A tudás - a fény a fő különbség az ukrán közlekedési szabályokat az orosz
1.Vynuzhdennaya megálló Ukrajna összefüggésben lehet feltétele bármilyen úthasználati. Oroszország - az egyetlen utas.
2.Dnevnye fényszóró Ukrajnából feltétlenül fehér fényt és biztosítani építése a járművet. Oroszország - egyszerűen külső világítás célja, hogy javítsa a láthatóságát a mozgó jármű elé a nappali.
3. Ukrajna, a vezető csak akkor szükséges dokumentumok bemutatását egy közlekedési rendőr. Oroszországban -, hogy adja át a kezébe egy rendőr.
4. Amellett, hogy a szükséges dokumentumokat az ukránok, az orosz vezetők kell ellátniuk a törvényben előírt - fuvarlevelet és szállítási okmányok. Ellenőrizze, hogy a dolgozók a Szövetségi Közlekedési Felügyelet.
5. Mielőtt elhagyja a vezető Ukrajnából csak ellenőrzi a műszaki állapota a járművet. Az orosz vezető vizsgálati és olyan módon, hogy megfelelő műszaki állapota a jármű összhangban „Alapvető rendelkezések bevezetésére vonatkozó járművek üzemeltetésére és feladatait a tisztviselők a közúti biztonság”, ami tovább tanulni és tudni.
7. Drivers Ukrajna nem tudja, mi a jeladó fehér holdfényben. Oroszországban járművezetők szövetségi postai szolgáltató szervezetek, szállító járművek készpénz bevétel és (vagy) az értékes rakományt lehetnek beacon fehér Hold színe és speciális hang csak akkor, ha a támadások ezen járművek. Beacon fehér holdfényben semmiféle előnnyel mozgás, és arra szolgál, hogy vonzza a figyelmet a rendőrök és más személyek.
8.Samoe fontos különbség - Ukrajna egyáltalán nem szabályozott gyalogátkelőhelyek, gyalogosok megvan az az előnye. Oroszországban van az előny. A gyalogosok léphet az úttestre miután a távolság a közeledő járművek, a sebesség és győződjön meg arról, hogy az átmenet biztonságban lesz számukra. Ez a különbség nagyon súlyos következményei lehetnek, mivel sok a gyalogosok Krímben sokáig kell tekinteni, hogy az átmenetek vannak feltétlen előny.
9. orosz rendőrség tudja megállítani járműveket, és nem csak egy rúd vagy kézzel, hanem segítségével hangosbeszél eszközök.
10. Amikor vezetés hibás járművek vezetői Ukrajna köteles tartalmazza a vészvillogó. Oroszország nincs ilyen kötelezettség járművezetők.
11. Ezzel szemben a Ukrajna, Oroszország tilos U-turn és visszafordítása a helyeken megáll útvonal járművek.
12. Mindkét országban a jelenléte több sávos egy irányba mozgás szabályok előírják, amennyire csak lehetséges, hogy a jobb oldalon. Ugyanakkor a települések Oroszország ilyen szabály nem kötelező, a járművezetők is használhatja a legkényelmesebb számukra sávokat.
13. A forgalom sebességét az autópályák Ukrajna - 130 km / h, Oroszország -110 km / h. Mozgás sebessége az utakon Ukrajna egy sávval, - 110 km / h, Oroszországban - 90 km / h. Ukrajnában, ugyanaz a szabály vonatkozik a kereskedelmi járművek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3,5 tonnát. De Oroszországban, ezek a teherautók nem haladhatja meg a 90 km / h, autópályán és a 70 km / h más utakon kívül településeken.
14. Ukrajna egyértelműen jelölve bevezetése további szabályok sebességkorlátozásokat. A sofőr nem büntethető, ha a sebességkorlátozást be megsérti ezeket a szabályokat. Oroszországban nincsenek szabályok, sebességhatárokat lehet bevezetni, ahol és ahogy akarod. By the way, amellett, hogy a jól ismert ukránok műszerek sebesség, orosz rendőrök egyre több a „káros” - „FRM-1” és „RADIUS-1.” Ezen kívül már van egy rendszer az automatikus rögzítése megsértését Oroszországban.
15. Ukrajnában előzés tilos 50 méterre a gyalogos átkelés a települések és a 100 méter - kívül. Oroszországban előzés tilos csak a zebra, majd csak a jelen gyalogosok rájuk.
16. Ukrajnában, az előzés tilos minden utcasarkon - szabályozott és szabályozatlan. Oroszországban ez általában csak megbánja szabályozott kereszteződéseket. Szabályozatlan előzés tilos csak vezetés közben az úton nem jelentős.
17. Ukrajnában tilalmat megállás 10 méterre a gyalogos-átkelőhelyek és kereszteződéseket. Oroszországban ez a távolság kisebb, és 5 méter. Tömegközlekedés, a tartomány - 30 méter és 15 méter Ukrajna - Oroszország. Ukrajnában szintén tilos megálló közelebb, mint 10 méterre a helyszín a útépítési munkák. Oroszországban nincs ilyen tilalom.
18. Ukrajnában betiltották parkoló a járdán, ha akadályát a gyalogosok számára a tartály közelében oldalak szemetet és a gyepen. Oroszországban nincs ilyen tilalom. Ezzel szemben az ukrán, az orosz fellépés jelek tiltó megállás vagy parkolás, és kiterjeszti a járdára is.
19. Ha jobbra vagy balra, az ukrán vezető kell engednie gyalogos átkelés az úton, amelyen kiderül, valamint a kerékpárosok. Mi mozog ugyanabban az irányban. Oroszországban csak utat enged kerékpárosok átkelés az úton egy bicikli utat.
20. Orosz SDA külön közlekedési tábla fehér és zöld nyíl letétbe engedélyező mozgás ebben az irányban, amely tiltja a fő közlekedési jel. A gyakorlatban ezek vstrchayutsya, de még kísérleti alapon.
21. Ukrajnában a versenyzőknek kell engedni egyetlen út járművek, induló állomása található zaezdnyh zsebében. Oroszországban utat enged semmilyen busz vagy troli, elhajtottak a kijelölt helyen is megáll.
22. Oroszországban a nappali minden mozgó járművek, azzal a céllal, hogy az általuk jelölt tartalmaznia kell a tompított fényszórók vagy a nappali világítás. Ukrajnában ez a szabály csak a külső települések az őszi-téli időszakban.
„Azoknak, akik nem akarnak megérteni a bonyolult orosz törvény, csak hangsúlyozni - a legkisebb büntetés Oroszországban (az az ismerős, mégis UAH.) 137 UAH. A leggyakoribb - 1370 UAH. A részegség a volánnál - UAH 8220, és a legnagyobb ismétlődő megsértése, beleértve, mert nem ellenőrzi alkohol - 13700 UAH. Ha úgy dönt, hogy a saját autó krími turisztikai, anélkül, hogy engedélyt szállítás, fizet bírságot 1370 UAH”- tájékoztat Vladimir lakókocsi.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. Viber. Távirat és a Messenger. a legfontosabb autóipari eseményeket egy helyen.
Igen, jó életet, halkan). Ukrán árak magasabbak, de a nyugdíjak és a fizetések az állami alkalmazottak felvetették is. Sok rendőrjárőrök. Ghai ennyi ideig megáll egyszer este. Dokumentumokat ellenőrizte, meglátták a gyermeket anélkül, hogy helyet - kifejtette, hogy rendben van, 3000 kerület kívánó bon voyage autósülés elengedhetetlen a biztonság a gyermek.)
Az ünnepek, bár néhány ember? Ismerős ment - mondja, hogy miután egy kicsit
„Ezzel szemben az ukrán, az orosz fellépés jelek tiltó megállás vagy parkolás, és kiterjeszti a járdára is.”
Hamis.
Ukrajna jel akció kiterjed a közúti, amely magában foglalja a járdán.
Saját érv - egy részlet a SDA:
Action Marks 3,9, 3,10, 3,34-3,37 csak a másik oldalon a „út” (nem az úttesten), amelyen fel van szerelve.
út, utca (út) -
része a terület, beleértve a faluban, az összes
rajta lévő felépítmények (hidak, felüljárók,
magas- vagy földalatti gyalogátkelőhely) és a média szervezetek
közúti szánt járművek mozgását és
gyalogosok és határolt külső széle, vagy margó szélességének járdák
ROW. Ez a kifejezés magában foglalja egy speciálisan épített
ideiglenes utak kivételével utak önkényesen csapolt (glikol).
takozh Tim lakosok Krim, SSMSC vstigli zabut vzhe azokról körülnézve TK - lesz zgadati. A takozh schorіchno splachuvati közlekedési podatok tarisznya yakogo betétek od potuzhnostі dvigun
Nos, az európai szabványoknak megfelelően szintén szűrés - 4 év a gépkocsi megvásárlása után. Tehát mi is hamarosan meg kell szokni.