Lépés (kétlépéses) egy külső ajtónyitás riasztást, ha nincs aktiválva
priorovod-071 legutóbbi online 4 óra
Hello mindenkinek!
Nos, a hideg időjárás nem hátrált meg, és azt is jó, hogy az a hónap végén. Közben a dolgok nem állt meg, és a viszketés, hogy befejezze a tervet.
Lehet, hogy valaki elpusztítani, de továbbra is a tolóerő motor, és nem lesz! Nem azért, mert az a tény, hogy a leadott vagy valami nem úgy működik, hanem azért, mert még mindig gyűjtik a kétlépcsős rendszer ajtót nyit a javasolt, a Starline riasztóberendezésektől térképet. Örülök, hogy az előző poszt segített ezt a témát, és sokan válaszoltak! Hosszú nem mertek, mert nem találja meg a rendszer, de hála DRIVE2.RU, vagy inkább néhány lakója, a rendszer már rágják le és fel, megpróbálta, és végül az új relék és vezetékek benyújtott autóm!
Nem kell ismételni, és megbeszéljük a profik lépést kinyitó ajtók (ez az, amit írtam részletesen több, mint az első rész!). Ezért folytassa közvetlenül a telepítést.
Amikor a készüléket a CL ha csak csatlakozni a barna vezetéket a vezetőoldali ajtó, akkor zárja be az összes ajtót, és kinyitotta csak driver. Ahhoz, hogy nyissa ki a másik ajtót, hogy használható a jelzés valósul meg a kétlépéses nyitó CL (kiegészítő csatorna), és, hogy csatlakoztassa a reakcióvázlaton látható. Megnyílt a maradék ajtók, végzi a második impulzus, a relé №1. Csak relé aktiválás №2 és №3, meg kell, hogy rögzítse a jobb ablakemelő. Ha nem, amikor megnyitja a többi ajtó lesz kissé nyitott ablak jobb 0,8 másodperc, vagyis, impulzus CH megnyitását, a második lépésben. Blokk windows van szükség, mert az adott elektromos Priory ajtókat.
Ha nem található konfigurációs ablakemelő a hátsó ajtók, a relé №3 nem kell beállítani, és így a sejt H1-11 csatlakozó X1 nem vesz részt. (Vezeték színe H1-11 nem ismert.) Ha nincs konfigurációs ablak emelő egyáltalán nem szükséges használni relék №2.
Kapcsolat 85 - egy további jelzési csatorna (sárga-piros);
Kapcsolat 86 - jelentése + 12V;
87a érintkező - ez az 1. huzal a vezetékben a gyöngy;
30 érintkező - a 2. vezetéket a vezetékben a gyöngy;
Kapcsolat 87 - a relé 1 megy + 12V (vagy a kapcsolati 86), a 2. relé nem használt.
Ugyanez a rendszer. Régebben két relé, a harmadik kell kombinálni a hátsó ablakok.
Kezdeti részletei: két 5-pólusú relé, két slot számukra biztosítékot.
Ki kell építeni a rendszert úgy döntött, hogy gyorskioldó terminálok Wago, nagyon kényelmes, pontos és megbízható.
A csomag csatlakoztatásra kész. Minden program keretében!
Ezután ruha melegen és menj lőni electropackage egységet. Shoot nem kényelmes, mert tárolt mélysége a központi panel része, van rögzítve két anyával M10, amelyek miatt csavarja és húzza a vezetékeket nehéz.
A kényelem a kívánt blokk X1 megszakad az egységet, és használja a fogó harapás jelzett a rendszer vezetékeket. Ezután csatlakoztassa a sorkapocs szerint a kép.
Csatlakoztatása után az egység electropackage blokkra jelző- és húzza huzal FELHÍVÁSNAK 3. kiegészítő csatorna csatlakoztatására, hogy a relé. A vezérlő vezetéket a riasztás és a + 12V, kivenni a riasztó csatlakozó erősáramú kábelek, kellett, hogy fokozzák, hogy elérje a relé.
Csatlakoztatása után az összes kábelt úgy döntött, hogy végezzen a próbaüzem rendszereket. Dobott terminál az akkumulátort, kapcsolja az összes ajtót a távirányítóval, először nyomja kinyitotta a vezetőoldali ajtó, a második hosszabb megnyomásával nyitható a másik. Hurrá! Akkor azt hiszem, hogy hová kell a váltó, így azokat nem lóg, vagy lóg vezetékek
Bent, ahogy kellene a szerelőlap és csavarozva együtt a relé a szabad pin a képkocka blokkok.
Kiderült, nagyon jól, és nem zavarja!
Szintén nemrég váltotta fel a pusztuló állam fedélzeti számítógép-X1 Priora ugyanazon új. A régi próbált forrasztani VAR - ez nem segít, nem éget néhány karaktert, és nem égnek. Míg halasztani akkor majd megtalálja ugyanazt kijelző rádiók és a forrasztás.
Ekkor van egy bolt garanciális, és ha nekik valamit, és nem az e-mail!