Mi a legjobb VAZ - a támogatás, vagy folytatni Largus
Tanulmányait a autósiskola a Lada Grant.
Futott 35.000 írva, mint, de valójában, a legvalószínűbb, sokkal csavart gondolom.
Persze, nem megy a másik, de azt fogja mondani arról ad - ez nem működik alapjáraton, fordulatszámmérő ugrik 600-900, továbbra is végre kívánja istálló.
Valahogy jött az osztályba, és az oktató csákány a motorháztető alatt, megkérdezte, mit - mondja, a kampány gyertyát az egyik nem működik, azt mondta, hogy tanult, azt mondja - a zaj. Ellenőriztem minden mondta - nem, gyertyák rendben, minden rendben.
Sebességváltó, nos, ez is valami, ha viszont vissza - fennáll annak a veszélye, hogy nem kapcsol be, és bár a helyzet lesz valahol a hátsó és az első (és van), kiderül mindegy először. És valahogy még megfulladt karját, és beragadt.
És az utóbbi időben, hogy még mindig gáz nélkül kezdik istálló, hogy hogy megy elég korán priotpustit tapadást, és most már lehet halni, ha nem zárkóznak gazku.
A többi autó kényelmes, nekem úgy tűnt. Elmentem egy másik Nissan Tiida, és egy kicsit Sporteydzhe elvileg Lada felfüggesztés hasonlóan lágy Tiida, a Sporteydzha, érezte, hogy a rugók.
Több nem tudok mondani semmit, de mindig emlékezni, hogy a megölt felfüggesztés Lada Grant a motor, a doboz lehet egy példányát ezt, és talán az egész sorozat.
rendszer választotta ezt a választ a legjobb
Az autósiskola, minden világos, van napi űrből nem tud mozogni nagy részét a törött gép nem vyezschaya. Én nem ajánlom, hogy vásároljon ilyen autókat, bár a kilométeróra kicsi. - Több mint egy évvel ezelőtt
Hát itt van egy ízlés kérdése, melyeket a prioritásokat, de Grant - változata a költségvetés, a minőség egy tipikus vazovskaya illetve a belső Largus és felfüggesztés Reno és Vesta - egy érdekes design, a belsejében egy tipikus, de az ár indokolatlanul magas. A magam választottam volna Grant, mivel kicsi és kompakt, az ár több vagy kevesebb nem csípős, és nem olyan drága, hogy menjen a javítás.