Mint önálló kifutó fék VAZ-2106
Ebben a cikkben megmutatjuk a legrészletesebb módon pumpálja a féket olyan népszerű autó, mint a jól ismert „hat” és VAZ 2106. teljesíteni ezt a fontos műveletet kell egy rugalmas tömlőt egy kis belső átmérőjű és átlátszó edénybe összegyűjtésére lecsepegtetett fékfolyadék.
Miért kell végezni, pumpálja a féket „hat” (VAZ-2106)?
Miért van szükség a pumpáló a fék? Jellemzően, ezt az igényt miatt keletkezik behatolása légbuborékok a fék cseréje után a különböző szerkezeti elemek a rendszer, mint például a fém fékcsövet, gumitömlők, valamint O-gyűrű vagy mandzsetta kerékfék-hengerek. Továbbá, a levegő okozhatja a különböző sérülések, járó tömítési rendszer. Egy tipikus megnyilvánulása a jelenlétét a fékrendszer a levegő buborékok úgynevezett „lágy” fékpedált, ahol a vezető úgy érzi, egy enyhe ellenállás a pedált, miközben a jármű fék rendkívül nehéz, vagy egyenesen lehetetlen.
A hatékonyság a stroke eltávolítási folyamat a légbuborékokat a fék rendszer megköveteli, hogy az összeget a fékfolyadék tartályban a hidraulikus működtető felel meg a névleges szintre. Mint ismeretes, zárt fékrendszert, a levegő hiányában benne, biztosítja a mozgást a fékpedál csak ½ vagy ¾ teljes utazás, ha a pedál „esik” a padlón - itt az ideje, hogy a szivattyú a fékek.
Annak érdekében, hogy a szivattyú a fék VAZ 2106, állítsa le a motort és vegye a tömeg le a hátsó kereket. Ennek során a varázsló nem a munka nagy részét, szükség van a segítségével a partner, aki lesz a megfelelő időben nyomja a fékpedált.
Kezdete előtt szivattyúzás a fékek biztosításához szükséges teljes rendszer integritását, amely igazolja, hogy az még a legtöbb kisebb szivárgás fékfolyadék és győződjön meg róla, hogy a tartály megtelt a hidraulikus hajtás a névleges értéket.
Kifejezetten pumpáló a fékszerelvények elhelyezve a megfelelő kerekek hátulról, szükséges előzetesen tisztítani a portól és a szennyeződésektől, majd távolítsa el a védő gumi sapka.
Vérzés a fékek indul a legtávolabbi kerék képest a főfékhenger, általában jobb hátsó kerék. Önterülő hátsó kerekeket kell elvégezni külön lifttel a nézési lyuk.
A pumpáló az egyik kerék kell lennie az egyik végén egy flexibilis tömlő fel az Unió, és a másik végét, hogy egy előre elkészített üveg tartályba töltött egy fékfolyadékálló felére. Továbbá, a jel mester segédje erősen lenyomja a fékpedált, és lassan szabadul fel azt. Egy ciklust kell 5-6 kattintással végre időközzel körülbelül 2-3 másodpercig. Amikor az utóbbi megnyomásakor partner rögzíti a pedált az alsó helyzetben, és a master aljzat kicsavarja, ezáltal felszabadítja a levegőt a rendszer egy korsó fékfolyadék. Miután elmúlt a buborékok jönnek ki a rendszer, a mester kell húzza meg a szerelvény, akkor az asszisztens engedje fel a pedált. Háromszor ismétlése ezt az eljárást minden kerék biztosítja a teljes levegő eltávolítását.
Miután a legtávolabbi kerék páros partnere mester működni következő szivattyúzási kerék, amely abban a pillanatban a legtávolabbi főfékhenger. A szivattyú a fékeket az összes keréken legyen. A szintező szükséges állandóan figyelni, hogy mennyi fékfolyadék a tartályban, és abban az esetben a csökkentés újratölteni azonnal. Ez biztosítja, hogy lehetetlen újra a levegő belépését a rendszerbe.