulás).
Beállításához a nyomvonal a traktor. Hátsó tengely mérésére nincs szükség. A téma méréshez traktorok támogatja keretben. Tervezési jellemzők a lézer fülkében, amely fel van szerelve az autónk szolgáltatás, amely figyelembe veszi az összes árnyalatokat.
Minden pár gépjármű kerék van elhelyezve a traktoron keret egy lánc egymásra hatását. Ebből a beállítással is a vontató jármű egy különösen fontos folyamat. Rosszul beállított utánfutó kerekei negatív hatással a minősége a kamionforgalom.
Miért fontos, hogy nem illesztések a teherautó?
Az első helyen, hogy szükség van az igazítás kapcsolódó közlekedés biztonságát. Mivel az autó a kerekek nem igazított helyzetben instabil lesz az úton, és a sofőr szó szerint fogni a kormánykerék. De lehetséges, hogy rövid távon a város, az út ugyanaz (különösen télen), ez vezet a visszafordíthatatlan következményekkel jár.
Másrészt, mivel szükség van gazdaságilag, mert Autó szabályozatlan toe megy egyenesen arányos az abroncs kopását, és a dízel üzemanyag. Tehát még a legdrágább és tartós gumiabroncs Michelin (futtatni erőforrás több mint 350 000 km) jöhet elhanyagoltság után 15.000 km helytelen futóműbeállítás. A tüzelőanyag-fogyasztás ebben az esetben is emelkedhet 2 vagy több liter.
Mikor és miért tegyünk illesztéseket a teherautó?
Gyakran vagyunk megközelíteni vezetők és a tulajdonosok a teherautó, hogy végezzen nyomvonalakat traktor vagy utánfutó tengely ki a közlemény, hogy
- Jármű húzza felfelé
- Az autó lett rosszul kontrollált
- Edd meg a gumi (korai és egyenetlen kopás)
- Volt egy holtjáték vagy ütést a kormánykerék
Az eljárás a kiállító a nyomvonal a kerekek a traktor (trailer) kell tenni, ha előtte meg kell tennie a következőket:
- cseréje a nyakkendő rúd vagy ennek fülei (opcionális)
- Csere csapok (kötelező)
- Beépítés eltávolítása tengely (tengely).
- Cseréje a csendes blokkok és alátéteket (ebben az esetben a hatás jóval kisebb, de bizonyos helyzetekben is lehet kritikus tényező a kiigazítás).
Mikor és miért nem szabad csinálni illesztéseket a teherautó?
Gyakran előfordul, hogy ügyfeleink felfedezték az első tünetek, amelyek elvégzéséhez szükséges nyomvonalakat vonatkozik ránk az eljárást.
Az első vagy a vizuális diagnosztika azt mutatja, hogy az összes fenti következményei vannak a hiba egyes alkatrészeket. Például, kopás csapok vagy rúd. És a teljesítménye vezető összehangolás eljárások nem fog változni semmi, mert először is meg kell kezdeni hibaelhárítás. Az összeomlás az orr csak finomhangolás és beállítása az eszköz csak akkor alkalmazható a javítható rendszerek!
El kell alávetni az eljárás összehangolása esetén csere a hosszanti (rövid) Tie Rod?
Center rudazat nem befolyásolja az orr, és így abban az esetben újrahuzalozási folyamat összehangolása nem szükséges. Azonban abban az esetben a csere a hosszanti kormányrúd változhat a közvetlen kormányzás, hogy a vezető vezet kényelmetlenséget és egy autó szempontból vezethet korai meghibásodása a szervokormány. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy abban az időben a csere kormánykerék vontatási nem szüntetik meg, és kormánymű volt feszültséget, és ha változik a tolóerő kapott új egyensúlyi állapot. És most a egyenes vonalú mozgás WTP lesz feszültség, érezte ugyanazt a terhelést, mint amikor fordult.
A probléma megoldható megfelelő kis kardáncsukló a kormányoszlopot. Dobott a kerék függőleges helyzetben ad csak egy vizuális hatás.
Muszáj, hogy mennek igazítási cseréjekor gumikerék?
Abban az esetben, csere a gumi nem szükséges átadni nyomvonalakat, de szükséges, hogy a kiegyenlítő kerék a kerékszerelő szolgáltatást.
Az autó egy oldalra húz, és a jobb oldalon a külső udvar kerék elhasználódik gyorsabb.
Leggyakrabban ez annak köszönhető, hogy a meglévő utak üzekedés és gyakrabban check-out a jobb oldali kereket a járdára. A megoldás az, hogy helyet cserél a bal és jobb oldali kerék minden 50.000 km való egyenletes kopás.
101 102 103 104 105 106 107 108