az emberi élet biztonsága a különböző vészhelyzetek, a tűz a gépen
A legtöbb utas azt mondta, hogy közben a tűz lesznek körülbelül 5 percig. leszállás után a repülőgép elhagyására. A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy jobban támaszkodni 1-2 percig. Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági menedzsment, tüzek kíséri mintegy 20% -át a balesetek a légi járművek és több mint 70% -a vesz részt a repülőgép lezuhan tüzet, még mindig él.
Említettük, fontos, hogy emlékezzen a helyét a kijárat. Tűz esetén szükséges is, mert a füst zavarja nem csak lélegezni, de észre a jeleket. És a legfontosabb dolog a tűz - közvetlenül a leállás után a repülőgép elindult a legközelebbi kijárat felé.
- Védje bőrét - akkor kell egy kabát, kalap, takaró;
- Nem szabad belélegezni a füstöt, védőruházat, Crouch, vagy akár, hogy az utat az ajtó négykézláb - az alján a füst kevesebbnek kell lennie; emlékszik a füst, nem a tüzet - az első veszélyt;
- ne álljon a tömeg a kijáratnál, ha a sorban nem mozog, ne feledje, hogy vannak más üzletek; ha a folyosón a törmelék, gázol át a szék, elhagyva a hátán;
- nem hozza kézipoggyászként, akkor kerülni az életed;
- Ne nyissa ki a menekülőnyílásokat azon a helyen, ahol a külső a tűz és a füst
- Légy határozott és fegyelmezett harc a pánik a fedélzeten, bármilyen eszközzel, a lehető legnagyobb segítséget a légiutas-kísérő;
- nem válnak az oka a tűz magukat: a légi jármű fedélzetén kell kezelni a tüzet, mint ha a lovaglás egy benzines tartálykocsi.
A katasztrofális helyzet a repülőgép talált két veszélyes személyszállítási viselkedés - pánik és apátia. A sors iróniája, zsibbadás sokkal gyakrabban fordul elő.
Meg kell jegyezni, hogy megakadályozzák magukat az ilyen reakció, és semmilyen körülmények között nem adja fel a harcot az ő üdvösségét. Az etikai túlélési iskola, az egyetlen oka a megszüntetése a harc lehet tekinteni, mint a fizikai halál.