Vonat diszpécser - egy
Munkahelyi vonat diszpécser
Vonat diszpécser - felelős alkalmazott vasúti közlekedési szektor. aki egymaga irányítja a vonatok a webhelyen (diszpécser kör), és vállalja a felelősséget. Azt a parancsot a vonatok, hogy feltétlen végrehajtása dolgozók mozgásával kapcsolatos vonatok: állomás ügyeletes tiszt. mozdonyvezetők között. fő vezetékek előregyártott vonatok és t. d.
Senki, kivéve a vonat diszpécser nincs joga, hogy a működési megrendelések a vonatok.
A cél
A cél a vonat diszpécser, hogy biztosítsa a vonatok és a helyi munka a helyszínen ütemtervnek megfelelően a vonatok és operatív tervek, valamint ahhoz, hogy a maximális szintű biztonságot.
A technológia működik
Bevezetés és keletkeznek kötelessége.
Elfogadó változás, Dagesztán Tudományos Központ, a rögzített kör bejelenti a sorrendben az összes CPD részén belépési ügyeletes, a vonatok jelenlétét a szakasz - gazdaság Planernoe ülésén. Ezután az asszisztens állomás viszont jelentést a bejegyzés az ügyeletes, a jelző- és kommunikációs eszközök vannak az aktuális riasztások és priomootpravochnyh módon leckét. A tényleges érkezés, indulás, prosledovanii vonatok és egyéb események Dagesztánban Tudományos Központ megtanulja a jelentéseket az asszisztens állomás vagy használja a távfelügyeleti rendszer. Közvetlenül a működési környezet befolyásolja a Dagesztán Tudományos Központ segítségével diszpécser megrendelések, melyeket akár szóbeli, akár írásbeli utasítások rögzítik külön nyilvántartásban formában DU-58. Szerint a munkaköri leírás, tiltott munkaterhelés vezetője, nem kapcsolódik a vonatok.
Menetrend végrehajtása mozgások
Részletek grafika egyvágányú vasúti szakasz
A fő eszköze a felügyeleti ellenőrzés egy menetrend forgalom. Úgy tervezték, hogy az alapvető funkciók ellátására vonat diszpécser: felügyelet, tervezés és szabályozás a vonatok, amelyen a vonat diszpécser betartja az összes adatot a mozgás, valamint bármilyen működési területén és azok okait. Fizikailag ütemezése a forgalom - ez a lap A1 formátumú, kovácsolt rá egy rács részén a diagram és további információk (a vonat fut, a neve különböző pontján, a kódok, stb ...). A menedzser idővel kézzel függvényében végrehajtott menet normatív ütemezés (amely általában előtte).
Szintén a menetrend a forgalom a következőket tartalmazza:
- Számok és a vonat mozdonyok, a járművezetők neve, súlya és hossza vonatok feltételes
- indulási idő, érkezési és vasútállomásokon prosledovaniya helyben
- Adat a mozdonyok
- Az adatok a vonaton és a teherpályaudvar egy meghatározott ideig a nap
- Foglalkozás fogadására és távozás pályák a köztes állomások
- Eltávolítása a feszültség a kapcsolati hálózat a fő- és átvevő-és indulási útvonalakat állomások és ível
- Meglévő figyelmeztetés igénylő sebességcsökkentő
- Vonatok a rossz pálya
- Zárás ível, módon és más eszközök szolgáló mozgás
Munkájának megkönnyítése, menedzser sok munkahelyen használt poezdografy - eszközök, automatikusan a megtett vonatok a menetrend a forgalom, a többcélú számítógépes program guide „Ural VNIIZhT”. Egy különösen stresszes körök bevezetett kiegészítő személyzet - grafist, amely segít a vonat diszpécser a teljesítménye passzív funkciókat.
Funkciók vonat diszpécser
Osztható aktív és passzív: az aktív funkciók vannak kifejezve három fő részből áll:
- Jelenleg tervezés - kidolgozza az előzetes terv vonatok átkelés helyén egy bizonyos ideig, majd azt követő kiigazítások. Ebben az esetben a vezérlő célja, hogy - minimalizálni vonat késése és a szabványtól való eltérések ütemtervet. A gyakorlatban a vonat diszpécser végzi ezt a tervet, miután az egyes számlákat a bekövetkezett esemény (például a szállításra készen a szállítási a vonat az állomáson, vagy hirtelen a berendezés meghibásodásának, majd sérti a szabályozási menetrend, és így tovább. D.)
- Dispatch ellenőrzés - az időben történő szállítás a szükséges irányelveket az előirányzott vonatok áthaladását néző minden vonat ütközött egy helyzet változik, úgy mint:
- Felgyorsítása során a vonat képest grafikovym (Dagesztán Tudományos Központ egyetért a mozdonyvezető a gyorsított törekvés a helyén, ad neki egy küldő ütemezés, és a maga részéről elkötelezett amellett, hogy a „zöld utat”)
- Változó pontok keresztezés és előzés vonatok
- A mozgalom a rossz irányba (a szervezet nonstop elhaladó vonatok áthaladnak, és felgyorsult az azonos irányban)
- Megduplázása vonatok (felgyorsítása áthaladását forgalom az időszakban a „windows”)
- Értékelés és ellenőrzési tevékenységek - értékelése az elért eredmények, mint a tervezett.
Mindezek a lépések párhuzamosan végzik, folyamatosan egymást átfedik. Abban az esetben, vonatok a menetrend különböző okok miatt, a vonat diszpécser rövid időn belül meg kell kezelni az összetett feleletválasztós feladat. Ahhoz, hogy jó eredményeket elérni, a menedzser mindig megy „előre vonatok”, folyamatosan tervezi, hogy kötelezze a menetben. Ugyanakkor ő előrejelzésére szolgáló operatív programok: .. átlépése, előzés, késések mozgás „eltávolítás”, stb Ehhez kiterjeszti csendesen az ő chart vonalon közlekedő vonatok meghatározásával az időben a teljesítmény események és ütemezési kiigazítási intézkedések
Passzív funkciók: karbantartási ütemtervet a forgalom, a vonatok megosztás megközelítések a szomszédos vezérlők, a kommunikáció a vonatok és kocsik az állomáson, töltő alkalmazások a grafikon. Ezek a műveletek a vonat diszpécser költ 25-35 százaléka a munkaidő. Felszabadítva azt a számukra (a fentiekben közzétett eljárások) jelentősen javíthatja a teljesítményt, vagy növelni az az A rész hosszának.
Amellett, hogy a vonat üzemeltetése, a diszpécser szervez a helyi munka webhely: szervezése támogatása az átadás, az export és a nemzeti csapatok a vonat kocsik rendelt közbenső szakasz az állomás, előre szerint kötelessége ezek az állomások az autók megközelítés betöltése üres autók, tegyen intézkedéseket, hogy gyorsítsa fel az eltávolítását elmerült autó és az üres kocsik kiadagolórésze a következő műszaki állomás. Jelenleg ezen funkciók némelyikét át a diszpécser TSUMR (helyi munka központ).
Ez jelentősen növeli a hatékonyságot a munkaerő, amely egyesíti egyetlen rendszerben auto-lock színpadokon, elektromos központosítását állomások és berendezések távirányító kapcsolók és jelzőlámpák. Ez szükségtelenné teszi a szolgálati helyeken miatt az átadás feladataik Hivatal a nyilak és a jelek vonat diszpécser. Amennyiben szükséges (hardver hiba, megugrott tolatási műveletek) állomás is a tartalékba kezelése. Így nyíl és szabályozza az adó a jelet állomást vagy fejállomás. DC enyhíti a vezérlő a nagy részét tárgyalások, de betölti a közvetlen ellenőrzése kapcsolók és jeleket.
Jellemzői munka villamosított szakaszok.
Az ilyen helyeken, az adatkezelő köteles figyelembe venni azokat a feltételeket a villamosenergia-ellátás. Hogy biztosítsák a normális feszültség a kapcsolati rendszer, szükség van, hogy hiányzik a vonatra, hogy a létrehozott ütemezett időközönként. Ne engedje tapadását nehéz és vonatok kapcsolódik csomag (egymással tartása csak mezhpoezdnogo intervallum). A kérdés az ilyen vonatok, Dagesztán Tudományos Központ kellene előzetesen értesíti Teljesítmény diszpécser.
következtetés
Vonat diszpécser - számos munkavállalói csoport, nagyrészt meghatározó során operatív munka az utakon.
A munka a vasúti közlekedés kötött három törvény (csökkenő fontossági sorrendben):
- Biztonságának biztosítása vonatok
- Vonat-asztal
- tervkészítés
Vonat diszpécser teljesen, mivel egyik feljogosított munkatársai hatékonyan kezelhet operatív munka érint egyszerre mind a három törvényeket. Ezek közé kell tapasztalt változások, akik felhalmozott kellő tapasztalattal szolgálatban az állomáson, és más magas rangú tisztviselők a szolgáltatás mozgás (tolás és az állomás vezetője, vezető asszisztens állomás, és így tovább. N.). A kinevezéskor vonat diszpécser kiállja az ismeretek működési elvek és elméletek az ellenőrzési szolgálat a vasúti adminisztráció, az orvosi vizsgálat és tesztelés a kísérleti pszichológia. Az is kívánatos, hogy van egy bizonyos fokú „szervezése közlekedési és vasúti közlekedési menedzsment”.
szakma kódok
- Teljes név: District vonat diszpécser.
- Távirati rejtjel: Dagesztánban Tudományos Központ. Általában, ha a megadott titkosító és a kör száma, például Dagesztánban Tudományos Központ, 8 Ivanov.