Amit irritálja más vezetők
A modern ember könnyen elkészíthető, különösen az úton. Nézd, lehet, hogy néhány, a fenti elemek sajátos te?))
Bydloparkovka:
Az autó, amely megakadályozza, hogy a járat vagy folyosón, és ami még rosszabb, hogy blokkolja azokat - egy nagyszerű módja annak, hogy elrontani a karma. Vannak „puha” lehetőséget, ha a gép egy tiltott helyen, de nem zavarja a mozgást, de az oroszlánrészét a negativitás által okozott azoknak, akik megáll az autó ott, ahol célszerű őket, és senki más. A fő ellenérv szerencsétlen parkolószolgálat: hatóságok nem biztosítja a szükséges számú parkoló. És ez igaz - nem biztosított. A másik dolog az, hogy nem bűnös a ugyanúgy, mint azok, akik mentálisan éget az autó, próbál menni körül.
Elmulasztása tartani a távolságot (oldalsó távtartó):
Alapvetően ez egy konfliktus fiatal (tapasztalatlan) vezetők és a régi bölény. Bölény ismeri a távolságot kell nem csak a lehetőséget, hogy hagyja abba, vagy manőver, de mégis - egy véleményt. Fiatal támaszkodik a reakció, de gyakrabban felülbecsli az erőt. Ezért sok józan vezetők bosszantó lógó farok az autó, aki úgy véli, hogy kapaszkodva a lökhárító, ő fog nyerni egy kis időt. Azonban, ha a cél az, hogy felbosszant valaki, és úgy néz ki mint egy idióta - ez egy hatékony módszer.
Elhanyagolás irányjelző:
Egyesek úgy vélik, az irányjelző formalitás, hogy nem dönt semmit érdemben. Eközben a vezető mindig magyarázó kiszámítja egy pár lépést előre, és jeleket más gépek olvasni, mint az ABC. Ezért hirtelen lassulás vagy újjáépíteni nélkül „előjáték” tartják egyenesen durvaság. A legjobb dolog -, hogy tartalmazza irányjelző manőverezés során, még akkor is, ha nem lát. Csak gyakorolni a helyes kéz mozgását. Különösen gyakran még mindig valaki lát.
Túl lassú kört:
Nagyjából, akkor nem bánom csiga, tanulási gép vagy a bizonytalan vezetők, amikor a szabályok betartására az illendőség: ne mássz szükségessége nélkül a bal sávban, nem szerveznek dugók utakon előzés tilos. Azonban csiga nem csak akadályozzák a folyosón, hanem veszélyes helyzeteket idézhet elő: például arhimedlennye kocsi (csendesebb utazást 30 km / h) a hegyi részek kényszerítve szövetségi utak át non-stop üzemmódban. Miért büntették meghaladó sebességgel, de a durva lassúmeneteket hibás technika - nem?
Túl gyors vezetés:
A legkényelmesebb lovas áramlási sebesség. A probléma az, hogy Oroszország, mint olyan nincs áramlás, kivéve zatorovyh helyzetekben. Ami a többit illeti, a legtöbb „tehetséges” megpróbálják „hímezni” a ranglétrán, és aki keres egy középutat. Gyors sok vezető nem csak bosszantó dagadt egos vezetői tehetség, hanem az, hogy nem hajt a „tiszta”, anélkül, hogy zavaró és leplezetlen fenyegetés.
Elkerülve a közlekedési dugókat a „szembejövő”, és egy zsákutca sáv:
Az úton, mindenki egyenlő, de azok, akik „egyenlőbbek”, vannak minden sorban az autók. Ha, mondjuk, a bal villamos pálya, és rájuk - stop, mindegy lesz megtalálható egy csomó rajongó játszani egy pár száz méterre, hogy betörjön a sűrű áramlását. És néha bosszantó még azt sem, hogy valaki megelőzte. Csak szertartás beágyazva egy patak gyakran tart olyan sokáig, hogy számos „haldokló”. És azok, akik őszintén és csendben várakoznak, maguk is vesztesek. Azonban ez jellemző a Oroszország általában.
Supervezhlivost:
Természetesen amellett, hogy a közlekedési szabályokat be kell tartani, és az egyszerű emberi normák jóvoltából: legyen valaki a bíróság vagy a benzinkút. De néha, a vezető azt akarja, hogy javítsa a karma által kifejezett módszer - és lehetővé teszi mindenki válogatás nélkül. De rosszabb nem csak ő, hanem mindazok, akik állni mögötte, akik véleménye, szigorúan véve, nem kérnek. Ezért úgy döntöttünk, hogy kihagyja az elv egy autó az ugyanazon útszakaszon. Következő készülék kiadja a következő autós, ha akar. Általában jól működik, ha osztozik minden: egyidejűleg megértése könnyebb.
Lovaglás a széle:
Nem csak, hogy valaki kimászik viszont még mindig gránát a szomszédos autó kövekkel és sárral. Néha nem is értem, miért után rohanó zavart jeleket.
Nepropusk elve:
Sok nagyon bosszantó, amikor a másik gép, az elsőbbséggel rendelkező, ne hagyja ki őket, bár volt lehetősége. Például egy tipikus helyzet: bekapcsolja az irányjelző, hogy rekonstruálható a jobb sávban balra, de a gép ehavshaya mögött a bal oldali sávban kezd gyorsulni, és kiszorítani vissza. Az ő prioritása. A 10 méter boldogság, ő megnyerte. Néha azonban a vágy, hogy tanítani „elvben” úgy néz ki, mint nevetséges, mint a integritását.