Cseréje a szivattyút és vezérműszíj fotóriport
Talán fogok kezdeni - talán valaki érdekel.
Nos - autóvezetés az istálló, és indítsa el.
A levegőszűrő eltávolítása hullámokkal, hogy ne zavarja, és a generátor ékszíj és GUR.
Ezután csavarja ki a szíjtárcsa főtengelyszíjtárcsa időzítés.
4 csavar M8 - lő
A képen látunk, mint a vezérműszíj költözött le közelebb a „ágy” vezérműtengely.
Akkor ki a vezérműtengely és a főtengely jelek (piros nyíl a képen), elnézést kérek a minőségi fotonok sietséggel FOTA - látható, hogy kevés maslitse szivárog az első a főtengely tömítés. Nos, ez semmi. később hitelek.
További unscrew vezérműszíj feszítőgörgő.
És távolítsa el az övet.
Ezután a tényleges szivattyút.
Csavarja ki a három csavart biztosítja a szivattyú Allen 6.
Merge Fagyálló (fagyálló vagy, hogy ki) Óvatosan vegye ki a szivattyút.
Látható, hogy a gyűrű priklopanomu egy szíjtárcsa Khan. folyamatos alakváltozás - szükség van, hogy mindez pologat övet. Több, mint, hogy semmi - bár lehet, hogy megpróbálták a témához iparosok, és mint látható már a kezdetektől, szabályozhatja, hogy ki szivárog.
Nos, valóban, és ne felejtsük el, hogy törölje az ülés szivattyú!
Azt vette, és telepítve van ez a szivattyú:
Nagyon vicces használati ilyesmit „hagyjuk kihűlni hűtőkör ekkor teljesen üres is.”
Ne felejtsük el, hogy csak a tűz átterjedt tömítőanyagot szivattyú Maltz - a nagyobb megbízhatóság!
Mindezt fordított sorrendben helyesen húzza görgős feszítő mechanizmust.
Minden tisztelet és megbecsülés.
