motor összeszerelése
Az általános eljárást az összeszereléshez. Ahhoz, hogy összeállítsa a motor a gyártósor egy speciális javítási cég használja állványok, állványok vagy övek könnyen telepíthető őket egy kényelmes helyzetben a szerelvény. Ha az egyes szerelvény használt motorok állni univerzális ODA-989 [ábra. 26] és mások.
Ábra. 26. Univerzális állvány ODA-989 szétszerelés és összeszerelés a motor.
1) - bázis; 2) - A csövet; 3) - rotációs tengely; 4) - csigakerék; 5) - a motorblokk.
Elejétől a motorblokk gyűjtik: meg kell beállítani a hüvely és a bütyköstengely szelepemelők és pushrods persely, tömítések és görgők kicsomagoló olajat átvezetőcső. Aztán jön megint fújni sűrített levegő olaj még a blokk és köztes fogaskerék hüvelykujj csapok és egyéb részleteket.
A blokk kerül főtengely főcsapágy, ezután úgy helyezzük hengerperselyek, hajtókar és a dugattyú, egy hátsó gerenda és egy lendkerék, az olajszivattyú és a forgattyúház, a hengerfej, a turbófeltöltő és rocker mechanizmus, üzemanyag berendezések, szűrők és csövek, a beszívott és kipufogócsonk, víz szivattyú és ventilátor fogaskerék, indítómotor és a tengelykapcsolót egy sorozatot, amely függ a motor kialakítása.
Telepítése a főtengelyt. Javasoljuk, hogy először összegyűjti és húzza meg a főtengely-csapágyakat nélkül tengelyre. Nyomaték anyákat YaMZ-238NB van a fő csavarokat 422-460 Nm.; 98-118 Nm szomszédos.; A-01 és A-41 - 410-440; SMD típus - 200-220 nm (SMD-csavarok 60 - 160-180 Nm); D-37M - 140-160 nm; ZMZ-53A - 110-120 nm; ZIL-130 - 110-130 Nm az elülső és a 80-100 nm más csapágyak. Mérések meghatározva azok kereksége, kúpos, az olaj rés és elmozdulását a felső képest az alsó bélés. Annak érdekében, hogy egy 80% -os oldatát egy erőforrás megengedett során átalakítását fő csapágyhézagot nem több, mint: 0,156 mm - RMA-60, 0,160 mm - A01M; 0,180 mm - A-41; 0,120 mm - D-37M; 0,08 mm - ZMZ-53A; 0,065 mm - Zil-130; 0,130 mm - YaMZ-238NB.
Őshonos nyak tengely kell kenni egy vékony réteg olaj, létrehozni a távoli semiring lerakva a főtengelyt. Először egyenletesen két- három átlagos felvételi késleltetési hajtókar csapágy. Ha a tengely elfordul az egyszerű csavar a karima, majd egyenletesen húzza meg a fennmaradó csapágyfedelek. Ha forog szűk, akkor el kell távolítani és a zsírt a nyak vékony réteg festék. Akkor újra kell laikus tengely, hajtókar, szétszedni, vizsgálja - a nyomtatott tinta a betéteket okának megállapításához szűk fordulási és megszünteti azt.
N eremeschaya mentén forgattyús tengely tengelye, ellenőrizzük révén axiális felfutási szonda dízelmotorokhoz, amelyek belül változik 0,1-0,4 mm gépkocsimotorok 0,08-0,25 mm. Axiális run-szabályozza a kiválasztását a vastagsága a távtartó fél-gyűrűk, a vastagsága a szerelőgallért a csapágy vagy más eszköz számára motorok az ilyen típusú.
P ht meghatározott tengely kell forgatni kézzel kifejtett erő forgattyúcsapok.
Patronok behelyezése egy mondatban. Ujjak vannak telepítve az egység legyen az azonos méretű csoport vagy új javítási mérete és egység nélkül tömítőgyűrűk szabadon foroghat.
Fter Beépítés tömítőgyűrűk a hüvely be kell sajtolni a blokk segítségével a készülék egy hidraulikus (pneumatikus) nyomás vagy fa blokk, és egy kalapács. Ez nem engedélyezett megnyomásával vágás az O-gyűrű.
Fter hullámosító hüvely túl kell nyúlnia síkja fölött a blokk 0,10-0,21 mm dízelmotorokhoz SMD-17, a SAM-18; 0,09-0,15 mm a D-240, D-241; 0,07-0,27 mm, hogy a D-160; 0,65-0,165 mm dízelmotorokhoz más márkák. Megengedett különbség kiemelkedés hüvelyek egy blokkban nem több, mint 0,05 mm. Megengedett javítás nélkül kiemelkedés 0,04 mm (Dízel-A-01m és a kiemelkedés 41 0,05 mm-es).
W tyúk tömörített és a kijelölt fej van jelölve a forgattyúház kereksége és kúpos bélések a munkaterületen (ami megengedett nem több, mint 0,03 mm).
W tyúk karbantartás elvégzése patront kell telepíteni az egységbe, forgó tengely körül 90 fokkal tekintetében a korábbi helyzethez képest, annak érdekében, hogy csökkenhet a későbbi növekedés kereksége életet.
Telepítése a hajtórúd és a dugattyú kit. Kit és a belső felülete a hüvely a készítményhez, hogy kenje a gázolaj. Locks az első és a második dugattyú gyűrűk vannak elrendezve szögben 180 fokos egymáshoz képest a dugattyúk a dízelmotorok YMZ-238NB, SAM-18 között, valamint a második és a harmadik - 90 fok. A dugattyúk motorok ZMZ-53, RMA-60, A-01m és egyéb zárak szögben 120 fokos egymáshoz képest. Ebben az esetben a zár nem kell mellé a tengelye a csapot.
W Atun dugattyú készlet van telepítve a készüléket a hengerfej felhasználó eszközöket kompressziós gyűrűk. Meg kell különös figyelmet fordít a helyes pozícióját a blokk (az égéstérben, rések a dugattyú szoknya, a nyilak a dugattyúfenék és t.).
B csavarok vagy anyák hajtórúdcsapágyakat megszorítjuk nyomatékkulccsal, ellenállni pillanat: 240-260 Nm dízelmotorokhoz SMD-60; 196-216 Nm a YaMZ-238NB, YaMZ-240B; 170-190 Nm az A-01m, A-41; 140-160 Nm a D-50, SAM-17 és a SAM-18 egyéb; 100-120 Nm az A-37M, R-144, D-21; 68-76 Nm benzines motorokhoz ZMZ-53H; 70-80 Nm a ZIL-130. A motorok ZMZ-szerelvény 53, amikor az alsó hajtórúd a fedelet, és a kiemelkedés számot a hajtórúd egybe kell esniük.
A fter a beállítási idő hajtókarok hajlat nem haladhatja meg a 50 Nm
D a telepítés után a dugattyúk Nishcha hajtórúd-dugattyú egységet a helyzet. m. m. süllyedni kell vagy viszonylag sík a blokkméret, amely táblázat tartalmazza 52.
52. táblázat: Location dugattyúk aljához viszonyítva blokk sűrűsége.
Fter ezt tegye vissza fényt, a tömítés házat, egy lendkereket. lendkerék axiális és radiális ütést nem haladhatja meg a 0,2 mm-benzinmotorok és 0,3 mm-es dízelmotorokhoz.
Telepítése a fogaskerék elosztás mechanizmusa. A fogaskerekek kerülnek érintkezésbe a címkéken meghaladása nélkül megengedett javítás nélkül a 1,5 mm A fogak között. Hosszanti távon bütyköstengely állítható határoló készülék vagy párnák, hogy a mérete nem nagyobb, mint 0,4 mm.
W ATEM meghatározott lakáselosztást sebességváltó szerelvény, üzemanyag-szivattyú, fogaskerék fedelet, olajszivattyú hajtás és zárja be az olajteknő.
Telepítése a hengerfejet. A blokk kerül tömítést (hibátlan), zsírozott tömítőanyag „Elastosil” 137-83 vagy grafit paszta (40 százalék grafitpor és 60 százalék gázolaj). Minden egyes henger töltött 30 gramm dízelolaj, aztán a fejét a blokk egységet a szelep szerkezet. A szekvenciája meghúzási a hengerfej reteszelőcsapok látható [ris.119]. Nyomaték értékek azok a 8. táblázat tartalmazza.
Ábra. 119. A sorozat szigorítása tartóanyáit hengerekbe fejek:
A) - YMZ-240B; b) - ZMZ-53; c) - SAM-60 és annak módosításait; d) - A-01m; d) - YMZ-238NB; d) - A-41.
8. táblázat távolságok a szelep szerkezet.
idő
szigorítása,
nm
Hiányosságok a szelepek, mm
A tavyat rúd nyomógombokat és mechanizmusa a lengőkar szerelvényt úgy, hogy egy vonalban legyenek a szimmetria tengelye a himba tüske és a szelepszár egy szórása legfeljebb 0,1 mm, és a felfekvése a himba pin, hogy a végén a szelepszár a teljes felületen.
P Beállítja rés (a 8. táblázat szerinti) között a csatár és a végén a lengőkar a szelepszár, amikor a szelep zárva van a sűrítési ütemben. A forró motor hézagokat kell csökkenteni 0,05 mm és a normál értéket.
Abban rehidratáiássai szelep fedelek, szívó és kipufogó gyűjtőcső és a dekompressziós mechanizmus. Kicsomagoló beállítást kell végezni tömörítési engedélyezve. Lecsavarja a ellenanyát zavortyvayut állítócsavar mintavételezésére közötti hézag a csatár és a végén a lengőkar a szelepszár. Aztán megint povortyvayut csavart az óramutató járásának az 0,5-0,8 forgalma és biztonságos anyát.
W akanchivayut motor turbófeltöltő szerelvény staging, üzemanyag berendezések, kezdve motor fogaskerék, víz szivattyú, ventilátor és mások.
Kapcsolódó termékek:
Friss blogbejegyzések
A mérési eljárását a sűrűsége a elektrolit az akkumulátor
A sűrűsége az elektrolit a akkumulátor mérjük sűrűségmérő [Fig. 1, a)] 1) - tömörítése a légfúvó hogy helyezze be a hegyet a töltőnyílás. A fokozatos felszabadulását [. ]
Ellenőrizze a mértéke a lemerült akkumulátort
A mértéke az akkumulátor védelme (az elektrolit sűrűség) legalább egyszer ellenőrizni negyede, valamint a nehéz motor indítása. Az akkumulátor, [. ]
Az eljárás ellenőrzésére elektrolit szintjét az akkumulátorban
A elektrolit szintjét minden az akkumulátor bankok által ellenőrzött üvegcső (belső átmérő 3,5 mm) egyik végén alkalmazott jelek 10 és 15 cm-es. A csövet kell [. ]