Létrehozása egy autó - fém fórum
- jövevény
- 15 hozzászólás
Hello mindenkinek a segítséget kérő minden autó guru nem elérhető
Hálás lennék konkrét válaszokat és segítséget nyújtani az ügyben.
Mondja el röviden. Régóta sör létrehozásának gondolatát saját autó (valószínűleg nem elégedett a saját autó és szeretne lovagolni valami igazság uniklnom)
Az ideális vettem minden izsestnuyu márka
ez hogyan sejtette Lamborghini
Vezetői létrehozása, mint a termelési modellek. Először is, hogy létrehoz egy térbeli keret fém csövek, meg a motor, sebességváltó. Ezt követően, az egész test burkolt üvegszálas.
Ez egyszerűen hangzik. sőt, azt is meg kell oldani összetett műszaki problémák.
Azonnal sör néhány probléma. mert Azt szeretné helyezni a motor mögött az elrendezés ésszerűbb, közel az eredeti.
Gondolom, ezt az utat: a elsőkerék-hajtású motor (feltehetően vásárolhatók megverték Audi a6 2.4) kerül át a hátsó az autó. Az átmenet a motor a hátsó kerekeket kell végrehajtani alapján bármilyen hátsókerék-meghajtású autó BMW 3-as, vagy T3 transzporter
A következő kérdés az érdekes:
1.Realno Átruházhatom vontatási tengelykapcsoló és a sebességváltó (hálás leszek, ha a fény a kézi / automata), hogy a munka a hátsókerék-hajtású felállás.
2.Naskolko kompatibilis fél tengely ami a mozgás a kerék az első kerék és a hátsókerék-meghajtású autók.
3.Milyen fajta hegesztési megengedett az létrehozásakor térbeli keret az ilyen típusú.
4. Mi ajánlásokat adni a üvegszálas? (Kérjük, hogy csak szakmai tanácsot. Az alapokat a jel.)
5.Oformlenie GAI buktatókat.
PS. Kérjük, írja csak pozitív módon))) Nyikolaj Fomenko tett hasonló.
Nem akarom megszakítani, hanem hogy mennyi pénz marad a zsebünkben van? Százezer dollárt is, hogy nem a múlt? Akkor folytassa.
Mert mindent, amit szerintem elég 10-15 ezer. USD Mintegy kalkulátor.
És azt, hogy a standard elsőkerék-és költözött a motort a hátsó ülések.
A keret félautomata elég, de főtt Teague. Pipe 20 is elegendő, de az emberek nem 30KhGSA vagy 4130 (burzhuinskie). A kérdés a forrás (hol lehet megvásárolni).
TIGA nem. Aparata drága. Egyszerű EL. ívhegesztő nem, vagy csak kis mértékben kell félautomata? Szerkezeti acél 30KhGSA nagyon ritka, és azt hiszem, hogy cserélje ki valami sokkal gyakoribb. Ez mondja meg?
Mit üvegszál, akkor mit tudok tanácsot - Aranyér szilárd. Néhány átmenetek (jelzálog) érdemes. Miért nem tesz a acéllemez? Különösen tetszik a divat újra éles jellemzői.
Az acéllemez képesnek kell lennie arra, hogy kezelni, és szükség van egy speciális eszköz. Üvegszálas működik, és azt hiszem, ezeket a problémákat meg lehet oldani.
Annál is inkább szükséges, mivel a könnyebb váz lehet. A súly nem a későbbi helyen.
Köszönhetően egy kis kijózanodva a választ. Mégis, amit néhány doplneniya lenni?
Még ha egy Katerham billentett, ez többé-kevésbé reálisan építeni. Lamborghini -nerealno minden, különösen a pénz.
Csak azt akarom, hogy köszönöm a kritikát umesnuyu
Felelem kapcsolat
maxi-tuning.ru/post/13673/
Még mindig megy jól, és ez a hajtáslánc nem jó a szemét, és a felfüggesztés. Még felfüggesztését. Nos, a többi cucc - összekapcsolni súlyelosztás volt szükség, stb stb Ellenkező esetben kap egy kínai poddelka- néz ki most, de nifiga nem működik. Ez érdemes elolvasni, ott biztosan nem sportautó, de a probléma az építőiparban az említett készenléti ugyanaz. Én ezzel a géppel, és az alkotók ismerős, versenyeztünk együtt. Olcsó ott van messze a 100, ez tényleg nem ment.
Köszönjük a cikket, nagyon hasznos Infa. Olvastam csak az első Satya végigolvassa az összes szükséges.
Szeretnék válaszolni, hogy a jobb
Ellenkező esetben kap egy kínai poddelka- néz ki most, de nifiga nem működik.
az első helyen, azt ne tegye kényelem és a sebesség.
Az első helyen egy szép formájú, megbízható motor, bár nem szupergyors.
# 15 VolfGang
- Város: Donetsk
- Név: Vladimir
Meg kell kezdeni a teljes kontseptsii.A kérdésekben, mint a kompatibilitás a félig tengelyek (és tokarka hegesztés, központosító, hogy?) És a tengelykapcsoló hátsó (hidraulika alkalmazni, és a kérdés megy) egy kicsit, mint a többi.
A szuszpenziót és a fékek kb glavnoe.A alaptest helyet pontokat (vagy keret), a felfüggesztés krepitsya.Pravilnoe elrendezés soros-szuszpenziót a mértékben, és ez attól függ, hogy milimetrov.Ot stabilitását és ellenőrizhetőségét jármű az úton.
Body tennék acél, polunesuschego típusú első része az összes fém csapágy, hátsó keret a motor és a hátsó podveski.Tak könnyebb lesz „dallam”, és igazítsa az első és hátsó felfüggesztést.
A mindössze tenni annak érdekében, hogy ezt, meg kell nagyon jól ismeri legalább soros tervez.
Ellenkező esetben a hegy lesz kényeztetve anyag, több száz álmatlan éjszakák, és a végén keserű csalódás
Ez mind annak a ténynek, hogy az a személy, aki úgy döntött, ez, meg kell egy jó megértése, hogy mi jön előre.
Bár az ötlet méltó tiszteletet.
Egyébként ez volt a Szovjetunió irányába design „Samavto”. Azt javasoljuk, hogy megismerjék az anyag ebben a témában a szovjet avtoliteratura írt erről sokat.
# 16 szabadkézi
- Város: Mordor északkeletre.
- Név: Alexander
Felelem kapcsolat
maxi-tuning.ru/post/13673/
Persze, sajnálom, de ez egy vödör „eltávolítását a garázsban.” És 6 fő részére vozilos.
Az első helyen egy szép formájú, megbízható motor, bár nem szupergyors.
Akkor miért bolond space frame? Csak egy megfelelő donor, az extra testrészek vágva, a kívánt öntött műanyag. És krómozott kipufogócsövek és a zenével puzyku izzók csavarni.