A fő különbség PPD Ukrajnában és Oroszországban, a hírek, a Krím
Így emlékszik a legfontosabb különbségeket.
1. kénytelen megállítani Ukrajna összefüggésben lehet feltétele bármilyen úthasználati. Oroszország - az egyetlen utas.
2. A nappali menetjelző lámpákat Ukrajnából feltétlenül fehér fényt és biztosítani építése a járművet. Oroszország - egyszerűen külső világítás célja, hogy javítsa a láthatóságát a mozgó jármű elé a nappali.
3. Ukrajna, a vezető csak akkor szükséges dokumentumok bemutatását egy közlekedési rendőr. Oroszországban -, hogy adja át a kezébe egy rendőr.
4. Amellett, hogy a szükséges dokumentumokat az ukránok, az orosz vezetők kell ellátniuk a törvényben előírt - fuvarlevelet és szállítási okmányok. Ellenőrizze, hogy a dolgozók a Szövetségi Közlekedési Felügyelet.
5. Mielőtt elhagyja a vezető Ukrajnából csak ellenőrzi a műszaki állapota a járművet. Az orosz vezető vizsgálati és olyan módon, hogy megfelelő műszaki állapota a jármű összhangban „Alapvető rendelkezések bevezetésére vonatkozó járművek üzemeltetésére és feladatait a tisztviselők a közúti biztonság”, ami tovább tanulni és tudni.
7. Drivers Ukrajna nem tudja, mi a jeladó fehér holdfényben. Oroszországban járművezetők szövetségi postai szolgáltató szervezetek, szállító járművek készpénz bevétel és (vagy) az értékes rakományt lehetnek beacon fehér Hold színe és speciális hang csak akkor, ha a támadások ezen járművek. Beacon fehér holdfényben semmiféle előnnyel mozgás, és arra szolgál, hogy vonzza a figyelmet a rendőrök és más személyek.
8. A legfontosabb különbség - Ukrajna egyáltalán nem szabályozott gyalogátkelőhelyek, gyalogosok megvan az az előnye. Oroszországban van az előny. A gyalogosok léphet az úttestre miután a távolság a közeledő járművek, a sebesség és győződjön meg arról, hogy az átmenet biztonságban lesz számukra. Ez a különbség nagyon súlyos következményei lehetnek, mivel sok a gyalogosok Krímben sokáig kell tekinteni, hogy az átmenetek vannak feltétlen előny.
9. orosz rendőrség tudja megállítani járműveket, és nem csak egy rúd vagy kézzel, hanem segítségével hangosbeszél eszközök.
10. Amikor vezetés hibás járművek vezetői Ukrajna köteles tartalmazza a vészvillogó. Oroszország nincs ilyen kötelezettség járművezetők.
11. Ezzel szemben a Ukrajna, Oroszország tilos U-turn és visszafordítása a helyeken megáll útvonal járművek.
12. Mindkét országban a jelenléte több sávos egy irányba mozgás szabályok előírják, amennyire csak lehetséges, hogy a jobb oldalon. Ugyanakkor a települések Oroszország ilyen szabály nem kötelező, a járművezetők is használhatja a legkényelmesebb számukra sávokat.
13. A forgalom sebességét az autópályák Ukrajna - 130 km / h, Oroszország -110 km / h. Mozgás sebessége az utakon Ukrajna egy sávval, - 110 km / h, Oroszországban - 90 km / h. Ukrajnában, ugyanaz a szabály vonatkozik a kereskedelmi járművek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3,5 tonnát. De Oroszországban, ezek a teherautók nem haladhatja meg a 90 km / h, autópályán és a 70 km / h más utakon kívül településeken.
14. Ukrajna egyértelműen jelölve bevezetése további szabályok sebességkorlátozásokat. A sofőr nem büntethető, ha a sebességkorlátozást be megsérti ezeket a szabályokat. Oroszországban nincsenek szabályok, sebességhatárokat lehet bevezetni, ahol és ahogy akarod. By the way, amellett, hogy a jól ismert ukránok műszerek sebesség, orosz rendőrök egyre több a „káros” - „FRM-1” és „RADIUS-1.” Ezen kívül már van egy rendszer az automatikus rögzítése megsértését Oroszországban.
15. Ukrajnában előzés tilos 50 méterre a gyalogos átkelés a települések és a 100 méter - kívül. Oroszországban előzés tilos csak a zebra, majd csak a jelen gyalogosok rájuk.
16. Ukrajnában, az előzés tilos minden utcasarkon - szabályozott és szabályozatlan. Oroszországban ez a szabály csak a szabályozott kereszteződéseket. Szabályozatlan előzés tilos csak vezetés közben az úton nem jelentős.
17. Ukrajnában tilalmat megállás 10 méterre a gyalogos-átkelőhelyek és kereszteződéseket. Oroszországban ez a távolság kisebb, és 5 méter. Tömegközlekedés, a tartomány - 30 méter és 15 méter Ukrajna - Oroszország. Ukrajnában szintén tilos megálló közelebb, mint 10 méterre a helyszín a útépítési munkák. Oroszországban nincs ilyen tilalom.
18. Ukrajnában betiltották parkoló a járdán, ha akadályát a gyalogosok számára a tartály közelében oldalak szemetet és a gyepen. Oroszországban nincs ilyen tilalom. Ezzel szemben az ukrán, az orosz fellépés jelek tiltó megállás vagy parkolás, és kiterjeszti a járdára is.
19. Ha jobbra vagy balra, az ukrán vezető kell engednie gyalogos átkelés az úton, amelyen megfordul, és a kerékpárosok mozog ugyanabban az irányban. Oroszországban csak utat enged kerékpárosok átkelés az úton egy bicikli utat.
20. Orosz SDA külön közlekedési tábla fehér és zöld nyíl letétbe engedélyező mozgás ebben az irányban, amely tiltja a fő közlekedési jel. A gyakorlatban ezek vstrchayutsya, de még kísérleti alapon.
21. Ukrajnában a versenyzőknek kell engedni egyetlen út járművek, induló állomása található zaezdnyh zsebében. Oroszországban utat enged semmilyen busz vagy troli, elhajtottak a kijelölt helyen is megáll.
22. Oroszországban a nappali minden mozgó járművek, azzal a céllal, hogy az általuk jelölt tartalmaznia kell a tompított fényszórók vagy a nappali világítás. Ukrajnában ez a szabály csak a külső települések az őszi-téli időszakban.
23. Ellenőrzés tekintetében használt személygépkocsik magáncélú, nem tartott Ukrajnában. Oroszországban, a vizsgálat kötelező: a taxi - 2-szer egy évben, autók év 3-7 év - egy kétévente 7 évnél idősebb - minden évben. Műszaki ellenőrzés új járművek (3 év alatt) nem végzik el. Az ára vizsgálatot szakosított állomások függ a régió és mozog 63-246 UAH.
24. Meghatalmazást meghajtására. Friss változtatások orosz szabályozás eltörölte a kötelező jelenléte a vezető meghatalmazás. Transzfer a vezérlést egy másik személy, akkor is, mint Ukrajnában - az átadása biztosítási és regisztrációs dokumentumok a járművet.
25. képzés vezetői Oroszország költsége nem sokkal drágább, mint Ukrajnában, és átlagosan 4000 UAH. képzési idő, amíg 2,5 hónap, de hamarosan ki kell terjeszteni 6 hónap. Ezt a problémát a figyelmet a kormány, kifejlesztett egy új tanterv. A növekedés szempontjából várható, és nőtt a tandíj.
26. A tilalom működésének járművet. Ukrajnában tilalmat sugallja kerék blokkolását, vagy egy finom oldalon. Oroszországban, ráadásul ez a „boldogság”, az autó képes eltávolítani a rendszámot.
• Azok számára, akik nem akarnak megérteni a bonyolult orosz törvény, csak hangsúlyozni - a legkisebb büntetés Oroszországban (az az ismerős, mégis UAH.) 137 UAH. A leggyakoribb - 1370 UAH. A részegség a volánnál - UAH 8220, és a legnagyobb ismétlődő megsértése, beleértve, mert nem ellenőrizze az alkoholt, - 13 700 UAH.
Ha úgy dönt, hogy vezetni a saját autó krími turisztikai, anélkül, hogy engedélyt szállítás, fizet bírságot 1370 UAH. Ugyanezt az összeget kell fizetnie, ha az autó illegálisan meghatározott azonosító lámpát vagy ok színes folyamatábra autók taxi.
Indulás, hogy a kereszteződés vagy átlépi az úttest torlódás esetén, amely arra kényszerítette a vezető megáll, ami akadályozza az a jármű mozgása keresztirányban, meg kell fizetni 274 UAH. finom.
Az utazás a szembejövő forgalom, vagy a villamoson úton ellenkező irányba kell majd fizetni 1370 USD. És akkor tagadhatja jogokat 4-6 hónapig. Ismételt jogainak megsértése lesznek fosztva 12 hónapig. Ugyanez a bírság összegét az arc, ha marad egy olyan helyen terveztek a fogyatékkal élők.
Ha megszeged a szabályokat gyermekek szállítására, a büntetés fog 822 UAH.
Igen, valóban bírságot többször akaratod, mint Ukrajnában, de a fizetés nőni fog megfelelően. És ne feledjük, hogy a kifizetés a bírságok húzza meg nem szükséges a késés bezárhatja a 15 napot. Ja, emlékszem, hogy még színezett üveg Oroszországban tilos, ezért új utakat keresnek védelmet a forró napsütésben a krími
Mert „gyalogos-átkelőhely” nagyobb bírságok - most 500 rubelt, ezért mindig telt, legalábbis számunkra Samara. A nap folyamán a tompított szinte nincs magában, ha a minta az autók nem kapcsol be, átesnie lemondás - ott diagnosztikai táblázatot, amely akkor semmilyen biztosítási ügynök.
És mégis - „Ha jobbra vagy balra, az ukrán vezető kell adni a gyalogosok átkelés az úton” - akkor ugyanaz a dolog!
Valójában, ha a jármű nem adott utat a gyalogos-átkelőhely gyalogosok (azaz nem állt és nem adnak a gyalogosok) BÜNTETÉS 1500 rubel.
Ui Akkor persze törés átmenet ellenére a bal és jobb kezdete előtt a mozgás, de ne felejtsük el, hogy a jármű nem áll le azonnal, és azt a féktávolságot.
Dmitry, Ural, RF írta.
Hiba a címben: SDA (közlekedési szabályok).