Termelés kerti utak saját kezűleg - az ajánlás a fontos pontokat a részére kijelölt
Ahogy feküdt ki a pálya az országban?
Miután a kertben területen elkészült az összes építési és telepítési munkálatok, felmerül a kérdés, hogyan kell fektetni pálya az országban. De a benőtt utak nem néz nagyon esztétikus, és a hulladék föld alatt őket nem kellemes a szemnek. Ebben az esetben az ünnep a probléma megoldódik, így feküdt mesterséges pályák és utak. hogy a terület akkor meg nagyon kecses és elegáns.
Számos módja van. Először meg kell érteni, mi célból teszünk track: kényelmes járni az oldalon, vagy erre a célra, a szépség és a harmónia. Ha követjük szükséges a könnyű mozgást, akkor a legjobb lenne betonba, egy háló. Aztán festett a kedvenc színe. Ez az egyik legalapvetőbb és legolcsóbb lehetőség.
Azt is, hogy tömeges sávok használatával törmelék és kavics. Először is, meg kell ásni egy kis depresszió és az alvás, hogy egy morzsa tégla vagy kavics. Ezt követően, a tervezési kell tömöríteni. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a pályán, lehetséges, hogy töltse ki a lyukat törött tégla vagy egy vastag réteg kavicsot. Ez a pálya egy jó ötlet, hogy vizsgálja meg, és gyorsan szárad eső után. Azonban ez okozhat némi kellemetlenséget, mint a baba mindig megüt egy tégla ház.
Az ilyen utakat kell egy kis lejtő legurulni az esővíz. Pálya a kertben is téglából. anyagmozgató technológia változik jelentősen, hanem a tartóssága ez a pálya, túl sok kapsz. Meg kell ásni egy árkot mélysége egy tégla. A teljes kerületét a jövő útja gondoskodik fa deszka. Nem szabad elfelejteni a pálya eltérés. Minden szükséges kitölteni az árok a kőfelverődés vagy kavics jobb létrehozását tégla. Az egész felületet gondosan leveled. Akkor lehet kezdeni szóló, a tégla.
Ha szeretne egy gyér fű áttöri útvonalat, és ezáltal díszítő, akkor lehet, hogy nagy különbség, de akkor ki kell töltenie homokkal. Ugyanez történik, hogy elkerüljük torzítást tégla. Egy másik típusú pályák, amit tehetünk a helyszínen, az úgynevezett aszfalt. Ez a faj az utóbbi időben nagyon népszerű. Először is, meg kell, hogy készítsen egy jó alap, amelyre kerül egy kő morzsa áztatta aszfalton. Amíg ki nem hűl le, ez kell egyenlíteni. Legalábbis ez teszi a jelenlegi aszfalt vastagsága nem kevesebb, mint három centiméter.
Rajongók a minden természetes és természetes a kertben, mint egy szabály, feküdt ki az utat a fa rudak. De itt a fő feltétele meglehetősen száraz talaj. Ellenkező esetben, fadarabokat lehet olvasztani és gyorsan lépnek üzemképtelen. A magassága a fa rudak nem lehet kevesebb, mint huszonöt centiméter. De ahhoz, hogy követni, hogy addig tart, amíg csak lehetséges lerakása előtt kezelni kell egy speciális oldattal vagy mártani folyékony aszfalt. Hogy lassú a rothadó folyamat fahasábok a legjobb, hogy verem a homokos alapot. A kész pályán kell tölteni homokkal, különösen a repedések és bőségesen felöntjük vízzel. Minden pálya jó néhány jellemzőjét. De milyen utat fog díszíteni az ország oldalon, te magad dönteni.
Mint laikus számokat az országban olcsó fontolóra további.
Hogyan helyezkedjenek el a kerti út
Termelés kerti utak saját kezűleg.
Nem mindenki tapasztalt falusi bizonyítani tudja mintaszerű bemutatására pályán a webhelyen. Minden attól függ, hogy hogyan alakult a tervet, hogy a helyszínen, és hogyan végül lehorgonyzott a különböző épületek. És előtte lazaság kerti utak - ez egy közös dolog. Nem egyszer hallott más kamionosok - bármennyire önteni homok és kavics, az összes ki az öböl, a szezonban még nem elég: letaposott, húzta sár rossz időben átadni. Tehát hogyan lehet egy kerti út egyszer s mindenkorra?
Néhány általános megjegyzések
Nem szükséges, hogy gondoskodjon az ő kertjében sétaút;
Számos pályák, mint megalapozatlant. Megosztja a területen, és a kertben, mint egy egységes forma eltűnik. Ugyanakkor pályán elfoglalt terület, amely lehet elfoglalni vagy dekoratív gyümölcsöző leszállást;
El kell kerülni, annak érdekében, hogy nyomon megosztott zöld gyep a ház előtt darabokra. A pálya általában jobb, ha csak a széle mentén a terület.
A fő sétány általában irányítva a kertkapu, hogy az ajtó a ház, a legrövidebb vonal. Minden más módon csatlakoztatható a ház a nyughelyet, garázs, medence vagy a kert, nem kell feltétlenül a legrövidebb és egyenes. Sima kanyarban jobban néz ki.
A pálya lehet feltűnő, vagy fordítva, a hangsúly, hangsúlyozta csoport a fák, cserjék, virágok. Amikor faültetéssel a pályák emlékeznünk kell arra, hogy a benőtt koronák zavarja a mozgást.
Akárhogy legyen hosszanti és keresztirányú lejtése, hogy ne felhalmozni vizet. Keresztirányú profilja kerti utak bármilyen szélességű lehet íveit vagy egyenes. Attól függően, hogy a bevonó anyag van elrendezve, keresztirányú lejtése a 2 és 5 cm méterenként szélesség (y zúzott kő és kavics - 5 cm, a monolitikus beton és csempe - 3,2 cm). A hosszirányú torzítás mindig 2 cm méterenként.
A bázis pálya
Kommunális kerti utak természetes talaj. Ha ez a homok, azt kell kiegyenlíteni és jól tömörített. Más típusú föld szabálytalanságok simított először, majd végig az írástudó ásni egy árokban egy előre meghatározott szélességű mélysége a vályú bajonett lapátokat. Termőtalaj elterjedt mindkét oldalán további felhasználásra. Alján az árok határozza durva kavics, kavics, törmelék vagy salak 10 cm-es rétegben. Kitöltése bőségesen öntözni, és alaposan tamped, folyamatosan víz hozzáadásával. Minőségi szabotázs ellenőrzés lépve egy 5 hüvelykes darab kavics, zúzottkő fektetve a földre. Az a test súlya nem kell bevezetni a földbe. Majd vízbe finomabb anyag réteg 5-7 cm, és egy kos újra, és tetejére öntjük 2-5 cm homok. Csak az elkészített alapon megállapított kiterjedő - betonozott, vörös téglából, a talaj-beton, stb
Olcsó homok kerti utak. A fő előnye - porozitás. Ezek jól elnyelik a csapadékvíz. De önmagában, és nincs komoly - a tavaszi hóolvadás tócsa képződik rajtuk, mert az alsó talajrétegben marad fagyasztott másik, és a víz nem szívódik fel. És amikor hosszú töltés eső, homok körbemegy a pályán. Aszály idején és a nagy szél elkezdenek beporzás. Ie homokos bevonat állandó figyelmet igényel, neki, hogy vigyázzon, hogy összehangolják nyomkodjuk és ukatyvat.
Szép és praktikus utak a vörös tégla, vasérc (égett keresztül tégla). Használja, akkor feküdt ki a pályán a minta. A téglák kell terjeszteni alapján a kiválasztott homok rajz lapos vagy élére, majd töltse ki az űrt homokkal. Egy ilyen pálya kívánatos, hogy gondoskodjon csak akkor, ha a lábazat a házat vagy a kerítés téglából.
Pálya monolit vasbeton praktikus és tartós. Beton viszonylag drága, és a kertben egy hosszú idő, de alkalmazása problematikus esztétikai szempontból. Növeli a dekoratív hatást ezek műsorszámok fugázás alatt természetes kő. In-situ beton is ajánlatos, hogy gondoskodjon egy autó dvuhkoleyku.
Sínekhez betonozott leggyakrabban használt szögletes 50x50 cm, de sokkal jobban néz ki útját, bélelt csempe különböző méretű, mint a 20x40, 40x40, 40x60, 40x80 cm. Lehetnek téglalap sima és göndör.
Ahhoz, hogy nyomon követni a helyszínen még érdekesebbé teheti meg több helyszínen, különböző bevonatok, például, hogy előkészítsék macskaköves, kavics, töltő, stb Általában, a különböző textúrák és színek kell vonni az általános burkolási gyalogjáró területeken, a tégla lakás, a szélén vagy a végén. Azt is vegye az egyes csempék és tegyük őket lazán kövek mérete 50-75 mm, megszórjuk egy közepes méretű színes kavicsokat. Azok egymásra a mozsárban, és igazított egy fa blokk és pöröly.
Amennyiben mozgást végez egy alacsony intenzitású a különbség a csempék lehet ültetni kúszik alpesi növények. Miután ezek szaporodását útját rendkívüli körültekintést igényel.
Ha a lapok nem elég, akkor őket a pázsiton a szigetek, amelyek a természetben nézd a füves területeken. Ezek optikailag csökkenti a méretét a felület, hogy nem szívja magába a lábát, séta a gyepen zord időjárás. Nem tér táblák lehet határozni az irányt a hosszú oldalon a pálya.
A felszínen a szigetek kell szintjén a gyepen, különben nehéz lesz kaszálni fű rajta. Ha a lemezek alatt lesz a gyepfelület szélén a szennyeződés halmozódik, és idővel a szigetek és a legtöbb megfullad a fűben.
Ez az utolsó simítás, hogy megadja a számokat kész megjelenés. Nem szabad fölé emelkedni a pálya több, mint 5 cm. Ez történt a talaj, kő, tégla, pala (sima és hullámos) fórumon. Ne használja ipari egységek egy kis területen fognak keresni túl terjedelmes.
Border vörös téglából, beesett a földbe a sarkon, nagyon egyszerű és gazdaságos, de sokkal jobban néz ki, mint a beállított a földbe végén.
Curbstone betonréteg van beállítva, hogy 50 mm vastag, öntött-barázdában ásott a külső pályán a felső széle nagyobbnak kell lennie, mint a csempék 3-4 cm.
Border komplex formák készült vasbeton a zsaluzat megerősítés. Használt zsaluzat rétegelt lemez, farostlemez, lapos vas, erősítik kampókat.
Süllyesztett a földbe a monolitikus járda magassága általában megegyezik a föld feletti részét. Szelepek elhelyezni, hogy ne érjen hozzá a külső felület, vagy a járdára képződött rozsdás foltok. Öntött beton zsaluzat tartja nedvesen s 7-10 napon belül.
Fa átnyúló kell óvatosan kezelje az alapok a rothadó. Border pala telepített közel a bevonat és van süllyesztve a talajba által fúj a kalapáccsal vastagságig.
Közeli, a külső a járdára, egy keskeny csík lehet ültetni kúszó évelő, az illeszkedés és alacsony egynyári, és a TCA satnya növényi kultúrák.
Sávok vendégház működik, mint egy haszonelvű funkció, valamint esztétikus. A tapintható tartott esős időben, amikor a kör a sár és a kosz. Ők jól karbantartott, és ad egy teljes kilátás nyílik az egész környékre. A pálya az országban lehet egészen más - minden attól függ, a személyes preferenciák és a pénzügyi lehetőségeket. De minden esetben, hogy szolgálja a hosszú idő, felelősséget kell vállalnia a telepítést.
-ékek;
-csipke;
-curbstone;
-bar;
-durva kavics;
-homok;
-fűtőolaj vagy aszfalt.
oktatás
1. Először eldönteni, hogy milyen célból fogsz csinálni a pályán, akkor lesz kitéve jelentős stresszt. Ha követni fontos erő, akkor a legjobb megoldás az lenne, hogy a betonozás a dróthálót, aszfalt vagy beton szóló nagy csempe. Ha a cél - a szépség és a harmónia a területen, akkor az építkezés is megfelel tégla, dekoratív tábla, metszenek egy fatörzs, stb Minden típusú lefedettség saját alapot.
2. Ha úgy dönt, amelyből képes lesz nyomon követni, hogy a védjegyek területén irányát és méretét. Ehhez a kontúrok a jövő vágány kalapácsok kis ékek, és húzza őket a cipőfűző.
3 A görbületek szabálytalanságok és jelölő eltávolítása egy réteg talaj, hogy a kívánt mélységben. Attól függ, hogy a terep és a vastagsága a bázis, amely azt tervezi, hogy nem. Általában ásni egy árkot, hogy a mélysége bajonett ásó.
4. Ha megy, hogy felhívja a szélén a pálya határait, akkor őket ebben a szakaszban. Ready betonozott állítva a széleit a lövészárkok, rögzítő őket a hátsó oldalon (a földön) cementhabarcs. Ha öntsük fékezi a saját, ez a munka lehet halasztani később, amikor már tenni a nagyon pályán.
5 Amikor telepíti a szegélyek, illetve ha nem, a regisztráció szélén kiszámításához egy kis eltérés, hogy ezt követően a víz szabadon áramolhat a pályán. Erre a célra az egyik oldalon zsaluzat táblák, vagy fékezi telepíteni kell olyan szinten kissé meghaladja a többi. Ha a pálya széles, meg lehet csinálni, elfogultság nélkül az egyik oldalon, de egy kicsit nagyobb a központban.
6. A szélén az árokban, meg a zsaluzat táblák, és ne felejtsük el, hogy egy támasz a keresztirányú rúd után minden másfél méter.
Alján a 7 horony laikus kavics, durva kavics, törött tégla, a salak vagy törmelék réteg legalább 10 cm. Ez visszatöltő bő vízzel, és óvatosan öntsük a TAMP. Felöntjük vízzel, és ram lehet, hogy több mint egy alkalommal. Annak megállapításához, a minőség az alap, hogy egy darab kavics, helyezze azt a tömörített rész és a futófelület. Ha ez a darab préselik a bázis Trumbo még.
8 Pour top finomabb anyagot (például granotsev) réteg 5-7 mm, és több mint minden jó TAMP. Ezután felöntjük egy 2-5 cm homok. Ezt követően, a bevonat lehet megállapítani magát - cserép, beton, tégla, piros, és így tovább.
9 cserép és tégla próbálja verem a lehető legszorosabban egymáshoz, és ha azt szeretné, hogy hagyjon egy rést a csírázását díszítő fű, töltse ki őket homokkal és vízzel le vízzel.
10 Ha halmozott nyomot aszfalt, majd megszórjuk alapján granotsev, tele aszfalt formájában hő és kisimítja a TAMP. A befejező réteget ezután feküdt aszfalt 30 mm vastag.
Mielőtt szóló a pálya 11 fa rudak, minden bar ázni fűtőolaj vagy aszfalt. Meg kell hozni rá a hordozó homokot. A kész bevonat és töltse ki a homokot is vízzel felengedjük homok szorosan zárva az összes slot.