Áttekintés a Range Rover Sport
Egy kis történelem
Ezen túlmenően, a Range Rover Sport együtt egy „család” folytonosság, a presztízs és a karizma, hogy nagyon brit márka. Minden együtt tett egyfajta jelképe a siker sport, valamint a más társaik. Hatalmas árat nem akadályozta az autót, hogy elfogyott a 400 000 példányban, és folyamatosan növeli a keresletet, míg a kiadás az utolsó az ő generációja a szállítószalag.
Azonban nem minden vezető a volán mögé üljenek a „sport” Range Rover, megérteni ennek az oka a siker, hiszen volt néhány hátránya. Különösen a belső nagyon közel volt, annak ellenére, hogy a lenyűgöző méretei a gép. Az utasok növekedése 190 cm már úgy érzi, inkább mereven, pihenő fejét a mennyezet, a vállak, a rack, és a térd a középső alagút. Nem volt elég tér az utasok a második sorban.
A másik gyengesége az Range Rover Sport kezelte. Hibáztatni a vázszerkezet, a súlya két és fél tonna, és a magas súlypont. Nem pneumatika nem rázza az autót gördülési kanyarodáskor és fékezéskor. Ezen kívül a kerék volt a „fény” és teljesen tájékoztató jellegű, nem teszi lehetővé a motor elérje a potenciális városi vezetési körülmények között. Ezért a megjelenése a második generációs Range Rover Sport, amely az volt, hogy hagyja az összes problémát a múltban, a rajongók várják az autó nagy várakozás.
megjelenés
Míg a szélessége azonos, rövidebb Range Rover Sport „tartomány”, hogy 149 mm-es alsó 55 mm, és a könnyebb a 45 kg-ot. Azonban a bázis a Range Rover Sport hosszabb, mint egy mm. De, mint elődje, a Sport nőtt hossza 67 mm, a tengelytáv nőtt 178 mm, a növekedés a szélessége 66 mm, és a magassága csökkent 9 mm.
A belső tér az új Range Rover Sport nem sokban különbözik elődjétől ebben a tekintetben a klasszikus tartomány ment több változás. De ez, ha beszélünk építészet mérete tekintetében, akkor már sokkal tágasabb. Volt egy ellátási utasok feje fölött, és a válla most senki nem fogja nyomni. Sőt, a hagyomány szerint az angol autógyártó luxuslimuzin alapértelmezés szerint elérhető. Ugyanakkor a korábbi „parancsnok leszállás” a Range Rover Sport eltűnt, ő már alacsonyabb és a sport. Sami ülések előtérbe és kemény, enyhén csökkent a kényelem, de ugyanakkor hozzá test rögzítés pi fordul.
Belső Range Rover Sport
Egyes konfigurációk Range Rover Sport, harmadik üléssor. Normális jelenlétük szinte lehetetlen észrevenni, mivel a háttámla meghatározott síkban a padlón a törzs. Annak érdekében, hogy rendezni őket, vannak speciális gomb. Ezekben trim set chetyrohzonny, klímaberendezés, és amely vonatkozik a harmadik üléssor. Önmagukban a további összecsukható székek elég kényelmes, de a távolság a térd teszi, hogy kényelmes ott csak gyermekek elhelyezésére. Sőt, a bomlás során az ülések a csomagtér szinte semmi sem maradt.
Többek között újdonságok Range Rover Sport figyelembe kell venni a jelenlétében joystick, amely átvette a helyét a szokásos mosó fogantyú PPC. Ez kényelmesen elfér a kézben, ráadásul kezelése egyre dinamikusabbá válik. Ugyanakkor továbbra is ugyanazt a váltófülek, megőrizte a régi formátumú digitális kijelzőn. Azonban a képernyő méretét növelni, és képes megjeleníteni több információt. Különösen szórakoztató megjelenés képek mesélnek a felfüggesztés a kiválasztott vezetési mód, a mélység a ford, leküzdésében vízi akadályok, és így tovább. Az utolsó ünnep tulajdonosok az új Range Rover Sport acél zárására a kapukat, melyeken keresztül nem kell ismételten csapni kell zárni őket.
Salon Range Rover Sport
Mielőtt elkezdené a tesztvezetésre Range Rover Sport az úton, meg kell mondani részletesen a lehetséges felszereltségi szinteken. Az új felállás volt uralkodó a háromféle motor benzin, dízel és hibrid. Azonban, ha a gyártó kijelenti, hogy az orosz Range Rover Sport egy hibrid nem kerül kézbesítésre.
Motor Range Rover Sport
A benzinmotorok működnek két lehetőség van: egy hathengeres V-alakú, a térfogat 3,0 liter és 340 liter. a. és nyolc V-alakú, egy térfogat 5,0 liter és 510 liter. a. A dízelmotorok közül lehet választani csak három: SDV8, térfogat 4,4 liter és 339 liter. o.; SDV6 háromliteres kapacitása 292 liter. a. és egy másik három literes - TDV6, kapacitása 258 liter. a. Igaz, az utóbbi a teljesítmény az orosz kis „fojtva”, és képes csak 248 liter. a. sajátosságai miatt a mi adó. Összességében azonban a műszaki jellemzőit a Range Rover Sport is jelentősen átalakult, mint minden mást.
Műszaki adatok Range Rover Sport
Range Rover Sport
Tesztvezetés az úton
Range Rover Sport felkínálja a vezetési mód, útviszonyoktól függően azonban a mód kiválasztása teljes mértékben megbízható elektronika, amely vált sokkal fejlettebb. Csak néhány másodperc után eltelt egy drasztikus változás a bevonat Sport helyett „karakter”, miközben kiválasztja a legmegfelelőbb motor működését, dobozok, felfüggesztés, vezetési és kormányzási.
Sok a viselkedését az autó mivel a súlyveszteség és a merevedés növekedése és a szerkezet szilárdságát, valamint az alacsonyabb súlypont. Talán a legérdekesebb újítás aktív kanyarstabilizátor. A számítógép kiszámítja és kiegyenlíti karosszéria dőlését miatt pneumatikus stabilizátorok. Azonban vannak telepítve csak a legdrágább változat, az ár a Range Rover Sport a konfigurációs indul 150 ezer dollár. Ezzel a henger kanyarodáskor szinte észrevehetetlen. Hátsó interwheel aktív eltérés is foglalkozik a brit kezelésének javítása érdekében. Dióhéjban, a gép most újra elosztja tapadást kanyarodás közben a külső hátsó kerék. Együtt a munkájában központi differenciálmű ad szokatlan crossover szokásait hátsókerék-meghajtású autó.
Nem kevesebb változás, mint a felfüggesztés, kormánymű átesett, amely megkapta a villamos energia helyett hidraulikus. Mint már említettük, a kormánykerék volt a gyenge pontja az elődje. Most még nincs utalás az kifeszített, késleltetett reakciók és a túlzott könnyedség. A kerék megjelent erő, az élesség és visszajelzés. Ezért, ha nem is mondhatjuk, hogy a menedzsment a Range Rover Sport javult. Ez csak egy teljesen más autó, így az összehasonlítást az előd teljesen irreleváns.
Felfüggesztés Range Rover Sport észrevehetően keményebb klasszikus Range Rover, de nem túl durva. Rugalmassága nem tart, ráadásul gyorsan alkalmazkodik a sebesség mód és elrejti, ugyanakkor mindenféle kisebb szabálytalanságokat. Fontos szerepe van a szubjektív érzéseket a kényelem, zajszűrés játszik. Amint maguk a termelők, Sport a legcsendesebb autó a kategóriájában. Ezért nem fúj a kerék kutak és egyéb hangokat az utastérben hallható. Ha összehasonlítjuk a viselkedése az autó egy nagy Range Rover, a sport ellensúlyozza a kényelmes agresszió meglehetősen kiszámítható.
Ami a hangszórók, akkor nem rendelkezik, különösen abban az esetben az öt literes 510 lóerős motor, amely felgyorsítja az autót akár száz kérdése 5,2 másodperc. Persze, most ez a szám nem a legjobb az osztályban, de még mindig méltó tiszteletet. Különös figyelmet fordítottak a brit fékezést. Tény, hogy eloszlassa az autó 160 km / h, majd teljesen megáll, ez lesz 18,7 másodperc, és ez annak ellenére, hogy a három utas az utastérben. Fogyasztása azonban ez a motor is elég nagy - a városi vezetés tart átlagosan 17-18 liter.
A kereszt a Range Rover Sport eleget tett minden hagyomány az autógyártó, amely több mint fél évszázada részt vesz a megjelenése SUV-ok. Tehát a crossover nem képes megállítani, vagy belevetik magukat a vízbe a tükör vagy a piszok, ami kezdik csúszik a legtöbb tagjai az osztály, vagy több. Leküzdésére a ford kell külön tárgyaljuk, amint az már biztonságos mélysége 85 cm, és egy különleges vízszint érzékelő lehetővé teszi a vezető számára ne fulladjon autót.
Összefoglalva
Ennek eredményeként, a Range Rover Sport ment szinte példátlan frissítések crossover vált egy teljesen más autó, ami mentes az összes hátrányát elődje. Most ez egy dinamikus és drága SUV hihetetlen mélysége a ford, nagy hasmagasság, hét helyet, három sorban, sportos karaktert és egy sor lehetőség, mint a digitális vetítésre az üvegre vagy karakterfelismerés. Összefoglalva, bemutatjuk a főbb előnyei az új autót, és a hiányosságokat, de hibát találni valamit ebben az osztályban nehéz.
- harmadik sor hibás;
- túlárazott;
- A lassúság a multimédiás rendszer.