Vezérműszíj csere terén
10 000 km. Contitech CT558 került Dayco 94169
Így a csere a szíj a területen, így a szivattyú nem változik, és nem vette le. békés úton is el kell távolítani, és tisztítsa meg a érintkezési felület a készülék, cserélje ki a tömítést vagy tömítőanyagot. Azt is meg kellett, hogy legalább egy hazai és a lehető leggyorsabban.
Vegye ki a levegőszűrőt, vezérműszíj burkolat, pihenni Gena és dobja le az övét.
egyesítése fagyálló / fagyálló. Egyszerűen lepörgettük a visszatérő tömlőt a tágulási tartály, tolóerő bele a dobozba. A lyuk a tartály létrehozásához szivattyú.
Lazítsa meg a három csavart tartja a szivattyút. fúj csavarhúzó bajusz szivattyú forgatása az óramutató járásával ellentétes, ami gyengíti az ékszíj feszességét.
távolítsa el a régi szíjat. ki a jelet.
szíjtárcsa lehet távolítani, akkor a jel meghatározott, nem lehet eltávolítani, majd a címkét a szíjtárcsa egybeessen pin a vezérműszíj burkolatot. jobb lövés - könnyebb lesz, hogy húzza a szíjat az alsó lánckerék
és hogy a címke akkor látható, amikor a szíjtárcsa eltávolítjuk
Mi nyúlik az új szalag a helyén
Bízunk benne, hogy az élek / fogak általában ülni, és fúj a bajuszát szivattyú tekercsek az óramutató járásával megegyező szabályozására ékszíjfeszesség.
elfojtja ezelőtt a három csavart tartja a szivattyút. Visszatérünk a hely, a ház, a csiga, tedd a generátor szíj, húz, tartsa generátor. Visszatérünk a hely, a légszűrőház.
FIGYELEM! ne felejtsük el, hogy öntse a fagyálló / fagyálló
tömlőt a tágulási tartályt a helyére. Kapcsolja ki a motor-hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (DTOZH), amely a szívócsőbe. lom a tank a fagyálló, amíg a fészek nem DTOZH kitöltöm. forgat érzékelő. alkotja a fele a tank. Gyári / sütkérezik, majd feltöltjük a hűtőfolyadék.
Nos, valami ilyesmi, ne rúg.