Ötletek kis üzleti szolgáltatások, a turizmus és az utazás a felfedezés jegy
A mi korunkban, vásárolni vonatjegyet, vagy akkor nem csak közvetlenül a vasútállomáson vagy a repülőtéren. Rengeteg egyéni kereskedők eladni úti okmányok, profitot, mint egy „díja szolgáltatás”.
Repülőjegy eladni bizalmas sokkal könnyebb, mint a vasúti. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a vasút továbbra is monopóliumot a jegyet piacon, és nagyon szívesen hagyja őt a többi (főleg kicsi) játékos. De 20% -a jegyek utazási irodák vagy magán jegypénztár eladásra.
Minőségben a külföldi légitársaságok joga van jegykiadás a formákat a hordozó (úgynevezett „süllyed”). Abban az esetben, kár vagy veszteség ilyen csatornába ügynök köteles a bírság $ 200 és $ 500 az egyik formája.
De szerek az orosz légitársaságok által hitelesített Közlekedési Clearing tanács lágyabb követelményeknek.
Eladni jegyeket a szer kell kapcsolódni a globális helyfoglalási rendszerek. "Gabriel", "Star", "sziréna", "Amadeus". Sőt, akkor a rendszer állandó vagy ad hoc alapon működik, és ezek segítségével a jegyet bárhonnan, bármilyen járatok tekintetében. „Előfizetés” egy hónapra költségek körülbelül $ 40-60, és eseti hozzáférést - 40 100 $ szolgáltatótól függően.
By the way, hogy legyen egy ügynök minden egyéb feltétel csak akkor, ha van tapasztalata a szervezet a légi közlekedés és saját ügyfélkör. Egy startup vállalkozás nem alkalmazható elvileg.
Ha belépsz egy ügynöki megállapodás (különösen több légitársaság) problematikus, lehetséges, hogy kiadja subagent megállapodásokat. subagents követelmények sokkal lágyabb, mint az ügynökök. Hanem hasznot húznak az üzletből áll csak a jutalék - 5-7% -a az eladott jegyek.
Az egyik megoldás, hogy a probléma a magas verseny - Repülőjegyek az interneten keresztül. Azonban egy ilyen ügynökség lenne nyereséges csak az adott sor kapcsolódó szolgáltatások: szállásfoglalás, autóbérlés, futár szállítás a jegyek, stb Ezen felül, az oldal biztosan a legjobb választás a különböző légitársaságok be kell nyújtani, valamint a fenntartás biztosított valós időben jegyet.
vasúti jegypénztárak
A kiskereskedelmi forgalom a vasúti jegyek fut 5-ször kevesebb szerek, mint a jegyeladás. „Keress a megfelelő” lesz a szer a Vasúti nagyon könnyű - merev szabályok által diktált mind az állami és a Közlekedési Clearing Company. Ezen túlmenően, a Vasúti hagyományosan nem fizet jutalékot az ügynökök úgy, hogy a jövedelmezőség ebben a szakmában attól függ a siker a saját értékesítés.
Profit intézmény az értékesítés vasúti jegyek alkotják:
- Szolgáltatási díjak - „csalni” a jegyár;
- eladó a kiegészítő szolgáltatások (szállítás a jegyek az irodában, például).
A méret a szolgáltatási díj minden hivatal állítja magát (120-300 rubelt). Ezen kívül néhány „kiválasztott” ügynökök vasút adja kedvezményes jegyek 4-15%. Kiderült, hogy csak ebben az esetben az ügynökség a lehetőséget, hogy felépítse a saját hálózat al-ügynök.
Megnyitásához vasúti jegypénztár, hogy:
- Úgy működik a piacon már több éve (nem igazolom induló vasút);
- Keressen és felszerelni egy értékesítési pont, összhangban egyértelmű követelményeket (a nagy sebességű internet, kiváltságos helyen, a verseny hiánya a közelben);
- akkreditáció megszerzéséhez a vasút 3-4 hónapig (mintegy 35.000 rubelt);
- vásárolni egy speciális nyomtató jegykiadás (100.000 rubelt). Sőt, a berendezés további különös gondosságot igényel;
- csatlakozik a foglalási rendszer "Express-3" (15000 rubelt);
- a vonat a jövőben a pénztárosok egy speciális képzési központ (mintegy 15.000 fő);
- nyitott letéti bank (nem kevesebb, mint 10% -os átlagos árbevétel);
- állítsa szállítási futárok jelentési rendszer a fuvarozó irodájában naponta.
Kis irodai megy a fedezeti pont, értékesítés 60-80 jegyet egy nap, hogy lezárja 100-200 rubelt minden. Általános szabály, hogy ezek az ügynökségek mérlegeli értékesítése vasúti jegyek, nem egy, hanem több másik szolgáltatások (Repülőjegyek, olcsó utazás, stb.) De közepes méretű iroda a hagyományos (nem csúcs) napon adja 350 jegyet az átlagos profit már a 70-80 ezer rubel. Ezekkel fordulat akkor már fejleszteni a saját al-ügynökhálózat.
Tevékenységek subagents nem igényel nagy anyagi beruházásokat és a folyosón akkreditációt. Mindegyikük munka nem közvetlenül a vasút és az ügynökök a hálózat. Lehetőségek ilyen együttműködésre több: a primitív jegykiadó szert, és azokat fizetni a futár közvetlenül a használata a rendszer „Express-3”, és felsorolja a jegyeket fejléces.
Ahhoz, hogy egy al-ügynök, hogy:
- aláírja a szerződést az egyik ügynök az orosz vasút (néha elég regisztrálni az oldalon);
- kapcsolódni az interneten keresztül az ügynök fut egy korlátozott hozzáférésű, és megérteni;
- transzfer ügynök kárára egy bizonyos összeget, ami garantálja a későbbi jegyvásárlás (akár $ 1000).