Tisztítása és cseréje az elválasztó tömlő nagy ágakat forgattyúház-szellőztető rendszer
Tisztítsuk meg a szeparátor vannak, akik minden olajcsere, és kaptam most ...
Az ajánlások szerint a gyártó a motor forgattyúház szellőztető rendszer tisztítása el kell végezni minden 60 ezer. Km.
Nemrég kezdtem észrevenni, hogy az egész szonda és tömlő nagy forgattyúház szellőztető ág olajnyomokat. Próbáltam szorítani a tömlőt, és ő, mint a műanyag, általában akkor itt az ideje változtatni a gumiabroncs. Erősebben zadubela levegő csövet a fojtószelep szerelvény. A szonda telepítése beavatkozás nélkül, de nem fityeg hasonlók.
Vettem:
- szelepfedél tömítés;
- a tömítő hüvely (2 db.);
- tömlő nagy ágakat forgattyúház szellőztető rendszer.
Azt akartam, hogy többet vásárolnak olajleválasztó rács, de nem volt ott. karburátor tisztító elhagyta a tisztítás után a fúvókák, bár az egyik henger nyilvánvalóan nem elég.
Eltávolítottam a szelepfedél
Azt hittem, hogy rosszabb lenne
Fogmosás fogkefével és egy karburátor tisztító
Régi tömítések, nekem talán egy évvel ezelőtt. vékonyított
Végtelenített: régi és új
Úgy tűnik, a szonda meg kell változtatni
Régi és új tömlő nagy ágakat forgattyúház-szellőztető rendszer
Új és régi szonda
Kibocsátási ár: 300 ₽ Futott: 91000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Ugyanez a probléma, párás olaj helyet a szonda. Szívócsövön magán és a szeparátor eltávolítjuk és mossuk. Az majd észrevette, hogy a gumi nem gumi egyáltalán. Mivel a tömlő nem változott, verejték még erősebbé vált. Majd meg kell változtatni is.
By the way, a fedél alatt volt, mint a fekete.
Vaj már körülbelül szonda
Mi történt a régi szonda?
Gum, hogy megváltozott a pálcát voltak, vagy ha megérteni, hogy nem tudok?
Nem egészen értem a kérdést. Csak cserélni a régi és az új szonda, gumi a nívópálca már (hozzáadott fotó itt „régi és új próba”).