Bugs 10 javításra kerékpár
M echtaete do kerékpár javításokat saját, de attól tartanak, hogy a rendetlenség? Íme a top 10 dolog, amit nem szabad csinálni, ha el akarjuk kerülni a katasztrófát.
- spitsevoj kulcs;
- zsírral vagy olajjal;
- 3, 4, 5 mm-es hatlapú csavarkulcs;
- eszköz felszerelésére lánc / mérőeszközök;
- Készülék mérésére nyomás / szivattyú;
- kulcs;
- láb gombot.
Ne húzza meg túl sok
A korszak könnyű rész szén és a gyenge 5 mm-es hatlapfejű csavarokat titán fontos nagyon finom és óvatos a szigorítás. Érdemes gondolkodás vásárol egy minőségi kulcs megfelelő anyák és hatlapfejű csavarokat.
Mindig az első dolog, hogy kenje a menet és csavar a bázis, valamint mindkét oldalán a korongot. A készülék dupla csavart húzza meg egymás után, hogy a szerszámot két kézzel. Használjon rövidebb kulcsot, és soha nem működik egy hosszúkás, vagy még jobb, vegyél egy pár imbuszkulcsokat különböző típusú sérülés baleset esetén az egyik legfontosabb hiba.
Húzzuk meg a kormányoszlop jobb
Tanulmány alaposan, hogyan kell telepíteni a kormányoszlop, és általában hogyan működik. Először is, soha ne helyezze a felső fedél nélkül lazítás a csavarok a szár! Ellenkező esetben, ha csak törni, vagy zár mosó, sőt kiterjeszti az ék belsejében található kormánykerék csőbe. Egy ék viszont lesz akadálya annak megállapítása megfelelő szintje a kormánykerék és a kormánykerék csőbe.
Ha ez megtörténik, meg kell mozgatni az ék le egy pár centiméter. Ezután meg kell győződnie arról, hogy a tetején a kormányszerkezet és eltávolítása a záróalátétet teljesít 5 mm-rel a kereket, telepítse a fedelet, és húzza meg a csavart. A folyamat zajlik szabadon és minden erőfeszítés nélkül.
Ne állítsa a kormánykereket csak meghúzásával a küllők
Gyakori hiba - próbál alkalmazkodni a kormánykerék, nem igazán értette az egész folyamat és annak következményeit. Persze, a tanulás a hibákból, akkor menjünk! De csak miután a kar minden szükséges információt. Meg kell kezdeni megszabadulni bármilyen mozgását a bal és jobb.
Ne feledje, hogy az egyik nem hajtott forgatása a küllők sokkal nagyobb a hatása, mint egy forgatás a hajtás! Tehát, hogy a nyomást a megfelelő szinten, és hogy elkerüljék a további időigényes beállítások próbálja húzza az egyik oldalon, a másik éppen ellenkezőleg gyengül. De ha ugyanabban az időben kezdett deformálja a küllő - voltál túlbuzgó erőfeszítéseit. Folytassuk legnagyobb óvatossággal!
Ne hagyja figyelmen kívül a mutatók kopás felnik
Figyelmen kívül hagyva a szavatossági ideje a felnik használata felni fékek végzetes lehet. Sok kerékpár gyártó teszi különleges kopásjelzőknek a peremen - egy kis perem a kör felületét szélén a fék- vagy a sekély mélyedés a kijelölt területeken. Keresse ezeket a jeleket, és minden alkalommal, amikor ellenőrizni. Miután ők elmentek - a felni meg kell változtatni!
Azt is vizsgálja a pereme a jelenléte üregek, ha a kopásjelző még nem jelentek meg. Ebből a célból, hogy két milliméteres küllők, és helyezze az egyik oldalán a perem fal. Mérjük mérőkörzővel - ha a teljes hossza több mint öt milliméter, a szélessége a perem fal - 1. Bármi kevesebb, mint 1 azonnal ki kell cserélni!
Ne rohanjon, és mindig viseljen kesztyűt
Nem zárkóznak nyomást. sietség vezet súlyos sérüléseket! Meghúzásakor és lazítás a szálak követik a helyzetét a kezüket, és amely károsíthatja az ízületeket ujjak, amikor hirtelen munkaeszközként véletlenül esik, vagy szál elszakadhat.
Ha a csavar meghúzásával kar vagy pedál, mindig állítsa a láncot a fogakra, amelyek rendkívül veszélyesek, ha megüt teljes erővel. Ügyeljen arra, hogy vásároljon kesztyűt, és mindig a munka csak bennük. Szélsőséges esetekben alkalmazzák azokat, amelyek a pedálozni. Ne siess! És próbálja jár, mint a test, hogy segítséget nyújtson a kezében az irányítást minden, és ne nyomja őket a tömeg.
Ne feledkezzünk meg a nyeregcső
Ne használjon nyeregcső örökkévalóság - örökkévalóság és ebben az összefüggésben az időtartam 3-6 hónap. Ha a PIN-kopott - változik a magassága az ülés lehetetlen, hogy eladja a kerékpár anélkül költséges javításokat. Még ha a jelenleg használt zsír - végül ez is elpárolog és megkezdi a rozsda, mert a folyadék minden esetben, behatol a ketrecbe!
Ez akkor történik, nem csak a fém, de a szén-szálas termékek. Csak akkor, ha a szükséges kenést (és úgy járnak, mint egy nagyvonalúbb, mint lehetséges), hogy a fém, akkor szénszálas - egy speciális szerelvény paszta.
Ne húzza túl a pedálok és nem telepíti ezeket szárazon
Ha beállítja a száraz pedál - várja a szörnyű fejfájás, amikor megpróbálja eltávolítani! Továbbá, ha húzza a pedálok - egyedül megszabadulni őket, akkor nem kell menni a boltba, és fizetnek a szolgáltatások varázslót.
Ezen túlmenően, a rántás lehet maró szálat egyszerűen szétesik, amikor megpróbálja eltávolítani a pedált. Annak érdekében, hogy több kenőanyagot, és elegendő mennyiségű erőfeszítést - ne vigyük túlzásba!
Ne felejtsük el, a gumiabroncsok nyomását
Puha gumik tele van meglepetésekkel. Mindig ellenőrizze, mielőtt elmegy. elhasználódik hihetetlenül gyorsan! Ahhoz, hogy megértsük, milyen állapotban van szükségük, hogy drasztikusan tömöríteni a gumiabroncs a kezével vagy súlyosan nyomja rá a hüvelykujjával. Megbízható busz reprodukálni kell a tompa hang, mint a harsogó a dobok; ha igen - a nyomás normális.
Jó minőségű szivattyú egy ügyes szivattyút. Fontos, hogy mindig úgy érzi, ha a gumiabroncsot felfújják elég, különösen, ha egy kézi pumpával valahol távol az otthontól és a műhelyek.
Ne utazzon a fellazított kerék
Mindig ellenőrizze mechanizmus vagy excentrikus tengely mechanizmus elhagyása előtt, annak érdekében, hogy megelőzzék a problémákat. Van egy tévhit, hogy a mechanizmus, az excentrikus - egy Szárnyasanya, ezért kell magas szinten. Hogy még jobban összezavarják a vásárlókat, néhány márka még megoldani a kerék a villát.
Az összes többi márka az excentrikus módszer - az egyetlen lehetőség, lámpatest és ez csak akkor segít elkerülni az ilyen gondok, mint a kerék fog leesni.
Ne vezessen rosszul rögzített lánc
Egyes gyártók és a mechanika, gyakran tévesen helytelen telepítés a lánc, Tesha magukat hiú reményben, hogy a „normális” használja a helyére nem pattan. Ez vicces, mert az idő gyakran láncot működtetett teljesen rossz! Ne feledje, hogy az ilyen gondatlanság károkat okozhat, és még súlyos sérülés!