Knock ostor, új megoldások elmélet
Itt vannak, emelő
Ismerve a probléma hidraulikus kopogtató (knock 1-2), és hagyja fórumokon az interneten rátaláltam az új információt, amit még nem ismertek korábban. Kiderült, a motor hengerfej 1.5 és 1.6 Lanos és az egész család az Opel és még koreai autók az idő a csatorna maslopodachi van egy nyomásszabályzó szelep emelő. Amely korlátozza az olajnyomás 0,7 atm. hogy nem volt víz kalapácsos és / vagy nagynyomású nem fut ki a szelepet, ahonnan tud hajolni. Írja róla itt - lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=24661. figyeljen a téma viktorspb1937. nevezetesen:
lanos-club.ru/forum/index...t=0p=442779#entry442779,
lanos-club.ru/forum/index...t=0p=442847#entry442847
nyomáscsökkentő szelep, és ahol a szám és leírás?
Most, hogy mi ez az egész. Knock sok és talán valaki a lehetőséget, hogy lásd, hogy szedje szét a készüléket, ami dolgozzon ki egy javítási szolgáltatást technológiát, mint ha azok, akik majd emelőket szembe sok kosz a belső dugattyú és a szelep (labda), az egyik csak elképzelni, hogy mi történik a szelep, és a leszállás a szelepfedél, raklap, és még sok más részleteket tömítőanyagok vajas csatornák sok a por, mert nagy része a rács, és leállítja a szűrőt.
Ismételt közzététel kérni, hogy vizsgálja felül a nagyobb számú gépkocsi-tulajdonosok, akik már rendelkeznek ilyen tapasztalat vagy új ismeretek ebben a témában.
Nos, ha nincs olajnyomás a kenési rendszer itt leírt első intézkedés (csak abban az esetben) - monolith.in.ua/padenie-davlenija-daewoo-lanos/
Ára: $ 0 Futott 105.945 km
Mint 135 Follow