A kapcsolat a motorkerékpár sebességét és a motor fordulatszáma - motorkerékpár dinamika - Előny
Skoda Fabia Monte Carlo Ha megy vissza a történelem az autóipar, az első Monte Carlo előtt megjelent a megdöbbent közönség vissza a harmincnyolcadik évében a huszadik század, és ezzel egyidejűleg a modell Skoda Popular Sport, amely arra koncentrál, a sportos stílust. Hetven példányban megjelent, majd a „ki” nyomasztó.
Felhasználási hatékonysága a motorteljesítmény egy adott mozgás sebessége függ a megfelelő kiválasztása áttétel értékeket.
Kommunikációs sebesség a motor főtengely egy előre meghatározott sebességgel a motorkerékpár fejezhető ki:
ahol: R'k - kerék sugaránál a gumiabroncs deformációja, m; N - fordulatszáma a főtengely, min; iobsch - áttétel az erőátviteli; V - sebesség, km / h.
Figyelembe a hossza a gumiabroncs 1 2πR = l, a sebesség általános képletű lehet leírni:
Ismerve a maximális sebességet a főtengely a motor n helyett pedig különböző értékeket a teljes átviteli érték iobsch. megadhatók a sebességet, és áttétel.
Az ábrán egy grafikonon a kerék mérete 3,5 X 19. Ez a grafikon lehet használni, hogy előzetes számítások. A végső kiválasztás a sebességfokozatok történik a bejelentkezés útviszonyok közel a verseny feltételeit.
A grafikonok, meg lehet oldani a problémát ellentétes körülmények között, vagyis. E. felvázolása a motor fordulatszámát, és amelynek jellemző könnyű felvenni a áttétel.
Példa: adott sebesség V = 150 km / h; Ne = 30 l. o.; n = 6000 ford / perc; ηm - 0.9. Határozza meg a teljesítmény, amely a hátsó kerék,
Az ütemterv szerint a motorkerékpár egyetlen (sport leszállás nélkül orrkúp) azt találjuk, hogy a sebesség V = 150 km / h elég Ne = 27 l. a.
Az arány a motor fordulatszámát és a motorkerékpár sebességét
(A kerék 19 x 3,5 mm-es), különböző
sebességfokozatok.
Az ütemterv szerint veszi metszésvonala megfelelő sebességet 150 km / h, a motor sebesség vonal n = 6000 ford / perc, és így a száma áttétel Lobsch. = 4,9.
Összesen áttétel a motocross versenyek választjuk oly módon, hogy a maximális sebesség egy sima vízszintes útszakasz belül volt 100-110 km / h.
„A kézi mechanika motorkerékpárok”
A.N.Silkin, B.S.Karmanov