Az elektronikus üzemanyag-befecskendezés sokrétű megoldásokat
Kedves olvasók és előfizetők között, jó, hogy továbbra is vizsgálja a készülék autós! Most a figyelmet az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer, az elv az intézkedéseket, amelyek megpróbálom elmagyarázni ezt a cikket.
Igen, ez az ezekre az eszközökre, amelyek kiszorulnak a motorháztető alatt az autó jól bevált karburátor üzemanyag-ellátó rendszer, valamint megtudhatja, hogy hány teljes a modern benzin- és dízelmotorok.
Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Talán lenne veled, és nem tárgyalta a technológiát, ha egy-két évtizeddel ezelőtt, az emberiség nem komolyan aggódnak a környezet, és az egyik legkomolyabb probléma volt toxikus autó kipufogó.
A fő hibája az autók felszerelt motorok karburátort, az volt a tökéletlen égés és megoldani ezt a problémát kell egy rendszer, amely képes ellenőrizni a juttatott tüzelőanyag mennyiségét a palackok függően üzemmódban a motor.
Így, az autóipari arénában voltak befecskendező rendszert, vagy, ahogy nevezik őket - befecskendező rendszer. Amellett, hogy a környezeti teljesítmény javítása, ezek a technológiák javítani a hatékonyságot a motorok és a teljesítmény-karakterisztika, egyre igazi áldás a mérnökök.
A mai napig az injekció (injekció) az üzemanyag egy része nem csak a gázolaj, hanem a benzinmotort, ami kétségtelenül egyesíti őket.
Ezek egyesül az a tény, hogy a fő működési eleme ezeknek a rendszereknek, hogy milyen típusú lehetnek, egy fúvóka. Minthogy azonban az eljárás üzemanyag égési, tervezés injektor szerelvények e két típusú motorok, természetesen változhatnak. Ezért tartjuk őket viszont.
Befecskendező rendszer és a benzin
Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer. Kezdjük a benzinmotorok. Esetükben, injekció megoldja a problémát létrehozásának levegő-üzemanyag keverék, amelyet azután lángra a hengerben egy szikra a gyújtógyertya.
Attól függően, hogy ezt a keveréket, és tüzelőanyagot a hengerekbe, befecskendező rendszerek lehet több fajta. Befecskendezés:
központi befecskendezés
A fő jellemzője a technológia első helyen szerepel a listán - egyetlen fúvóka az egész motor található, amely a beszívott kollektore.Nado jegyezni, hogy ez a fajta üzemanyag-befecskendező rendszer a saját jellemzői nem sokban különbözik a karburátor, tehát elavultnak tekinthető ma.
elosztott injekció
Több progresszív eloszlik injekciót. Ebben a rendszerben az üzemanyag keverék képződik a szívócsőbe, de ellentétben az előzővel, az egyes henger itt büszkélkedhet saját fúvókát.
Ez a típus lehetővé teszi, hogy megtapasztalják az összes előnyeit befecskendezéses technológia, így a legkedveltebb autógyártók, és széles körben használják a modern motorokban.
közvetlen befecskendezés
De, mint tudjuk, nincs korlátozás a tökéletesség, és a törekvés a még nagyobb hatékonyság, elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert fejlesztett ki a mérnökök, azaz a közvetlen befecskendezésű.
Fő jellemzője a megállapodás a befecskendezők, ami ebben az esetben a fúvóka található a motor égéstérbe.
A formáció a levegő-üzemanyag keverék már lehet kitalálni jobbra a hengerekben előfordul, hogy kedvezően hat a motor működési paramétereit, bár ez a lehetőség nem olyan magas, mint az elosztott injekció, környezetbarát. Egy másik jelentős hátránya ennek a technológiának - magas követelményeket támaszt a benzin minőségét.
kombinált injekció
A legfejlettebb szempontjából kibocsátási szintje kombinált rendszer. Ez valójában egy szimbiózis a közvetlen és elosztott üzemanyag-befecskendezés.
És mi a helyzet a dízelmotoros?
Térjünk át a dízelmotort. Mielőtt feladatuk üzemanyagrendszer tüzelőanyagot nagyon nagy nyomáson, amely összekeveredik a hengerben a sűrített levegő meggyújtja önmagában.
Megoldások erre a problémára létrehozott egy csomó - alkalmaznak, és a közvetlen injekció formájában a hengerek, és egy közvetítő formájában egy előkamra, ezen túlmenően, vannak különböző konfigurációi nagynyomású szivattyúk (üzemanyag-szivattyú), ami szintén növeli fajta.
Mindazonáltal a modern autósok inkább kétféle rendszer szállítja dízel üzemanyagot közvetlenül a hengerekbe:
- egységnyi befecskendező;
- Injekciós Common Rail.
Unit befecskendező
Szivattyú injektor önmagáért beszél - ott injektor fecskendezi az üzemanyagot a hengerbe és a szivattyú szerkezetileg egyesítve egyetlen egységben. A fő probléma az ilyen eszközök fokozott kopás, mint a befecskendező szivattyú csatlakozik egy állandó hajtás vezérműtengely és soha le belőle.
Common Rail rendszer
A Common Rail rendszer alkalmazható egy kissé eltérő megközelítést, ami miatt előnyösebb. Itt van egy közös szivattyú, amely táplálja a dízel üzemanyag sín, amely elosztja a tüzelőanyag befecskendező henger.
Míg újra találkozunk!