Benzines dízel üzemanyag (konzultálni
Egy rövid üzenetet a televízióban, tanultam a javítása bolgár szakemberek benzinmotor: miután újra képes futni gázolaj. Ez az újítás - csak egy áldás számunkra, katernikov szerelmeseit! Azt kérdezd inkább beszélni róla a lapban.
Azt javasolta számos különböző eszköz, amelynek segítségével lehetővé válik a költségek csökkentése pas fogyasztás és emisszió. Annak ellenőrzésére lehetőségét átalakulási kihasználva az ország autó „VAZ”, hogy olcsóbb a dízel, bolgár szakemberek konvertált benzinmotor dízel.
Ellentétben a szikragyújtású motorok, a dízelmotorokban a tüzelőanyag begyújtása hővel sűrített levegő, amelynek hőmérséklete 527-827 ° C, tehát a kompressziós mértéke már 2,5-3-szor nagyobb, mint a benzinmotorok. Az átalakított motor sűrítési arány növekedést 8,5-20,5 volt csökkentésével értük el 1 mm közötti távolság az alsó a dugattyú a TDC ponton és a hengerfej. Ez szükséges cseréljük ki a hengerfejet, annak nagyobb szilárdság öntöttvas (alumínium helyett).
Hogy javítsa a keverőfej az örvénykamrában van látva egy hőálló acélból betét. Üzemanyag táplálják be az örvénykamra szórófej, szokás szerint a dízel autók.
Szintén megváltozott a design a dugattyúk. Hogy növelje az erejét és javítja a hőelvezetést anyaguk masszívabb; megnövekedett távolság az alsó, hogy a horony az első nyomógyűrű között a hornyok, és az első és a második gyűrű. Ennek megfelelően, a tartósság megnő, és a dugattyú pin.
Természetesen, az üzemanyag-ellátó rendszer megváltozik: karburátor eltávolítjuk, telepített nagynyomású üzemanyag-szivattyú, amelynek meghajtó segítségével egy fogasszíj, valamint a papír üzemanyagszűrő bolgár termelés. Mivel a nagyobb hőterhelés dízel kellett használni olajhűtő.
Tól a motor beindítása „VAZ-2103” használjuk fel: a motorblokk öntöttvas főtengely, lendkerék, hajtókarok, vezérműtengely lánc hajtja, szívó- és kipufogócsonk, olajszivattyú, üzemanyag-szivattyú, indítómotor és egy generátor.
Hogy csökkentsék a terhelést a forgattyús mechanizmus emlékmű a motor fordulatszáma csökken 4000 ford / perc.
Az átalakított diesel "CD-1500" van egy kimeneti 43 l. a. ami 41% -kal kevesebb, mint a benzin. A fajlagos üzemanyag-fogyasztás a 225 g / l. s.-ch. Road tesztek új motor autó „VAZ-2106” azt mutatták, hogy a terhelés 430 kg, a sebesség 80 km / h minden 100 kilométerre van szükség 5,9 liter üzemanyag. Maximális sebesség - 107 km / h.
„CD-1600” bolgár szakemberek alakult módosítását a konvertált motor.
Translation benzinmotor a dízel üzemanyag, nem valami mitikus konzolok, amint azt korábban említettük, a televíziós show, és hála a komoly változást a motor és a használata a dízel üzemanyag berendezések.
Ilyen diesel kétségtelenül érdekesek, tekintve, hogy a további átalakítás és használják főmotorra hajók.